Dakar

C'est la même histoire qui à l'époque avait contraint Citroën à retirer ses ZX Rallye-Raid du Dakar avant la longue domination de Mitsubishi.

L'éternel recommencement.

C'est vrai qu'il y a pas mal de crevaison cette année, mais j'ai l'impression que c'est plus ou moins la même chose pour tout le monde quand on écoute les réactions après course.

Si j'ai bien compris, le but de la FIA est effectivement qu'il y ait uniquement des 4x4 en catégorie reine à partir de 2023 (apparemment pour attirer des constructeurs) et en attendant, ils essaient d'équilibrer 4x4 et buggy. Je ne sais pas s'ils ont trouvé l'équilibre, mais ça fait déjà plusieurs fois qu'on ralentie les buggys : diminution de la largeur maximale pour les pilotes "prioritaires", limitation à 180 km/h pour tout le monde, etc. Je me demande s'il n'y a pas eu aussi des modifications sur les pneus et les suspensions ...

Pourquoi ne pas revenir au base, c'est un rallye raid, pas un rallye, tu leur file une boussole, une carte et le copilote gagne ça bouffe au bivouac le soir

Pourquoi pas refaire un vrai Paris-Dakar qui parte de Paris et finisse à Dakar, ah merde les écolos vont pas aimer voir des 4x4 dans les rues de paname (bon les bourges écolos roulent avec des Q7 mais c'est pas pareil....)

pour les crevaisons c'était pas le mêmes souci qu'avait les motos dans les années 90 ou début 2000 avec la mousse qui explosait les pneus sur un dakar

AleX71 a écrit :

Pourquoi ne pas revenir au base, c'est un rallye raid, pas un rallye, tu leur file une boussole, une carte et le copilote gagne ça bouffe au bivouac le soir

Pourquoi pas refaire un vrai Paris-Dakar qui parte de Paris et finisse à Dakar, ah merde les écolos vont pas aimer voir des 4x4 dans les rues de paname (bon les bourges écolos roulent avec des Q7 mais c'est pas pareil....)

je suis 100% d'accord , un vrai rallye raid avec navigation roadbook et pas de gps (en tout cas pour la cartographie) pour paris-dakar j'adorerais mais faut reconnaitre que la situation actuelle (pb au mali par ex) c'est mal barré car impossible d'assurer la sécurité des participants.

Pour les bobos je viens de lire que l'orga voulait passer à l'électrique/hydrogène, je les vois mal faire le plein en plein milieu de la pampa en 2 min du coup fini les grosses étapes, elles feront 200-300km max???
https://www.leparisien.fr/sports/un-daka…021-8418687.php


Par contre (je sais je rabâche ) ils ne devraient pas appeler ce rallye DAKAR : ça n'a aucun sens et c'est du foutage de gueule pour l'histoire de ce rallye-raid

Comment l'Africa Eco Race peut organiser tous les ans un rallye en Afrique sur l'ancien parcours du Dakar ?

Je me souviens de l'édition de 1992 Paris - Le Cap qui m'avait marqué, avec cette traversée du continent africain du nord au sud et la diversité des paysages parcourus.

Un plein d'hydrogène, ça se fait (presque) comme un plein de carburant non ? Parce que dans ce cas-là ça ne change pas grand chose à la méthode actuelle.

Je pense que l'Africa Eco Race peut se permettre de rouler en Afrique parce qu'ils n'ont justement pas l'image du Dakar. Un attentat sur l'Africa Eco Race n'aurait pas le même impact que sur le Dakar. Enfin c'est l'explication que je me suis toujours dit

Peterhansel à deux jours du bonheur.

Je note les très belles 5e et 6e places de Roma avec son BRX et de Al Qassimi avec sa 3008 DKR qui s'immiscent entre les Mini et les Toyota.

1	S. Peterhansel	Mini	37h33'06
2	N. Al-Attiyah	Toyota	+17'01
3	C. Sainz	Mini	+1h03'44
4	J. Przygonski	Toyota	+2h18'43
5	N. Roma	BRX	+2h50'22
6	K. Al Qassimi	Peugeot	+3h13'14
7	V. Vasilyev	Mini	+3h14'56
8	G. De Villiers	Toyota	+3h43'28
9	M. Prokop	Ford	+3h45'46
10	C. Lavieille	Optimus	+4h10'32

Ils n'ont pas le temps de regarder le paysage, mais l'étape 9 était magnifique

C'est fait, Peterhansel gagne son 14ème Dakar et Boulanger son 1er

D'ailleurs, Peterhansel est en roue libre et n'apprécie pas entendre Nasser se plaindre du réglement 24h/24 : "Je ne veux pas faire de commentaire à ce sujet, parce que ce sont des pleureuses depuis des années", lance-t-il. "Nous, quand on ne gagne pas, on ne pleure pas. C'est juste un problème d'ego. S'il avait un ego un peu différent, il aurait peut-être gagné le Dakar. L'ego, il l'a poussé jusqu'au point de vouloir gagner le Prologue, et je pense que c'est là qu'il a perdu la course."

C'est pas souvent qu'il se lâche comme ça mais là tu sens qu'il se retenait depuis quelques jours

Classement final provisoire du Dakar 2021

1	S. Peterhansel	Mini	44h27'11
2	N. Al-Attiyah	Toyota	+14'51
3	C. Sainz	Mini	+1h01'57
4	J. Przygonski	Toyota	+2h36'03
5	N. Roma	BRX	+3h22'48
6	K. Al Qassimi	Peugeot	+3h29'31
7	V. Vasilyev	Mini	+3h29'38
8	G. De Villiers	Toyota	+3h58'39
9	M. Prokop	Ford	+4h10'21
10	C. Despres	Peugeot	+4h50'09

Ah ouais, ce bon p'tit scud des familles que Peterhansel a décroché à Al-Attiyah !

c pas le renard du desert pour rien !!! BRAVO , en plus avec un nouveau copilote

Pas cool il y a encore des mort , Pierre CHERPIN cet année

il a chuté gravement dimanche dernier et serait décédé lors de son transfert aéroporté ce jeudi dans la soirée

je ne le connaissais pas, mais mes pensées vont à ces proches

Un aventurier de moins.....

Loeb a accepté de baisser son froc devant Prodrive qui lui a intimé de se séparer de Daniel Elena.

Tellement déçu de l'Alsacien, j'ai pas les mots . . .

C'est une blague pour le 1 er avril ?

Déçu pour Elena et déçu par Loeb ...

J'espère pour ProDrive qu'en parallèle de leur demande ils se sont remis en question aussi parce que même avant qu'Elena le confirme, il ne fallait pas être divin pour remarqué que le BRX est mal né et que le team est mal organisé.

Dégoûté par cette nouvelle également ! Et même si on ne connait pas tout, je suis un peu déçu que Loeb le lâche comme ça.

oui triste nouvelle j'étais degouté pour daniel quand j'ai vu la vidéo ...

Tout ça pour une équipe privée ..

Incompréhensible sur le coup