gregosore Actuellement j'ai plus personnellement, mais je suis pas chez moi pour t'en dire plus si tu veux savoir l'écartement de mes pédales
Je sais que la pédale d'embrayage est complètement à gauche,regarde sur une photo de mes post précédent, on voit pas grand chose mais peut être te donner une idée.
Hello ! la question à surement déjà était abordée mais avec quoi vous entretenez votre HE ?
merci !
Plumeau swiffer pour enlever les poussières tous les 2 usages et un coup de bombe d'air sec sur les articulations, et carte électronique qui est à l'arrière de la pédale de frein.
J'ai acheté un spray de graisse PTFE mais depuis janvier pas encore de grincement constaté.
et toi lilian7688 des nouvelles du sav He ?
Salut.
Rien 
j'ai mis un peu d'huile d'olive au début car il couinait et depuis plus rien. (J'ai un Ultimate 2 pédales)
Idem, juste un coup de mini aspirateur sur batterie pour la poussière. Et j'ai du graisser une fois en 5 ans.
Lavage au karcher et séchage au soleil 
moi le truc classique, aspiro bien sur et là j'ai du mettre un petit coup de w40 ca couinait à l'accélération (je fais souvent cet effet là ceci dit) 
(oui je sais c'est la classe)
Wd40 Ptfe j'espère ?
je n'ai pas compris toute ta phrase 
(ptfe ?) mais oui wd40 je voulais dire
je voulais dire pas le WD40 formulation habituelle (la bombe bleue avec le bouchon rouge), mais celui au téflon (Ptfe) comme indiqué dans la notice He
ils m'ont juste dit de toucher le load cell avec le doigt voir si ca faisait quelque chose!
Je leur ai répondu que non sans succes
J'attend leur prochain mail 
ah oui ?
j'ai mis juste une goutte de wd40 sur un bout de metal coulissant, je vais acheter celui avec le teflon alors merci
disons que le wd est davantage un ďégrippant qu'un lubrifiant, son effet ne durera pas.
Le ptfe est un lubrifiant sec qui ne colle pas la poussière
Bon le pédalier est arrivé hier.
Première impression au moment de soulever le carton qui m'attendait par terre ... mais c'est lourd en fait !!
Je ne m'attendais pas à çà.
Donc déballage ... c'est propre et bien rangé en plus d'être lourd. On sent qu'il y a eu un effort de fait sur cette partie présentation et packaging.
Les pédales sont bien finies, l'impression de solidité est bien présente et je pense que ce n'est pas qu'une impression.
Reste à les présenter sur le support, je pense que ca va bien claquer !
">
">
Pour ce qui est de l'entretien et/ou lubrification, effectivement à la fin de la notice, ils spécifient d'utiliser un lubrifiant à base de PTFE.
C'est aussi appelé lubrification à sec ou téflon.
Depuis que je mets çà sur mon VTT, c'est nickel !! Plus embêté, pour rester poli, par la mécanique qui noircit, les dépôts qui collent ... faut juste en mettre un peu plus souvent.
Bref c'est top moumoute !!
Edit : j'ai un train de retard pour le ptfe
heusinkveld m'envoie une nouvelle pédale ce matin
Et ne veulent pas que je leur renvoie la défectueuse
Du coup je vais acheter un load cell et le monter! J'aurai une pédale de secours
t'auras l'accélérateur + une pédale Super Boost 
c'est ça je la mettrais a gauche comme ça je pourrais vraiment mettre les cheveaux avec les 2 pieds
mais blague a part,
Ils devraient mieux envoyer juste un load cell que je remplace!
Plutot que me donner une pédale complète!
Ils y perdent vachemenr en faisant comme ça a tout le monde
c'est clair, mais ça doit être déjà intégré dans le calcul du prix de vente à mon avis.
Et puis sur la quantité, combien auraient des soucis pendant le changement du load cell, avec pour conséquences des frais liés à la gestion de l'incident, les frais d'aller-retour, .... je pense qu'ils ont du faire le ratio déjà et prendre la meilleure qui intègre aussi la satisfaction client
parcontre oui pour la satisfaction, on ne peut qu'etre satisfait
Et en plus meme pas une video de la panne est demander, ils se basent juste sur mes dire par mail!
Je doutais a aucun moment de leur sav! Et je le recommande a mon tour
Oui c'est vrai qu'il y a des utilisateurs qui ne doivent pas savoir changer cette pièce et qui abime le filetage du support!
