RaceRoom - WTCR manche 7 Finale @ Macau GP (Mercredi 3 Avril 2019, 20:00 - 23:00)

Belle bagarrre

Lachaussette si ça peut te rassurer j'étais dég' aussi, j'avais gagné pas mal de places en esquivant le carton du premier tour, je commençais à prendre confiance et là, parf, panache de fumée devant moi, le chaos, lancé à pleine vitesse, j'ai improvisé pour tenter de passer entre les rails et les caisses mais rien à faire J'ai fait un tonneau (ce qui fait toujours bizarre en VR ) puis je suis reparti loin avec une caisse bien abîmé, qui avait perdu en vitesse de pointe et passait plus très bien les grandes courbes Bon au final ça reste moins agaçant que mon abandon stupide de la deuxième course, freinage trop tardif alors que j'avais juste à assurer une 16e place qui m'allait très bien

Allez petit retour très vite
C1 : Parti 13eme, j'arrive à remonter en 8eme position suite à l'esquive de 2 accidents devant moi. J'essaie de rattraper Ter Arvern devant moi mais quelqu'un se plante au premier droite après la ligne droite... Vous imaginez la suite ... Antonius et moi même l'encul*** d'une force tellement sale qu'on y laisse tous les deux nos parechocs (et mon aéro) Les autres lancés à pleine balle viennent m'emplafoner de la même façon que toi Lachaussette en Beyblade Style Au 7eme tour, je loupe carrément mon freinage après le premier droite en freinant au panneau 100 (la fatigue je vous dit), je loupe de justesse Antonius (heureusement sans mal, j'aurai reconnu ma responsabilité sinon) et je m'encastre dans le mur ... Moteur HS, la voiture démarre plus

C2 : Parti 26eme, je remonte des places petit à petit en dépassant les pilotes souvent sur le split 2. De ce que j'ai vu, merci à eux d'avoir ouvert les portes de temps en temps en voyant arriver des pilotes plus rapides Belle bagarre en fin de course avec ChRiS1021, comme souvent dans ce championnat, mais il commet pas mal d'erreur et de léchage de rail pour me laisser prendre la 11ème place au final

Petite mention à Lachaussette, excuse moi d'avoir touché ton beau derrière Léopard et fabiosdi avec qui nous avons eu de belles bagarres (avec ma voiture détruite) lors de la C1 il me semble

Mot de la fin : Un grand MERCI à Lachaussette pour l'organisation de ce beau championnat (mon premier en WTCR) et à tous les pilotes qui ont été plus ou moins clean mais avec qui on a eu de belles bagarres ! Merci à BenjxMotors pour les diffusions du Split 1 et Nismo SimRacing pour cette finale

Bon je me lance dans un débrief de ma première saison chez les RFRO
Round 1 Hungaroring: Double podium, avec une première ligne entouré par la C1 par des personnes ayant un excellent coup de volant mais au détriment d'un fair-play qui n'a d'égal que leur comportement en réel. Cela me surprend pas j'avais déjà alerté les orgas avant le championnat enfin bon passons..

Round 2 Nordchleife: Ah l'enfer vert... Grosse baston avec Guillaume Lefebvre et [NTF] Riizen mais ces deux là feront des erreurs ce qui me permet de remporter une victoire avant une C2 avec ma seule grosse erreur avec un accrochage avec [NTF] Lafayetteuh pour au final remonter 5e loin derrière à ce que je croyais être une surprise à l'époque un certain Fabrice...

Round 3 Zandvoort: Nouvelle baston avec [NTF] Riizen tout en gérant et remporter ma seconde victoire. La deuxième course je ne pourrais pas éviter la voiture de pascal45 (que je retrouverais bien plus tard) pour échouer à une 10e place en partant de la fin...

Round 4 Portimao: pascal45 en grande forme, bagarre pour la deuxième place de toute beauté avec [NTF] Riizen et Fabrice. Au final je finis au pied du podium mon plus mauvais résultat en C1. Je me reprends avec l'aide précieuse de Nemenems pour remporter la C2

Round 5 Imola. On prend les mêmes et on recommence. pascal45 ayant un souci avec son volant je finirais sur le podium. En C2 je remonte une nouvelle fois sur le podium avec une très belle lutte avec un guest spécial ExTazE

Round 6 Suzuka: Je domine les qualifs et la C1 pour ce qui y est ma 4 victoire de la saison devant l'éternel duo pascal45 et [NTF] Riizen. La C2 sera plus compliquée avec notamment un fait de course me mêlant avec Ter Arvern et royalren. Une petite erreur en essayant de dépasser un [NTF] angecris de plus en plus rapide me fera perdre le podium

Round 7 Macau: Un de mes circuits préférés avec une grosse gestion de carburant au début puis de l'attaque sur la fin et avec un finish de fou avec pascal45 et [NTF] angecris avec un Speedy25 en troubadour au milieu . Le titre étant assuré je ferais une course sage mettant une pression de dingue à mon dauphin pascal45

J'ai adoré roulé avec vous que de bons moments avec les pilotes

pascal45 je pense le plus rapide mais qui a manqué de chance en début de saison

[NTF] angecris qui a fait preuve d'une superbe constance et avec un rythme de plus rapide

[NTF] Riizen qui a été toujours dans le coup mais malheureusement ses déconnexions lui ont beaucoup couté

Fab un super adversaire rapide et réglo, qui aura été très dangereux pour le championnat sans son absence en Hongrie

[NTF] Lafayetteuh assez rapide mais quelques erreurs dommage...

Ter Arvern et AlexandreBeck pour leurs belles défenses lors des C2

ZeBest pour sa régularité dans les top 10

ExTazE l'extra guest dommage ne pas l'avoir vu plus souvent

Guillaume Lefebvre triste de l'avoir vu partir en cours de route, un sérieux adversaire lors des deux premières manches

Tous les NTF en général qui n'ont jamais fait faux bond et qui avaient tous un très bon niveau

jjm pour son implication sur les hotlaps

Nemenems pour son rôle de coéquipier modèle

EPRracing_dimino qui a eu moins de réussite mais qui a prouvé sa pointe de vitesse sur quelques circuits

fredy et Sylvano Tenza pour avoir montré l'Alfa aux avants postes avec notamment un podium pour l'helvète

waaouu pour son intelligence de course

A toute l'équipe des Charades Heroes pour leur titre

Dave Baud pour ses conneries sur le forum

cyberkart pour ses supers comptes rendus de course

albo24 chapeau avec ton âge toujours présent ! Un bel exemple

Et évidemment aux deux orgas Lachaussette et axxis278 pour leur implication

Voila un petit aparté pour vous dire pourquoi ce championnat était spécial

R1: crise d'appendicite, opération 16h après la course

R2: le jour de la course confirmation de complications post-opératoires

R3: le jour de la course , rdv avec le chiurgien

R4: RAS
R5; RAS

R6: le lendemain de la course, prise de sang

R7: la veille de la course, réception d'une convocation à l'hôpital chez un spécialiste

Merci à tous et à la prochaine sur la M1 Procar où ce sera une autre paire de manche puisqu'il y a de fortes chances que je joue avec la boite en H!

axxis278 a écrit :

on te souhaite que tout aille mieux pour ta santé Coco

+ 1

ChRiS1021 a écrit :

Faudra que je vérifies mon replay quand la maj sera fini , mais je suis à peu près sûr de pas t'avoir poussé.

Au contraire, tu prends mon intérieur dans un virage où c'est impossible de passer à 2. Je lève le pied au maxi, avec une 15zaine de mecs derrière , et ça fini en crash

apres visu du replay, effectivement je prend l intérieur, et tu lâches pour éviter, aucun contact, mais juste devant moi, norbertx perd sa voiture et frotte le rail a gauche, je ne peux

l éviter, et derrière ça s enchaîne...tout part de la...

Merci les gars, c est un réel plaisir de jouer avec vous!

Et ne vous inquiétez pas c est quelques petits désagréments mais rien de grave, y a des gens qui sont bien pire que moi.

MACAU - Debrif

Qualification : P9

Nous partons à 36 sur le serveurs et forcément, avec l'équipe, ont se doutait que la réunion du Split 1 et 2 allait posé des soucis en terme de différences de vitesse entre les pilotes. D'autant plus sur ce circuit de Macau, sur lequel il est très difficile de doubler.

Je démarre donc ma séance et bien qu'avec Fab, nous laissions 10 secondes d'avance avant d'attaquer le premier tours de qualif, ça ne suffit pas et je me trouve stopper en milieu de tours. Les suivants ce déroulerons sensiblement pareil avec tantôt le fait de devoir doubler, tantôt le fait d'être stoppé, tantôt le fait de rouler derrière un adversaire avec un rythme bien moins élevé. Je vois le chrono avancé et au fil des minutes qui passe, je m'agace et lorsque je trouve le seul tours clair, je ne suis pas assez calme pour le faire proprement. Dommage mais c'est le jeu, normale que chacun face son chrono, peut importe qui et à quel rythme. Je me vois donc partir dans le peloton et je me dit que j'ai de gros risque de subir un accident du coup. Arf... Je croise les doigts !

Course 1 : P10

Je prend un bon départ et prend de suite la P8 avant le premier virage en me positionnant à gauche de la piste. Et dès ce premier virage, déjà, le P7 ce rabat sur moi et me touche, sans conséquence heureusement mais je reste prudent. Nous arrivons sur la courbe rapide à droite et devant, ça freine. Etant méfiant, j'ai bien fait de laissé un peu de marge car devant ça se chicore et ça part de travers. Du coup, j'arrive plus vite et me porte P6 au premier freinage. Derrière moi, le P7 me touche 1 fois puis 2, en voulant braquer, puis 3, ce qui m'envoi dans le par choc du P5 et qui me fait le mettre en travers, puis 4, qui ce coup la, me met en travers aussi. YOUPI !!! Me voilà en contre sens, à regarder passer la meute à taper sur mon volant, dégoutté parce que cette incident était vraiment .... Grrrr... Bref ! Je repart de ce maudit virage 30 ème.

En mode couteau entre les dents, je repars avec déjà 30 secondes de retard sur la tête de course. Autant dire que la baston pour la victoire est fichu et que la course risque de vraiment mal se passer. Je reviens assez vite sur les pilotes de devant auquels je dit un grand merci car ils ont jouer le jeu de me laisser passer ce qui me permet de remonter P26 assez vite. Malheureusement, en arrivant sur l'épingle, je ne vois pas le carton qui viens de ce produire devant moi et freine sur mon point de freinage normal et vient atomisé un pilote à l'arrêt. Vraiment désolé, avec le tracé et le drapeaux jaune permanent, je n'ai rien put anticipé.

Je continu la remonté, esquivant plusieurs accrochages entre pilotes et bénéficiant de la gentillesse de nombreux pilotes me laissant passé ( ou p'tet me voyant arriver comme une fusée dans leurs rétros, ils ont p'tet pris peur ). Toujours est'il, merci pour votre fairplay les gars ! Il n'y aura qu'un seul pilote autour de la P20 qui ne voudra pas me faciliter le passage. Malheureusement, je ne sais pas trop ce qu'il a fait, à un moment, il met un coup de freine en pleine sortie de virage, ce qui fait que je le touche et ça le met à l'équerre. Partant du principe qu'il s'agissait d'une erreur de pilotage, je continu ma route.

Je continuerais ma remonté jusqu'en P10 et bien que je puisse allez chercher la P8, étant plus rapide, je stop la ma remontée, jouant le jeu du départ inversé.

Course 2 : P1

Une course tout autre avec finalement pas grand chose à en dire. Le départ est bon et mise à part en milieu de course, une fatigue qui commence à ce faire sentir, j'assure ma seconde victoire de ce championnat avec 4 secondes d'avance sur le P2.

Bilan du championnat

- 2 victoires.

- 6 meilleurs tours en course.

- 2 déconnexions qui m'auront coûté de jouer le titre (-200 points, ça fait mal au compteur ).

- Une P8 au classement final.

- P2 au classement des teams avec 3 pilotes.

- De belles batailles avec Corentin, Pascal, Fab et Lafa.

- Un grand BRAVO à Angechris, mon chef, qui n'a pas fait parlé de lui mais qui, grâce à sa constance, à puis jouer la P2 du championnat jusqu'à la fin.

- Une organisation clean et sans bavure (je ne connais pas le off mais de la partie visible, ça m'a parut très pro ! )

- Un beau nombre de pilotes qui, même s'il a été en baisse au fur et à mesure, n'a pas à rougir face à bien d'autres championnat avec bien moins de joueurs dès le départ.

- De belles retransmissions regarder, s'il vous plait, en famille à l'apéro le vendredi soir (merci à la LTGP, toujours un grand plaisir de vous regardez)

A présent, direction Pcars2 avec les RS01. Nouveau challenge pour ce jeu que je découvre tout juste. Passage obligé pour parfaire mon évolution dans le SimRacing mais un jeu sur lequel je vais me trouver comme un débutant. J’espère retrouver un championnat tout aussi intéressant que celui ci prochainement.

Je roule depuis peu en Simracing et pour l'heure, j'ai pris pas mal de plaisir à me fighter avec Eric Sogiu, Paton Ricard, Corentin Pointeau, Pascal Gros et mes collègues de la NTF. J’espère continuer à progresser et être plus compétitif à l'avenir. Le prochain objectif personnel, c'est de gagner mon premier championnat !

Petit résumé de cette dernière manche WTCR.

Qualif : P9 avec un chrono en 1.29.8 (je n'aurais pas pu faire mieux)

C1 : Dans le premier tour, je me retrouve en face à face avec la Peugeot de Fabrice Surpris, mes 3 poursuivants en profitent pour me doubler.

Dans le tour suivant, je heurte violemment Sylvano Tenza en perdition dans la ligne droite. Témoin moteur 100% HS mais ça roule encore

S'ensuit une belle bataille avec pitchkousn pendant 4/5 tours. Il finira pas me passer sur le freinage au bout de la ligne droite.

[NTF] Riizen voulant garder sa P10, je termine finalement cette première course à une inespérée P9.

C2 : Départ catastrophique malgré une deuxième place sur la grille. Je perds l'arrière dans le T2 et viens heurter le rail. Heureusement, aucune conséquence pour les autres pilotes

Je me retrouve au delà de la P10 au beau milieu de la team Charade Heroes avec une grosse pression de Ter Arvern pendant plusieurs tours.

A mi-course, je rencontre des problèmes avec mon volant (changement de vue, limiteur qui s'active tout seul …) Résigné, je clôture cette dernière manche en roue libre à la P13.

Et voilà, championnat clos! Vivement le prochain

Merci Lachaussette et axxis278 pour l'organisation, 70 pilotes ça ne doit pas être évident à gérer.

Merci BenjxMotors et Nismo SimRacing pour la qualité de vos retransmissions.

Et merci à l'ensemble des participants de ce championnat.

A bientôt

"mon volant (changement de vue, limiteur qui s'active tout seul ".

ZeBest qu 'est ce que tu as comme volant. Il m est exactement arrivé la même chose l' autre jour avec mon volant Porsche Fanatec.

Speedy25 a écrit :

"mon volant (changement de vue, limiteur qui s'active tout seul ".

ZeBest qu 'est ce que tu as comme volant. Il m est exactement arrivé la même chose l' autre jour avec mon volant Porsche Fanatec.

J'ai un csw 2.5 avec le BMW gt2. Problème rencontré en course 1 (demande d'arrêt au stand) et en course 2. Je n'ai qu'un seul volant donc impossible de savoir si c'est la base ou le volant.

je pense que c est le volant. Ça ne me le fait pas du tout avec le volant Mc laren . Sur le volant Porsche j avais resserré les vis alen à l intérieur du QR.

Speedy25 a écrit :

je pense que c est le volant. Ça ne me le fait pas du tout avec le volant Mc laren . Sur le volant Porsche j avais resserré les vis alen à l intérieur du QR.

Ok. Je ferai des tests avant le début du championnat M1 procar.

axxis278 a écrit :

ZeBest regarde aussi l'état du câble qui passe dans le quick release coté base. Le mien avait fini par s'user avec le temps, et certains fils avaient commencé à se sectionner

Ma base est encore sous garantie pendant 3 mois. Je vais essayer de reproduire le problème et j'aviserai ensuite. Mais il est vrai que mes problèmes rencontrés ont eu lieu 2/3 virages après cette maudite épingle.