- Official Post
LE TOPIC DU SETUP
Alex Hodgkinson vient de donner quelques infos sur le réglage de l'amortisseur qui pourraient s'avérer très utiles et que je rassemble ici en français.
1) Les réglages de compression/détente dans R3E n’affectent que l’amortissement lent.
2) Fonctionnement du setup :
🞄 Plus de clics en compression 🢂 compression plus dure
🞄 Plus de clics en détente 🢂 détente plus lente
🞄 Augmentation des 2 paramètres 🢂 d'avantage d'amortissement
3) Corrections à faire selon les défauts de la voiture en entrée, milieu et sortie de virage :
Sous-virage |
Survirage |
|
Entrée |
Détente arrière 🢅 Augmenter Compression avant 🢆 Diminuer |
Détente arrière 🢆 Diminuer Compression avant 🢅 Augmenter |
Milieu |
Détente avant 🢆 Diminuer Compression avant 🢆 Diminuer Détente arrière 🢅 Augmenter Compression arrière 🢅 Augmenter |
Détente avant 🢅 Augmenter Compression avant 🢅 Augmenter Détente arrière 🢆 Diminuer Compression arrière 🢆 Diminuer |
Sortie |
Compression arrière 🢅 Augmenter Détente avant 🢆 Diminuer |
Compression arrière 🢆 Diminuer Détente avant 🢅 Augmenter |
4) Ces paramètres permettent de faire des réglages fins, et sont généralement modifiés après avoir réglé le reste.
Et un ptit PDF pour avoir ça dans ses dossiers : R3E_Setup__Amortisseur.pdf