Pas à ce point là nan, ça donnait ça :
Intéressant ça, je pensais qu'il fallait prendre en compte la position de départ mais en faite c'est ta ligne qui compte c'est bon a savoir avec RFR il me semble qu'on fait a la position
Ok nickel merci!
Darky, il faut signaler si un gars agit comme sur ta course?
Bon cette semaine c'est la Ferrari Cup en GT3 . La 488 est tellement devant les autres , c'est indécent 
Ils ont peut-être mis la GTE à la place de la GT3 
Pour ceux qui roulent en VRS, vous trouvé la BOP bonne ou pas maintenant sur la durée du championnat ?
En fait, j'imagine que pour jouer la gagne, il faut changer de voiture suivant le circuit ; c'est bien parce que ça permet de rouler avec des voitures différentes, mais c'est aussi dommage car ça pourrait rendre le championnat intéressant d'être obligé de garder la même caisse du début à la fin !
La BOP est un peu mieux depuis qu'ils ont castré la R8 avec les 30 Kg supplémentaires 
Les Mercedes et Audi semblent rester tout de même un poil devant sur une bonne partie des circuits mais la Z4 est un peu moins à la ramasse. Mais la Ferrari reste en principe ne retrait.
Pour Le Mans c'est un peu différent, la Ferrari a tellement de Vmax et permet de mettre plus d'appuie donc ce n'est pas comparable. (1.5s plus rapide par rapport à l'open de lundi avec la mercedes...)
Yep MrJack, c'est dommage de pouvoir changer de voiture mais comme c'est possible il faut jouer un minimum avec pour être compétitif par rapport aux autres 
Et puis ça permet à iRacing de vendre des voitures.... j'ai la 488 GT3 depuis hier du coup 
Oui, c'est logique, obligé, tu as bien raison . Ça c'est clair que ça permet de vendre ..
j'ai testé la z4 et la Ferrari sur Le Mans la Z4 se fait mettre un vent dans la ligne droite des hunaudières 
Z4 = 271 km/h 1 d'appui et la Ferrari = 290 Km/h 2 d'appui donc en fin de semaine je vais laisser la Z4 au garage 
et prendre la 488 pour LeMans 
Tu peux même tourner à 4 en appui avec la Ferrari 
oui ça la rendra plus façile dans les courbes rapides 
Ouais et ça ne change rien à la Vmax
Ce soir pendant mes tests de consommation pour l'endurance j'ai atteint une Vmax à 291.1 
pouah 291, je suis à 269 avec la merco sur le setup de craig
idem avec la Z4 271 km/h 
donc j'ai pris la 488 comme les autres et on verra
non je fais la saison avec la mercedes en vue d'être au point la prochaine saison
je ferai pareil la saison prochaine et resterai avec ma Z4 la c'est juste pour le fun sur Le Mans 
