Merci François mais ioni C'est bien la carte mère C'est ça ? classic et pas HP ça veut dire quoi ?
INFO - [Acheté] Direct Drive pour 1500-2000e
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secteur18 -
2 février 2018 à 18:15 -
Discussion fermée -
La discussion est marquée comme résolue
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Tout dépend le moteur que tu prends la IONI HP peut envoyer plus de d'intensité sur le moteur... Avec le MIGE Standard et ses 20Nm max le IONI simple suffit.
Et sinon lit ce topic rédigé par l'ami RacingMat tu comprendras mieux comment tout çà fonctionne.
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merciiiii
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c'est quand même un gros investissement moi qui regardé pour un Direct Drive ça refroidi
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oui C'est clair ça fait mal où je pense mais bon tout le monde dit que C'est incomparable avec ce qui se fait pour le grand public donc j'ai envie de tenter.
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Ça fait 5 ans que j'utilise un DD et toujours le même plaisir!
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Et toujours aucun problème dans l'utilisation ? Qu'est ce que tu as comme matériel?
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J'ai eu un T300, un Fanatec CSW V2, et me voilà depuis 3 mois avec un DD.... c'est en effet au dessus des volants du commerce.
Et ce qui est top, c'est que, certe, ça a une force de bulldozer, mais, à mon sens, son intérêt ne réside pas là. C'est bien dans sa grande richesse de détails qu'il arrive à reproduire, et son niveau de saturation qui doit être difficile à atteindre. Sur RF2, une glissade en monoplace avec le pneu qui rebondi, c'est juste bluffant (et ce n'est qu'un simple exemple qui me vient comme ça)
Je t'encourage aussi à te lancer
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Un direct drive est bien plus solide que les volants du commerce.
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depuis 3 jours je suis activement sur internet pour me renseigner et les avis sont unanimes.
J'ai juste des craintes pour les réglages il paraît que ce n'est pas facile, moi qui n'y connaît rien j'ai peur de galérer et de ne pas en profiter autant que possible...
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Au pire des cas au début il suffit juste de pomper des réglages à d'autres utilisateurs. Ensuite une fois que tu connais mieux le matos et les logiques des simus ça vient tout seul en tripotant les curseurs pour affiner. Maintenant y a rien de beaucoup plus compliqué que ce que propose déjà certains fabricants, d'autant que quelque soit le volant, bien régler son FFB sur les interfaces des simus demande toujours un peu de temps pour en tirer le meilleur. T'as juste plus de potentiel donc pour faire pire qu'un G27 avec un DD faut le vouloir !
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vu comme ça le risque est faible effectivement.
C'est clé tout quand on s'intéresse on y arrive même si pour moi C'est encore du chinois
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Avec un beau budget comme ça tu peux y rajouter la roue dans le lot
Je découvre le DD également depuis peu mais le peu que j'ai testé c'est plus que convaincant.
Par contre sur un cockpit raceroom niveau rigidité de l'ensemble j'ai un doute.
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ah tu crois que je vais être obligé de passer sur un cockpit en alu ?
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Lance toi !
Pour Rf2,je pourrais te renseigner sur les réglages sans aucun problème.
Et pour les autres simus, je suis certain que les utilisateurs de DD se feront un plaisir de t'aider également.
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Il a pas l'air d'être trop compliqué à modifier pour l'adapter au DD. Mais effectivement la barre centrale de support est peut être un peu lège...
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ce n'est pas une barre centrale, j'ai deux montants entres lesquels je passe les jambes. Ca peut le faire ?
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merci mixer vous êtes tous au top ici !!
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C'est la petite barre fixé par dessus le portique qui risque de poser problème, deux point de fixation latéraux c'est toujours mieux car ça réduit la flexion. Mais avec deux profilés à la place vissés directement sur le portique et t'es bon, en plus ça sera bien plus simple pour fixer le support moteur!
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tu ne ménages pas mon porte monnaie lol. Je tenterais comme ça dans un premier temps, je vais essayer de trouver une astuce si besoin et dans quelque temps j'investirais dans un cockpit plus costaud car je ne peux pas tout faire en une fois.
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