lors de mes petites séances de roulage a chaque fois que je me suis retrouvé a coté d'un adversaire avant de prendre le virage, celui ci prenait sa trajectoire comme si je n’étais pas la:timide:
crew chief annonce pourtant clairement la présence des voitures et vu leur vitesse on arrive pas a coté de l'autre d'un seul coup...c'est très progressif..pas d'effet de surprise ou de latence de sa part
qu'on ne veuille pas l'utiliser pourquoi pas mais il n' y a alors pas d'excuse a se rabattre sur l'adversaire comme si il n’était pas la
j'ai un peu peur pour la course
J'étais la hier sur une scéance, il y avait un gars qui effectivement m'a envoyé dans le décors sans scrupules.
On s'est tiré la bourre un petit moment avec toi, c'est dur effectivement de dépasser, tu roulais plus vite mais des qu'il faut sortir de la trajectoire pour doubler on perds vite assez de temps pour ne plus passer du tout.
Pour le crewchief , on est effectivement bien averti, mais il faut quand même être bien au niveau de l'adversaire qu'on double pour qu'il le signale, un tout petit peu derrière et il n'y a pas de message.
Dans les virages serrés les trajectoires ne sont pas des plus précises et régulières 
c'est sur qu'il risque d'y avoir quelques contacts. j'ai remarqué de plus que quand on colle un gars devant il devient très difficile de voir les points de freinage, et si on freine trop tôt par prudence, le souci vas se reporter sur le pilote qu'on a éventuellement juste derrière.
Et vu la difficulté a dépasser, la moindre erreur vas se payer très très cher
),
..
, il faudra être très tolérants 
surtout qu'il ne sera pas facile de savoir si on est en tort ou pas.
