Salut Gimli.
Alors je suis pas sur a 100%... mais 90!
W10 a corrigé mes problemes de stuttering que j'avais depuis 1 an et demi.
Privilgier W10 est un fichu BON CONSEIL.
--->>> Merci mixer49 notamment !!
Je dis pas le contraire, ce qui m'étonnait c'était l'affirmation disant que DX11 nécessitait Windows 10 ce qui n'est pas le cas.
Et non ! Mes réglages Mmos non pas changé depuis fort longtemps. Donc comme déjà dit, si changement de ressenti il y a, cela ne vient pas de mon installation, mais bien du jeu.
bah désolé mais le FFB n'a pas changer et ça j'en suis sur a 100% 
Paré pour de l'endurance tu veux dire
houla houla, doucement, j'ai tout le jeu à découvrir, donc trouver du temps et faire des opens simples déjà ça sera pas mal 
bah désolé mais le FFB n'a pas changer et ça j'en suis sur a 100%
Comme on est sûr tous les 2, ça restera un mystère ce changement de rf2.
seb a raison, il y a eu multitude de changements depuis le début, mais pas le ffb 
Vous jouez sur les mots, c'est dommage ! Pour moi ffb = ressenti volant et ressenti volant = ffb, même si pour vous ce sont peut être 2 choses différentes. Désolé de ne pas avoir votre niveau technique et rhétorique du monde de la simu.
Ceci dit c'était un plaisir de vous lire. J'ai pas mal appris au fil de ce topic. 
Vous jouez sur les mots, c'est dommage ! Pour moi ffb = ressenti volant et ressenti volant = ffb, même si pour vous ce sont peut être 2 choses différentes. Désolé de ne pas avoir votre niveau technique et rhétorique du monde de la simu.
Ceci dit c'était un plaisir de vous lire. J'ai pas mal appris au fil de ce topic.
je pense que c'est le tire model et la physique ou y'a eu pas mal de changements qui te donnent de nouvelles sensations !
Ils ont découpé plusieurs pneus dans tout les sens, pour analyser le comportement dans chaque circonstances.
Et beaucoup d'études des suspensions et de torsions de châssis.
Ce qui leur permet d'envoyer beaucoup d'informations vers le volant via un FFB qui était déjà très bien.
L'avenir de rF2 s'annonce intéressant....
Vous jouez sur les mots, c'est dommage ! Pour moi ffb = ressenti volant et ressenti volant = ffb, même si pour vous ce sont peut être 2 choses différentes. Désolé de ne pas avoir votre niveau technique et rhétorique du monde de la simu.
Ceci dit c'était un plaisir de vous lire. J'ai pas mal appris au fil de ce topic.
Pour faire extrêmement simple mais aussi dire quelque chose de communément admis par les spécialistes de RF2 :
Le FFB *dans RF2* est totalement dépendant/indexé/corrélé/lié aux physics de la simulation. Directement lié.
Pas de canned effect contrairement aux autres Sims.
Le FFB est vraiment considéré comme RAW ("brute").
Même si pour que ce soit le cas, les quelques rares valeurs sont à régler de manière extrêmement précise, car il n'y a pas de "je le ressens mieux" qui compte : seul compte le réglage global (cumul de diverses valeurs) afin qu'il fournisse le réglage le plus réaliste.
Cela inclus :
- Driver logitech/thrustmaster par ex : pas réaliste par défaut !!!
- Jeu :
Filtre...... uniquement si tres mauvais volant comme G27 SINON ***0***.
Steering torque minimum : à régler au 0.1% (pour cette précision il faut aller dans le controller.json. Dépend du volant et de son usure.
- TOUJOURS mettre la rotation volant en "Vehicule set", seul moyen d'avoir un FFB réaliste et presque "prévu" par le modder si j'ose dire.
- Controller.json : offroad multiplier (ou qqchose comme cela) = 1 (100%) pas 0.3. 0.3 c'est pour les mauvais/vieux volants UNIQUEMENT, S397 est bête de la laisser par défaut.
Les physics depuis le départ sur RF2 sont très au dessus de la concurrence (je ne parle que des simus grands publiques).
Elles ce sont améliorées tout au long.
Depuis un peu moins de deux ans, depuis l'arrivée de S397, l'amélioration des physics est très legere, mais réelle : ce n'est malheureusement pas leur grosse priorité, mais ils savent qu'ils ont une méga avance sur la concurrence. Je le déplore énormément.
Les améliorations sont réelles, mais la plupart doivent faire l'l'objet de mises a jour sur chacune des voitures....
....... même pas 1/5 ème des voitures officielles ont eu ces mises a jour (mais la plupart sont très bonnes/exceptionnelles). On va voir. Leur stratégie est de contenter le plus grand nombre, les physics et autres éléments de réalisme ne sont clairement pas pour l'instant une priorité. Pour faire simples ils essayent de diminuer leurs défauts (milliers d'heures pour cela) VS améliorer ces atouts (réalisme global) à un rythme beaucoup plus faible. D'après mon experience, cela convient a la majorité des utilisateurs, en particulier les nouveaux (pas moi malheureusement..... 
)
Donc en gros :
- Physics/FFB = excellents depuis le départ;
- Physics/FFB = en amélioration progressive et pas totalement homogène depuis le départ.
Message plus long que ce que je pensais, mais là vous avez selon moi tous les éléments.
Bonsoir à tous,
Dadaboomda j'ai testé le règlage du Steering torque minimum en le mettant sur 0.1 et l'autre règlage sur 1 , je n'ai ressenti aucune différence et dans le menu du jeu je ne peux toujours pas faire un règlage par à 0,1 il passe directement sur 0.5 est je raté quelque chose ?
Chaque volant a son propre reglage de steering torque minimum.
Sur mon volant je mets 2% (0.02 dans le controller.json).
Volant T500RS.
Le réglage dans l'UI est au 0.5% près (0.005 dans le controller.json).
Pour reglage plus precis, obligation de passer par le controller.json.
De quel autre reglage parles tu ? Si offroad multiplier : la difference est enorme, mais sur la terre/sable/herbe. Tu passe de 30% de la force FFB normale à 100% (intensité normale du FFB).
Pour le filtre, a moins d'avoir un G27 (et encore), c'est directe 0.
Pour les volants extremement puissant tu peux rentrer dans ton controller.json le couple max réel du volant.
Mais ce qui est essentiel, c'est de cocher le "vehicule set" c'est a dire ne pas fixer un angle de volant.
Le reglage dans le driver est absolument crucial.
Exemple T500RS :
Afficher plusChaque volant a son propre reglage de steering torque minimum.
Sur mon volant je mets 2% (0.02 dans le controller.json).
Volant T500RS.
Le réglage dans l'UI est au 0.5% près (0.005 dans le controller.json).
Pour reglage plus precis, obligation de passer par le controller.json.
De quel autre reglage parles tu ? Si offroad multiplier : la difference est enorme, mais sur la terre/sable/herbe. Tu passe de 30% de la force FFB normale à 100% (intensité normale du FFB).
Pour le filtre, a moins d'avoir un G27 (et encore), c'est directe 0.
Pour les volants extremement puissant tu peux rentrer dans ton controller.json le couple max réel du volant.
Mais ce qui est essentiel, c'est de cocher le "vehicule set" c'est a dire ne pas fixer un angle de volant.
Le reglage dans le driver est absolument crucial.
Exemple T500RS :
Je parle des réglages que tu a mentionné plus haut , mettre 1 au lieu de 0.3 alors effectivement dans les gravier c''est possible que j'ai ressenti un tracteur, s'en me dire tien c'es tce réglage qui a accentuer la force dans les graviers, mais si c'est pour avoir 'simplement une énorme dans les graviers ' je n'en vois pas l’intérêt, je pensais que cela allait transformé mon ffb sur la piste , qui est déjà pas mal je trouve, si je pouvais avoir une image exact du fichier et des lignes à modifiés ça pourrait m'aider, car je suis un tout nef sur PC et est un peut de mal et peur à trifouiller les fichiers 
pour le contrôler thrusmatrer j'ai également un T500 et est réglé pareil .
Pour le offroad multiplier, le mettre a 100% (1) au lieu de 30% (0.3), ce n'est pas rendre ce FFB DIFFERENT, mais AUGMENTER SON INTENSITÉ pour la rendre réaliste.
Pas d'accord sur le feeling a avoir ou non via des réglages personnalisés.
Il y a des réglages optimaux/plus réalistes communément admis par les "experts" de la communauté (dont je ne fais pas partie) + de l'éditeur. Ecouter les conseils de ceux qui ont déjà fait ces nombreuses recherches est juste malin et sympas de leur part.
Pour le FFB, lisez les 64 pages/1300 messages du thread https://forum.studio-397.com/index.php?thre…e-zone-d.42931/ . Ou ecouter les anciens de RF2 !
Merci pour ce lien j'irais m’instruire
Ce que je ne comprends pas c'est ça
'' Sur mon volant je mets 2% (0.02 dans le controller.json).
Volant T500RS.
Le réglage dans l'UI est au 0.5% près (0.005 dans le controller.json).
Pour reglage plus precis, obligation de passer par le controller.json. ""
je dois renseigner quoi dans la ligne steering torque minimum dans le dossier ? pour que sur l'ui je puisse faire un réglage plus précis
Dans le controller. Json, 0,02. C'est tout.
Rien soit tu modifie à la main le JSON pour trouver la valeur qui convient à ton volant, soit tu te contentes de pas de 0.5% et tu peux le faire dans rF2 directement, et honnêtement, la différence est si faible entre deux valeurs séparées de 0.5% que c'est déjà largement assez précis comme ça.
Rien soit tu modifie à la main le JSON pour trouver la valeur qui convient à ton volant, soit tu te contentes de pas de 0.5% et tu peux le faire dans rF2 directement, et honnêtement, la différence est si faible entre deux valeurs séparées de 0.5% que c'est déjà largement assez précis comme ça.
Une fois que tu as trouvé une bonne valeur, par ex 2%, il peut être utile de peaufiner en réduisant de 0.1 ou 0.2%.
Car certaines voitures comme les voitures de Nascar te donnent a l'l'arrêt un volant qui vascille de droite a gauche, alors que pour la plupart des voitures ton reglage est correct : dans ce cas precis, faire preuve de plus de precision (au 0.1%) me semble une bonne chose.
Il faut prendre une voiture comme les voitures de nascar je pense pour regler son FFB min torque.
Oui mais tu as un DD, je pense que la zone morte est bien plus présente sur nos volants du commerce
Une fois que tu as trouvé une bonne valeur, par ex 2%, il peut être utile de peaufiner en réduisant de 0.1 ou 0.2%.
Car certaines voitures comme les voitures de Nascar te donnent a l'l'arrêt un volant qui vascille de droite a gauche, alors que pour la plupart des voitures ton reglage est correct : dans ce cas precis, faire preuve de plus de precision (au 0.1%) me semble une bonne chose.
Il faut prendre une voiture comme les voitures de nascar je pense pour regler son FFB min torque.
Si ça te fait plaisir ...
Perso si c'est le cas, je réduis simplement d'un cran de plus (donc 0.5%) en jeu et ça fait l'affaire, je suis là pour rouler, pas pour passer du temps à régler un truc qu'il n'est même pas possible de sentir
