A l'inverse moi j'adore les monoplaces et je suis toujours deçu qu'elles soient assez peu proposées alors j'ai sauté sur l'occasion hier soir.
Course 1, c'est avec moi vmax330 que tu t'es accroché je pense. Je suis bien resté à l'extérieur et j'ai senti un coup dans ma roue et je t'ai vu partir en TAQ. Il ne m'a pas semblé pourtant te percuter car j'étais sur une autre trajectoire. Je me suis dit que tu avais du te faire toucher à l'arrière ce qui t'a ensuite fait rebondir sur moi.
A moins que je me soit fait avoir avec la largeur de la voiture et que je m'en sois pas rendu compte. Si c'est le cas, je m'en excuse d'autant que je n'ai pas attendu, pensant ne pas à la source de la collision
Pour la suite de la course, j'ai fait énormément d'erreur alors qu'en essai et qualifs tout tournait parfaitement. Je finis très loin
Course 2 : voyant qu'à 70% on n'entame pas du tout le moteur, j'ai tenté un 80% du turbo toute la course
Départ un peu chaotique, je me suis fait un peu pousser mais sans incidence.
J'ai ensuite beauocup mieux roulé mais avec tout de même 2-3 grosses fautes.
J'ai du notamment défendre ma P6 face à Thomas Crabos plus rapide que moi au global mais moins à l'aise sur le S1, surement grâce à mon turbo. Il partira finalement à la faute tout seul me laissant finir la course avec plus de sérénité.
En effet, l'option de Ch4rL1E de modifier le turbo en permanence pendant la course était la bonne solution. Les impacts du turbo sur cette voiture sont très importants.
Ca demande un jonglage permanent mais bénéfique. Il faudra que je configure un bouton pour la prochaine fois
Merci pour la soirée où je me suis éclaté.