Inverser tout sauf une pédale, je trouve l'idée bizarre, jamais vu ça en vrai, je pense que ça va être plus perturbant qu'autre chose 
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Ce que je n'aimais pas dans les pédales posées au sol, c'est le mouvement du pied et la façon d'exercer la pression.
Avec des pédales ainsi le talon ne peut pas aller plus loin tandis que les orteils doivent s'allonger au maxi en cas de fort appui.
Avec les pédales suspendues, les corrections mineures de la position du talon sont possibles et éventuellement le décoller n'altère en rien la pression qui peut être accrue.
Mais d'autres paramètres comme l'angle d'inclinaison et la course de la pédale entrent également en compte.
Au final c'est une question de ressenti.
Pour l'inversement des trois pédales ou seulement l'accélérateur, ça dépend aussi. Fanatec le fait et dans les voitures de série cela existe aussi.
Le seul inconvénient c'est le montage, si c'est faisable facilement pourquoi ne pas tester sinon les trois pédales c'est très bien pour moi et je ne me suis pas posé la question vu la complication au montage.
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Inverser tout sauf une pédale, je trouve l'idée bizarre, jamais vu ça en vrai, je pense que ça va être plus perturbant qu'autre chose
J'ai ça sur ma civic.
Le plus simple pour moi est de tout inverser, donc je vais tester comme ça.
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OK jamais constaté ça mais effectivement ça doit être plus compliqué
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J'inverserais bien mon Heusinkveld aussi car je préfère mais pas trouvé de solution simple sur mon JCL pour l'instant
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remet des photos pour voir, c'est peut-être faisable sans rien racheter
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Oui je ferai ça au retour de vacances
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Là où j’ai failli me faire avoir avec le mien, c’est que j’ai dû monter la partie avant bien plus haut que ce que je pensais pour avoir l’inclinaison optimale pour moi.
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Oui je sais je n’ai pas encore enlevé le film de protection des plaques
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t'as qu'à être plus petit comme tout le monde
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Lachaussette ils font quelle hauteur tes profilés de devant ? J'ai ce support pédalier https://www.google.com/url?sa=t&sourc…3pmYHQVk1edL2IA et je me dis qu'en montant juste les charnières devant, ça peut le faire. Mais j'ai peur que les pédales soient trop près du sol
Bon après s'il y a juste deux profilés à acheter c'est pas la mort -
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je crains que les profilés latéraux de la partie pédalier soient trop courts pour l'inverser, effectivement tu risque de devoir racheter 2 barres. Mais faut les bonnes mesures
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Oui c'est ma crainte, après JCL vend pas de profilés plus grands on dirait
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vmax330 Pour mes profilés latéraux, celui du support volant fait 60 cm et celui pour l'écran 90 mais 40 ont suffit pour l'inversion de mon pédalier.
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OK donc ça devrait être bon, cool, je testerai à mon retour
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Et je chausse du 43
Ma baseplate est fixée à la base de ces profilés donc les hauteurs ne sont pas tronquées.
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Je chausse du 43 aussi
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C’est galère parce qu’on ne se rend pas compte de l’inclinaison et la hauteur nécessaire mais une fois que c’est fait, c’est du bonheur... à condition d’apprécier le ressenti
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Lachaussette je te soupçonne d'avoir tenté de m'empêcher de m'entraîner pour le WTCR
J'avais une journée de congé aujourd'hui, je m'attaque à la tentative d'inversion de mon pédalier... j'ai tout tenter mais rien à faire, les pédales sont ou trop basses, ou pas assez reculées, ou les deux 
En désespoir de causse je suis revenu comme avant, et encore, va sans doute falloir que je refasse des réglages du coup 
Je vais laisser tomber du coup, avec le JCL ça semble tendu à faire
