COM - Pédalier Simagic P1000

oui c'est louche ! peut être envoyer les photos au constructeur qui peut émettre un avis ? si c'est normal ou pas ?

le csl lc est un bon pédalier d'entrée de gamme, sinon tu peux développer les changement autour de l'embrayage et l'accélérateur ?

j'ai craqué ! ayant des parasites de façon aléatoire notamment en branchant le csl dd, salopant la course de frein de mon BJ Steel, dimanche soir j'en ai eu marre j'ai fait péter la cb chez rseat !

n'ayant pas la terre dans la pièce dans laquelle je joue, j'espérais la lune en me dotant d'un nouveau pédalier mieux isolé.

je me serai bien dirigé chez Asetek qui propose des pédales de frein à la course courte mais l'embrayage la prima n'étant toujours pas dispo je ne voulais pas dépenser 250 € pour un embrayage invicta (ridicule) rendant le prix global aussi élevé qu'un p2000.
le p1000 étant évolutif avec les options hydro et haptiques donc pourquoi pas ?

mardi matin 10h le colis était chez moi ! incroyable, j'ai pourtant pris que la livraison standard.

bon c'est vrai il est joli, bien que je m'en foute un peu, pas trop dans la contemplation masturbatoire du matos, enfin chacun son truc !

en fait il m'a fait penser à ce qu'aurait pu être un fanatec v4 ou v5.

le montage a été très simple et rapide.

tout est facilement réglable même sur le châssis.

j'ai remplacé les ressorts embrayage et accélérateur par d'autres fournis dans le set pour avoir quelque chose de plus ferme.

la 1ère chose que j'ai tenté de faire c'est de raccourcir la course du frein au max pour tenter d'avoir ce feeling Asetek et sentir comme un butée en fin de course mais c'est peine perdue. d'autant que les élastomères en sus pour le frein sont plus souples, peut être vais-je devoir commander le pack plus dur à 15€ on verra.

étonnamment c'est l'embrayage qui m'a le plus bluffé, avec ce point de bascule plutôt bien rendu. moi qui calais souvent au démarrage avec les GTE de rf2, c'est terminé, c'est magique !

sinon au niveau freinage on est sur du load cell et ce n'est pas si différent que le BJ mais tellement plus customisable, 1 mn maxi pour changer la combinaison des élastomères. je sens que je suis plus constant quand même, les parasites ayant disparu, je crois que je craquerais pour l'hydro quand ce sera dispo.

l'autre point important c'est que c'est un pédalier 4 saisons ! même réglé façon "dur", on peut jouer en godasse ou en chaussettes sans problème ce qui était difficile avec le BJ et ses arrêtes saillantes.

donc voilà en gros mes impressions. si au départ j'étais plutôt septique j'ai surtout été conquis par le fait de pouvoir le régler si facilement aux petits oignons.

du coup je n'arrête pas de changer, ce qui est assez fun mais c'est pas comme ça qu'on arrive à améliorer sa constance dans le freinage.

enfin ce sont les joies du nouveau matos !

j'ai même pu adapter mes haptic pedals reactors from le bon coin x2 !

ayé ça va sortir mais les prix ne sont vraiment pas cool !

Hâte d'avoir des retours sur le kit hydraulique.

Tu comptes franchir le pas Falconitage ?

si je m'écoutais j'essaierai bien en inversé et avec l'hydro mais les tarifs c'est abusé !

200 € pour la tôle du kit d'inversion ils se foutent vraiment de la gueule du monde !

j'attends les retours pour l'hydro, on verra.

Salut à tous,

je possède actuellement un HE Sprint qui marche parfaitement, cependant je me pose la question de "l'évolution" vers un P1000i avec hydraulique...
Qui aurait testé les 2 pour avoir un avis ?

Merci d'avance

salut Albator33

je suis passé du HE sprint 3 pédales au P1000 (à plat non inversé/load cell)

j'ai un meilleur feeling du frein avec le P1000 j'ai monté dessus les gommes noires soft

il y a plein de petites possibilités de réglages sur le P1000 plein d'accessoires et bcp d'évolution possible , je compte me prendre un haptic pour le frein bientot

les plaques de pédales sont top aussi pour jouer en chaussettes

son look fait très "pédalier réel"

Ok merci pour ta réponse... Je crois que je vais avoir de longues semaines de réflexion...

si tu veux tester c'est avec plaisir mais je crois que on est pas voisin

oui effectivement on est même plutôt à l'opposé..! 🤣

Salut, quelqu'un pourrait me dire quoi acheter comme câble pour avoir une rallonge pour le frein du p1000 ? Car je peux pas mettre la pédale tout à gauche le câble est trop court, c'est vraiment mal fait ...

Hello, meilleurs voeux tout d'abord.

Quelqu'un aurait t'il monter un Haptic motor sur son Heusinkveld Sprint ?

C'est vrai qu'il existe maintenant des supports pour les monter sur n'importe quel pédalier si j'ai bien compris ? Mais c'est officiel Simagic ou c'est fait par un tiers du coup ?

Sisco0067 Sur Heusinkveld ultimate tu as 2 façons de faire qui ne nécessitent rien de plus que ce qu'il y a dans le kit haptic de simagic, à part une vis peut être pour l'une des 2 méthodes https://www.rseat.fr/simagic-1/peda…or-alimentation. Pour les pédaliers d'autres marques je ne sais pas.

Je mets les liens des 2 méthodes:

Et sinon j'ai trouvé un adaptateur pour mon sprint sur ebay, c'est de l'impression 3D, je mets le lien aussi. Idéalement il faudrait que ce soit en acier pour bien retransmettre la vibration, le plastique doit l'atténuer un peu mais bon..

https://www.ebay.fr/itm/155918189075

Donc j'ai commandé cette pièce ainsi que le kit haptic. Je ferais un retour si il y a des intéressés.

Ok merci pour tes précisons ! Top j'en connais qui vont être contents !

J'hésite à craquer, ayant des soucis avec mon matériel actuel.

Quels retours après quelques mois d'utilisation ?

Les moteurs, ca vaut le coup ? un ? deux ?

Pour l'acheter, Rseat ?

Merci d'avance de vos retour.

Bonjour Roland ,

Perso je préfères le p2000, même s'il a 2/3 défauts de fiabilité.
Pour les moteurs, c'est le top pour l'ABS et pour moi celui du frein suffit amplement.
Enfin pour les boutiques, Rseat, Bolori (Espagne) ou Simwear (Belgique) au moins cher.

En fait, quand je lis les retours, il y a du plus et du moins entre le P1000 et P2000.

Et, j'aimerais vraiment passer à l'inversé, donc, la config que je regarde, c'est inversé + hydraulique + un voire deux vibreur.

Soit entre 900 et 1100 €...

Très bon choix!
Je prendrais l'hydraulique, un haptique (rien ne t'empêcheras d'en prendre un 2ème) et le kit élastomères + ressorts.