rF2 - Tatuus Academie @ Monza GP - M5 (Mardi 24 Mars 2020, 20:45 - 23:00)

Alrischa a écrit :

de ce qu’on a vu, il y en a quand même une petite sur les réglages d’appui avant

Je n'y ai même pas fait attention. Il va falloir que je teste ça voir

Faut dire que je passe vraiment peu de temps au garage lol.

Ipod a écrit :

Faut dire que je passe vraiment de temps au garage lol.

si je pouvais être aussi rapidement rapide que toi sans trop rien toucher, je signe de suite !

Je viens de tester vite fait et la différence entre les versions Asia et WSK est juste "énorme" . La Asia est nettement plus vive même s'il n'y a plus la possibilité de régler la châsse, contrairement à la WSK. Elle freine un poil mieux bref, pour moi elle va plus vite. L'essayer c'est l'adopter

C’est clair. La Asia est rigolote a conduire et on peut attaquer avec. L’autre non.

Et comment on la sélectionne ?

J'étais passé par le lien du post du champ'.

Philippe, tu as les deux en choix quand tu te connectes

Merci.

il serait peut être bon d'imposer pour tous la même du coup non ?

perso j'ai même pas essayé l'autre, j'ai pris la première de la liste et fait un skin avec...

et juste tourné avec histoire de comprendre le comportement.

Pour moi un setup vient seulement quand je connais le circuit et le comportement du véhicule d'origine sur le bout des doigts.

Il y a bien plus a faire sur le pilotage en premier lieu...j'aimais bien sur d'autre jeu le principe de setup bloqué.

c'est un point un peu negatif de rf2, parfois il faut aller dans la salle d'expo pour activer certain truc etc...

il y a peu avec la Megane ou il y avait je crois DRS et je sais plus quoi...

je rajoute ...

les setup par défaut de RF2 sont quand même très bons...

parfois il m'arrive même de tout remettre par défaut et je suis mieux (soit en temps soit en comportement).

Juste car j'ai plus de tours.

Bon après je n'ai sans doute pas non plus la capacité de ressentir correctement les modifications et tous ce jargon c'est du chinois pour moi, on m'explique mais je retiens jamais...

Moi j’ai tendance à faire des réglages dans l’excès. Je pousse les potards au Max ou au min pour tenter de ressentir une différence. Bien souvent je ne reviens pas en arrière même si ça ne m’apporte rien. En découle des réglages improbables les 3/4 du temps

Je ferai peut être mieux de rester en set par défaut finalement

ah bien on est dans le même délire lol

Sauf qu’il te faut 3 tours pour faire des chronos que j’arrive à faire en 50

ah mais je connaissais ce tracé (avantage de Pcars...beaucoup de tracés)

Non non, monza je connaissais très bien aussi, je suis juste moins bon.

On peut, sur rF2, bloquer les setups mais non. Il faudrait aussi faire des poules par âges, matériels, VR et tout le toutim pour un semblant "d'égalité" qu'il n'y aurait, de toutes façons, pas

Et soufflage dans le ballon pour catégoriser les pilotes par grammes

Alrischa a écrit :

Et soufflage dans le ballon pour catégoriser les pilotes par grammes

Jai tourne un peu cet après-midi sur le combo, punaise que je n'aime pas ce halo, ça me fait loucher en un rien de temps. Et en ligne droite on ne voit que dalle.

Niveau temps ben va falloir s'entraîner un peu d'ici mardi car je prends une fessée lol