Moto GP

ils ne font que répondre aux questions des "journalistes" qui eux ensuite sélectionnent ce qu'ils veulent , et au final les propos sont complètements hors contexte, interprétés par des gens qui n'attendent que ça pour cracher leur venin...

ce n'est pas Fabio par exemple qui court après le "journaliste" pour lui dire: "attends j'ai envie de me plaindre une fois de plus" , mais plutot on lui demande ce qu'il pense de sa M1, et .... beh il va pas dire non plus que c'est la meilleure du plateau    

en tout cas, certains critiquaient Bagnaia, qui tiendrait pas la pression. Beh hier il a prouvé le contraire, et Martin a démontré que tous sont toujours à la limite, et qu'une erreur arrive vite et peut faire basculer un championat

Tagada83 a écrit :

La communication ce n'est pas vraiment ce qu'on leur demande si ? Ils sont champions, tous, sur leur bécane, au niveau mondial qui plus est. Le reste c'est pour les fans de Gala

Bah quand tu critique ton employeur qui te paye des millions il vaut mieux être habile niveau communication ☺️

La communication fait partie intégrante du charisme du pilote. Apres il y a les passionnés et les « passionnés ».

Giules19 a écrit :

ils ne font que répondre aux questions des "journalistes" qui eux ensuite sélectionnent ce qu'ils veulent , et au final les propos sont complètements hors contexte, interprétés par des gens qui n'attendent que ça pour cracher leur venin...

ce n'est pas Fabio par exemple qui court après le "journaliste" pour lui dire: "attends j'ai envie de me plaindre une fois de plus" , mais plutot on lui demande ce qu'il pense de sa M1, et .... beh il va pas dire non plus que c'est la meilleure du plateau    

en tout cas, certains critiquaient Bagnaia, qui tiendrait pas la pression. Beh hier il a prouvé le contraire, et Martin a démontré que tous sont toujours à la limite, et qu'une erreur arrive vite et peut faire basculer un championat

Malheureusement Quartararo ne perds pas une occasion de le faire, et ça peut le desservir pour plus tard si il cherche un nouveau guidon …

Ce sont juste les mentalités qui évoluent, le buzz avant tout, le reste ....

Perso j’ai pour habitude de regarder les interviews originales quand ils sont aux press day ou quand ils s’adressent en vidéo aux journalistes.

Lire les interviews repris 4 fois, traduits 6 fois c’est pas mon truc ! Donc non c’est pas le buzz juste s’intéresser à son sport. Perso je ne suis que le Moto GP et la F1. Mais je m’y intéresse jusqu’au bout.

et moi j'ai pris l'habitude de regarder ce qu'il se passe en piste, et le reste.... beh je m'en fous complètement!

Si si je confirme, tout ce qu'il y a autour du sport ce n'est que du buzz qui enflamme les nouvelles générations, du moins certains, avides de sensations. Mais bon, chacun son truc, Voici, Gala et consort ce n'est pas pour moi.

Très réducteur si je veux voir juste des gens faire de la moto je regarde un film.

Moi je m’intéresse au Moto GP en général, à la mécanique, au constructeur et à la carrière des pilotes que je suis

Après tu n’es peut être pas passionné de ce sport, ça te divertis tout juste et ça te suffit

Je m’intéresse à leur ressentis sur une moto, sur un week-end, sur le développement etc etc … Maintenznt qu’un pilote va être papa, se marie ou autre je m’en cogne ça oui. Et ça c’est du voici ☺️

Giules19 a écrit :

et moi j'ai pris l'habitude de regarder ce qu'il se passe en piste, et le reste.... beh je m'en fous complètement!

Il faut de tout. Il y en a c’est du divertissement. D’autres c’est une passion

c'est justement parce que je ne vois pas ça comme un divertissement ( je suis les gp depuis l'époque de Sarron en 250 , je regarde toutes les séances chaque w.e , les debriefs les lundi soirs... ) que je ne m'intéresse pas à ce qu'il se passe "autour"

mais oui, le ressenti du pilote, pourquoi il a fait tel choix de pneu.... ça oui bien sûr que c'est intéressant

anthony1605 a écrit :

Après tu n’es peut être pas passionné de ce sport, ça te divertis tout juste et ça te suffit

Si justement, mais à ce sport, tout ce qu'il y a autour n'en fait pas partie. Pas mal ici connaisse ce que ressentent ces champions, ce que cela représente d'enfiler des tours de piste, pas au niveau de ces champions évidemment mais c'est ce qui fait que ça nous passionne, que l'on est admiratif de leur performance.

Tout le reste ..............

Je fais de la piste et de la course de côte donc je sais ce que ça représente. Mais pas tout le monde ne pense comme toi et il faut l’accepter sans y apporter de jugement

anthony1605 il est inutile de citer le message juste au-dessus du tien.

Applique à toi-même tes recommandations dont je n'ai que faire.

Je te laisse avec Ici Paris

Mais appliques les aussi. Ça te feras du bien je te sens un peu aigris 😂

Pour moi Zarco ca va plus depuis qu'il c'est fait poignarder dans le dos par son ancien manager Lauren Fellon, avec l'histoire avec KTM/Honda.

Ensuite une saison de merde chez KTM qui traitent les pilotes comme des "outils" remplacables alors que les pilotes prennent des risques sur la piste.
Avant ca , ca allait super bien, il roulait fort en Yamaha.
Apres ca, ca a n'a plus allez.

oui mais là c'est fini maintenant après il entre dans le sas de decompression sur la honda il prépare sa retraite

faut qu'il arrête de se demander ou est le fil vert et le fil rouge

c'est sa dernière année sur une bonne moto, faut qu'il envoie du lourd, il n'a rien à perdre à oser se lâcher

pas de regret faut foncer, des départs canons, le mort de faim, le baroud d'honneur, le volontaire pour partir en 1ere ligne sauver sa peau

avoir envie de gagner, bouger les meubles, tout ce qu'il veut,

mais putain arrête de cogiter, tu as tout ce dont tu rêves profites !

Il y va vraiment pour clôturer sa carrière il faut être honnête. Quand tu vois des pilotes comme Marquez, Mir et Rins être dans le dur tu sais déjà que pour Zarco c’est plié hein. Et la Honda ne va pas être métamorphosée avec l’arrivée de Zarco donc il va pas vraiment se faire plaisir pendant 2 ans la

Zarco ça sera un excellent pilote d'essai et consultant sportif en tout cas.