Voilà comme promis j'ai testé et c'est nettement mieux comme ça, je trouve ça même assez fun désormais Ca me rappelle un peu mes stages de glisse Pégase sur piste humide
AMS2 - Championnat OPEN Endurance GT1 @ Jerez Moto (Mercredi 19 Octobre 2022, 20:00 - 23:30)
Date
AMS2 - Championnat OPEN Endurance GT1 @ Jerez Moto
Mercredi 19 Octobre 2022, 20:00 – 23:30
Participants
6 participants, 2 indécis et 4 ne participent pas
Date de fin: 19 octobre 2022 à 20:00-
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tres bien avec un peu de pluie au depart puis traj sechante
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Serveur lancé avec mot de passe habituel pour les Opens
Qualifs : 20h-21h première 1/2 heure avec pluie légère
Course : 21h-23h idem
Ca va bien se passer....
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bon désolé mais je pense que c'est mort pour moi... un imprévu ... sauf si j'arrive à être dispo avant 21h je tenterai meme en partant dernier
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Pouvez vous me confirmer le MDP du serveur? Je ne parviens pas à me connecter.
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RFROpen
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Bon une course de deux heures en étant si peu nombreux, c'est quand même un peu long. Dommage, c'est vrai qu'elles sont compliquées à piloter ces caisses, mais elles sont aussi sympa quand on arrive un peu à les maitriser... même si on a quand même vite fait de taper D'ailleurs même si Ben35 a fait pire, j'ai quand même fait 5 arrêts au stand
Ca avait pourtant pas si mal commencé, je prends la pole pour 2 petits centièmes après avoir passé les pneus slick au bon moment Mais après un départ raté, je pars en tête à queue puis dans le mur dès le premier virage du premier tour Pas trop de dégâts mais me voilà dernier.
Je remonte peu à peu jusqu'à la deuxième place, et m'apprête à vivre une course peu agitée à cette position vu que JMPRacing911 est loin et plus rapide à ce moment. Sauf que mon écran se fige d'un coup Je crains de devoir abandonner mais en changeant de fenêtre et revenant, je parviens à repartir, cette fois avec une caisse un peu amochée. Je tente de rouler quelques tours comme ça mais mes temps souffrent et ça commence à sécher, je passe donc les pneus durs slicks et en profite pour faire le plein et réparer
Je vais ensuite parvenir de nouveau à me hisser à la deuxième place, mais je pars à la faute tout seul cette fois et nouvel arrêt pour réparer. Je repars devant Franck mais il avait un bon rythme et me double assez vite, surtout que mes temps sont pourris. Je regarde mon graphique des dégâts et en fait y a des dégâts aérodynamiques que j'ai pas fait réparer pour gagner du temps Je décide donc de m'arrêter pour les réparer et Marc olivier en profite pour me doubler
Mon challenge sera de tenter de le remonter mais même si j'ai retrouver un bon rythme, je vais pas y arriver... surtout que je vais me sortir à nouveau violemment à force d'attaquer, passer les pneus tendres pour attaquer encore plus, puis m'apercevoir que j'ai pas assez d'essence et enfin me prendre dis secondes de pénalité pour être rentré trop vite dans les stands. N'en jetez plus, la coupe est pleine
En tant que fan d'endurance et des GT1 de l'époque, content malgré tout d'avoir été là, mais alors que j'étais chaud pour faire Bathurst avec ces caisses-là, je suis plus du tout sûr que ça soit une bonne idée
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D'abord un grand bravo a ceux qui ont été au bout de cette course
J ai bien cru plusieurs fois que la voiture ne pourrait pas rentrer aux stands ...
J ai adoré le changement de grip de la piste ,
c'était mouillé, un peu , beaucoup , moins, voir pas du tout ... en fonction de la trajectoire . Je me suis fais plusieurs bac a gravier a cause de ca... tu t ecartes de la traj et tu te rends compte que tu es sur du mouillé en slick dans la zone de freinage avant le virage et qu il va y avoir un problème
En conclusion , une super caisse sur un tracé exigeant c est que du bonheur mais avec 8 arrets au stands j ai vite laissé tombé l espoir de finir devant.
Prochaine etape dans un mois a Kyalami sous le soleil
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Je suis passé, j'ai vu de la lumière je suis venu.... Mais c'est là que pour moi 2 heures c'est trop long..
Je confirme la remarque de Ben35 le changement de grip est génial.
Par contre j'ai rien compris sur les ravitaillements, une fois ils me mettent pas d'essence mais me change des pneus et l'autre fois il ne me mettent de l'essence et ne me change pas les pneus (alors qu'ils étaient au 3/4 mort). Et tout ça faire sans toucher aux mes stratégies de ravitaillement étant donné que j'ai eu un bug sur mon volant Fanatec, plus aucune touche du volant ne fonctionnait. Donc impossible de modifier les stratégies.
Au final j'abandonne sur pb technique du volant mais c'était bien sympa.
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Un super soirée pas facile avec plein d’imprévus je me suis bien éclaté ( dans tout les sens)🤣🤣🤣 les ravitos se sont bien passer . Jmp intouchable et avec les erreurs et problème de chacun j’arrive à faire un bon résultat . Pour moi la première demi-heure a été difficile j’ai eu du mal à finir mais bon on attend la prochaine et bravo à tous vivement la prochaine 🏎😁😁😁
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Les pilotes
MAJ du classement constructeur :
SujetAMS2 - Endurance GT1 - Classement Constructeur
Les pilotes
Le classement par constructeurClassement Porsche Imola 1988 Jerez Kyalami Bathurst Total @Jose Llamas 50pts 50pts @JMPRacing911 50pts 50pts @alxlion000 45pts 45pts @Jempy 40pts 40pts @bySnowy69 36pts 36pts Classement McLaren Imola 1988 Jerez Kyalami Bathurst Total @Ben35 45pts 50pts 95pts @Kangourou 50pts 45pts @jpl 40pts 40pts @evolm 36pts 36pts …Classement Mercedes Imola 1988 Jerez Kyalami Bathurst Total @Marc olivier 50pts 50pts 100pts @vmax330 45pts 45pts Ben3517 juillet 2022 à 14:58 -