DIY - Le cockpit de magicfr

Tant qu'a faire ahah
Et j ai aussi acheté un water cooler pour overclock le CPU, en attendant les AMD ryzen 3.

En "air" j overclock mon i7 6700K a 4.5 , je pense taper du 4.7 en watercooling avec ma MSI Krait Gaming.

Operation reussit cpu stable a 4.7Ghz

Bon au final,

La plupart des jeux peux demandant en CPU on bien fait x2 en fps.

ACC : jpeux pas jouer, je lance en VR ca me demande mon nom mais je peux pas selectionner la case pour taper mon nom. ce jeux a vraiment un implementation VR honteuse. ( je sais qu il faudrait dabbord lancer le jeux en non vr , mais ca saoul quoi )

AC: maintenant je suis CPU bound ( mode carriere avec des IA ) , mais du coup j ai quand meme une nette amelioration ( surtout qu'en plus j'ai overclock mon CPU ). Je suis beaucoup moins souvent a 45fps qu'avant, je ne le suis qu' au depart, le reste du temps je suis a 90fps quand les voitures sont plus loins, je suppose qu'il y a une sorte de LOD sur le calcul des IAs , voire de la physique quand les voitures sont plus loins du joueur... Ou alors cest juste la partie CPU qui demande beaucoup d'effort pour preparer le rendu de toutes les caisses au depart.

iRacing : net amélioration, je suis toujours a 90fps maintenant, je pense meme que je vais pouvoir booster les settings graphique d'un cran.

Prochaine étape, les CPU AMD, celui qui m'interesse c'est 3600X 8C/16T 4.8Ghz, qui ne couterait que 230$ !!! Ca sert a rien de pendre avec plus de Core car les dev de jeux se calquent sur les console , car trop cher de optimiser pour pleins de plateforme differentes, et les prochaines XBOX et PS5 auront 8C/16T.

En Watercooled je pense que ca sera facile de boost a 5Ghz, certain parlent de 5.1Ghz possible.

Les rumeurs annoncent un dispo "cet été".

ouais je sais mais ca me saoul grave, le cockpit est pas du tout a coté des écrans ....

Arrivé d'équipement pour le pilote je me prend de ampoules a rouler sur le DD sans gants

Et le talon pointe avec des chaussure normales, c'est pas top.

Les chaussure étaient trop chaudes, je les aient renvoyés a la place j ai pris de OMP que je devrais recevoir bientôt.

J' ai aussi amélioré la fixation de mon shifter avec des fixations Pro de chez RS-Components :

J'ai appliqué ca a mon rigidifieur de support volant :

Pret pour faire ma pedal de frein custom ce WE de 3J

Plaque alu 3x300x150mm.... 15$ ( 10€ ) la plaque

Les forets HSS 1 a 13mm

Le foret pour faire le "chanfrein" pour la tete de vis qui fixe la pedale sur le bras de la pedale

Maintenant ca devrait etre bon, c'est relou pour linker avec des photos depuis google photo

Tortue G a écrit :

3mx1.5m ça ne va pas faire un peu trop, t'es sûr ?...

C'est mon coté italien, j'exagere les tailles

Rach a écrit :

J'ai survolé le topic. Je vois que t'as un gros DD sur ce playseat. Ca tient bien ? C'est stable ?

Resurvole mieux tu verras que j'ai mis un renfort et qu'avec c'est stable.
D"ailleurs aujourd'hui je renforce le renfort, car autant quand je pousse le volant vers le bas c'est nickel,mais quand je le pousse vers le haut ( ca arrive quand on shift et tourne le volant en meme temps ), ca bouge encore un peu. Je parle de la plaque de support volant. Le siege bouge pas d'un poil avec mes 55kg dessus. Meme avec mon pedalier Heusinkveld Pro ( notons que j'ai fait aussi une petite modife sinon avant ca se soulevait un petit peu sur les gros freinages )

Plein de bricolage ce matin

1- Nouvelle pédale de frein pour pouvoir utiliser pied gauche ou pied droit.

Avant - Apres

2 - Encore amélioré la fixation du shifter avec des profilé alu, maintenant c'est full metal, ca bouge plus ET c'est incassable.

3 - Amélioré le system pour rigidifié la plaque de support volant, il y a de l'amélioration, mais ca bouge encore un chouillat, faudra que je trouve encore mieux, mais la je suis trop fatigué pour m'y remettre

Bon, j'ai amélioré mon amélioration pour rigidifié la plaque de support volant

Cette fois, ca bouge plus, je suis arrivé aux limites du cockpit, le peu de jeu qui reste, c'est le cockpit qui plie.
Prochaine étape, transformé le cockpit en profilé alu bosch 45x45, en gardant le meme principe ( le plan est en court ).

Le probleme de mon amelioration V1 c'est que c'est fixé trop au milieu du volant du coup, le bras de levier est trop faible pour résister aux forces verticales qu'on applique sur le cerceau.

Avec la nouvelle version, je suis fixé au plus en avant du moteur, et ca bouge plus Et c'est aussi mieux pour la place pour les jambes.

La structure sera du 45x45mm

Ca pour la charnière ca :

Pour les connection 90° :

Celle ou j'ai pas de contrainte de place.

Celle pour ou j'ai besoin d'avoir acces au coin

Plan en court fait avec Fusion360, licence gratuite Hobbyist