Elle est pas facile à prendre en main c'est sûr, et tant qu'on a pas la petite étincelle qui fait qu'on finit par piger le truc c'est assez galère. Mais je pense que le plus dur ça va être d'éviter les autres en paquet
PCars2 - Bac Mono @ Sugo (Mercredi 15 Novembre 2017, 20:15 - 22:15)
Date
Project Cars 2 - Bac Mono @ Sugo
Mercredi 15 Novembre 2017, 20:15 – 22:15
Participants
8 participants, 0 indécis et 0 ne participent pas
Date de fin: 15 novembre 2017 à 20:15-
-
2e session test aujourd'hui.. la voiture je ne la maitrise pas du tout, incapable de faire 2 tours identiques, incapable de trouver les trajectoires, et surtout incapable de faire imprimer a la caisse la trajectoire que je veux... j'i bien tenté de la faire glisser mais un coup^c'est trop un coup c'est pas assez...
j'ai tourné en 1'23"4 mais avec l'aura des dieux qui se promenait au dessus de la voiture...
t'as essayé le set de ranieri ?
Parce que par défaut ouais c'est pas ce qu'il y a de plus stable. -
oui c'est le setup de ranieri que j'utilise. j'ai testé le tien aussi (sur le CLM) mais c'est pareil. (ou presque)
ranieri a raison vu comment le dérive est aléatoire ca va etre le mega bordel dans le peloton. c'est pour ca que je ne préfere pas me joindre a vous
-
Les pneus mettent environ 3 tours pour être à bonne température quand on part avec les pneus froid. Je me souviens plus si en qualif on part avec les pneus froid ou déjà chaud. Pour pas se prendre la tête à calculer la quantité d'essence, le plein par run (35 L) c'est parfait pour faire les 21/22 tours à 3/4 litres près c'est pas bien grave, j'ai pas l'impression que le poids soit très important pour cette course.
Le moteur ne s'abîme pas avec le radiateur à 0 comme au Mans, les freins c'est pareil, pas de soucis avec tout à 0.
Je te comprend Bullit, au début je galérai aussi comme un malade, mais t'as pas dû beaucoup rouler, il faut pas essayer de la conduire comme une voiture classique sinon çà marche pas.
-
Mon set sur le CLM c'est celui de Ranieri, donc oui ça fait la même chose
Il monte à combien le moteur avec le radiateur à 0 ? -
Au bout de 5 tours rapides l'huile était à 131°, et le moteur à 0 % de dégâts.
-
je suis étonné que les meilleurs temps du CLM, tous du team TX3 ont été faits en vue externe...
-
je suis étonné que les meilleurs temps du CLM, tous du team TX3 ont été faits en vue externe...
comment sais tu qu'ils etaient en vue externe?
-
En regardant le leaderboard, il y a "E" sous la colonne "Assists"
-
rad a 0% tu es sur que ça tient? J ai eu casse moteur au 18 eme tour!!!! Je vais rouler a 40% t moteur maintenue a 105°
-
C est bizarre
T es sur que les pannes mecaniques étaient bien sur off?
-
Je crois que la vue capot est considérée comme vue externe.
-
C est bizarre
T es sur que les pannes mecaniques étaient bien sur off?
Alors à la base on pensait que les pannes mécaniques c'était surtout les pannes aléatoires (chose qu'on ne voulait pas)
Mais si mettre les pannes sur OFF ça permet de rouler avec le radiateur à zero sans craindre de péter le moteur (je suppose qu'il en va donc de même pour les freins qui n'auront plus d'usure) on va vite remettre les pannes mécaniques sur ON !
Là trop tard, cet Open a été annoncé avec ce réglage donc on va rester sur pannes en OFF, mais la prochaine on va repasser en ON
Bon pour le coup sur ce combo là de toutes façons je suis pas sûr que l'ouverture du radiateur a une grande incidence. -
Je crois que la vue capot est considérée comme vue externe.
AH ouais bien vu !
-
oui bien vu Clotaire. Bon, Rach, t'es à 2 doigts de leur pourrir leur tir groupé sur le CLM, encore un p'tit effort
-
ce sera combien de tours la course?
-
En faisant une moyenne de 1.24 le tour, faut compter 49 tours + 1 pour pas tomber en panne sèche
-
Ca sera exactement 49 tours Je vais mettre à jour l'affiche.
-
Merci les gars
-
Ca sera exactement 49 tours Je vais mettre à jour l'affiche.
en comptant 1.20 au tour ( c'est trés trop rapide mais ça facilité le calcul)
ça fait 3T en 4mm
30T en 40mm
45T en 1H
en comptant 1.24 + arrêt stand+ qqles pénalités je tapais sur 42/43T MAX
Tu vas mettre la course en tps 1H ou en tours?
1H sois 43T je passe mais à 49T se pose plus la question JE CHANGE de pneus ( sur ma simu de 30T j'ai finis à 70% d'usure)
-