Sais pas vraiment ... Est ce une impression, mais depuis la modif, à la descente de rapports c est plus compliqué dans le sens où il m arrive assez souvent d étre "trop haut" et la vitesse rentre pas. Ce n était jamais le cas avant. Je suppose qu une modif a été faite là dessus aussi ... (j ai pas lu tout, c est souvent trop hermétique pour moi la majorité des trucs expliqués)
RaceRoom - Porsche Cup Asia @ Manche 6 (Mercredi 5 Décembre 2018, 20:00 - 23:00)
Date
RaceRoom - Porsche Cup Asia @ Manche 6
Mercredi 5 Décembre 2018, 20:00 – 23:00
120−1 Hiyama, Motegi, Haga District, Tochigi Prefecture 321-0118, Japon
Participants
30 participants, 1 indécis et 7 ne participent pas
Date de fin: 5 décembre 2018 à 20:00-
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la descente de rapports c est plus compliqué dans le sens où il m arrive assez souvent d étre "trop haut" et la vitesse rentre pas.
C'est ce que je ressens aussi, je me suis adapté, mais je dois encore faire attention.
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oui, mais j'ai l'impression que c'est le cas sur les autres voitures aussi me demande si c'est pas le réglage général qui aurait été retouché
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oui, mais j'ai l'impression que c'est le cas sur les autres voitures aussi me demande si c'est pas le réglage général qui aurait été retouché
je pensais qu'il y avait une option pour faire sauter la sécurité de la boîte mais je ne trouve pas snif
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Rétrograder à haut régime c'est mal.
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Oui je sais
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le truc c'est que ça peut t'empêcher de tomber une vitesse, et là c'est le tout droit ou au mieux le virage trop large
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Rétrograder plus tard c'est une bonne habitude, moins de blocages de roue et d'usure, plus de stabilité, meilleur contrôle du freinage... et plus de "bip bip bip".
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Moi, je reste en 1ere, sur tout le circuit.
Plus de problème de boîte
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salut
je n'ai pas encore roulé avec cette nouvelle version , j'essayerai ce soir, en espérant être présent demain soir
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Rétrograder plus tard c'est une bonne habitude, moins de blocages de roue et d'usure, plus de stabilité, meilleur contrôle du freinage... et plus de "bip bip bip".
Ué c est sur, mais là la différence est énorme ... Avec ma pédale de frein basique (g920), je pense que parfois çà m aidait bien à freiner, à moins que ce ne soit qu une impression. Mais quand je vois les distances de freinage courtes de certains, j ai l impression que l écart s est encore agrandi du coup !!
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Les distances de freinage sont un peu plus longues avec la nouvelle physique, mais rétrograder tôt ne devrait pas les raccourcir. Tu es sûr que tu freines bien à 100% sur toute la longueur où c'est possible sans bloquer les roues ?
Le frein moteur je trouve que ça peut être utile quand le freinage est fini, pour l'entrée de certains virages, ça permet de perdre tranquillement les derniers km/h avant la corde et de faire un peu pivoter l'arrière.
Mais en plein freinage c'est pas bien. J'ai cherché sur Google "pilotage freinage" histoire de me rafraîchir les idées et tous sont très clairs : le rétrogradage doit commencer en milieu de freinage et se terminer avant le point de braquage.
J'aime bien cette phrase.
CitationDans le cadre du pilotage sur circuit, il faut que vous compreniez impérativement qu’un moteur sert à accélérer et non pas à freiner.
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Avec les freins à 100% a 90% ou 95% le pied sur frein le rétrogradage est un peu pénalisant.
Depuis la mise a jour on a plus l'impression de piloter une Porsche qu'une caisse a savon
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Avec les freins à 100% a 90% ou 95% le pied sur frein le rétrograder est un peu pénalisant.
Depuis la mise a jour on a plus l'impression de piloter une Porsche qu'une caisse a savon
D'accord avec toi.
Mais je laisse encore pas mal de gomme sur la piste, je vois souvent les traces aux freinages ou dans les courbes. Il va falloir que j'apprenne à piloter plus souple pour ménager les pneus.
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dernier rappel pour signaler les absences svp, je mettrai le tableau des splits ce soir
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bien, j'ai mis le tableau des splits à jour en page 1 par rapport aux infos dont je dispose.
Merci de me tenir au courant rapidement s'il y a du changement, on est à 2 absences de basculer sur 1 seul serveur, donc si je peux m'éviter un moment de stress à gérer juste avant la course demain, ça m'arrangerait bien
PS : fabiosdi tu as été exaucé
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On est des fous , on ramène des palettes, on y fout le feu, et on fait un barrage filtrant à la chicane
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bien, j'ai mis le tableau des splits à jour en page 1 par rapport aux infos dont je dispose.
Merci de me tenir au courant rapidement s'il y a du changement, on est à 2 absences de basculer sur 1 seul serveur, donc si je peux m'éviter un moment de stress à gérer juste avant la course demain, ça m'arrangerait bien
PS : fabiosdi tu as été exaucé
si il y encore un absent je laisserai ma place qui vous passiez sur un seul serveur
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