DiRT Rally 2.0 - R5 World Tour Manche 1 @ Monaco - Monte-Carlo (Dimanche 15 Mars 2020, 12:45 - Dimanche 22 Mars 2020, 12:30)

7Zorn a écrit :

Moi c'est plutôt un rapport au dessus pour utiliser le couple et ainsi garder un maximum de grip (on peut ce le permettre en R5).

Sinon, je lance la glisse pour atteindre la corde très tôt (faut se faire violence car on a l'impression que c'est trop tôt) et bien sûr garder le pied léger.

Et si ton setup est très sous-vireur et que tu n'arrives pas à l’inscrire ni au frein, ni même au frein à main, il reste l’appel contre appel...

Bon courage

Merci pr ta réponse - J'ai encore essayé ce soir mais pas mieux - Pas moyen au frein et en plus j'ai l'impression de pas avoir de grip a l'accélération (peut être a cause des rapports trop bas du coup)

1 rapport en dessus ça veut dire que tu a une Vmax basse et des rapports très courts non ?

Fab FBE a écrit :

Merci pr ta réponse - J'ai encore essayé ce soir mais pas mieux - Pas moyen au frein et en plus j'ai l'impression de pas avoir de grip a l'accélération (peut être a cause des rapports trop bas du coup)

1 rapport en dessus ça veut dire que tu a une Vmax basse et des rapports très courts non ?

Je me sens moins seul, j aime pas ce rallye j arrive à rien du moment qu'il y a de la neige de toute façon...

Petitwill a écrit :

Je me sens moins seul, j aime pas ce rallye j arrive à rien du moment qu'il y a de la neige de toute façon...

honnêtement ça fait plaisir a lire (même si c'est pas ce que je te souhaite) - au moins suis pas tt seul dans ce cas

Oui, j'ai une boite courte mais j'ai un peu rallongé les 3 premiers rapports.

Entraînes toi à la montée, tu balances la voiture en gros travers (frein en appui intérieur puis fam/contre-braquage) ensuite contrôles la dérive (pourquoi pas en restant en 3ème) en accélérant très modérément (genre 1/3 de la pédale).

Dans la neige faut beaucoup anticiper et toujours rester sur des œufs, mais en 4x4 c'est largement gérable.

Fab FBE a écrit :

Et alors .... on peut savoir ??

+1 alors Franconen un petit indice sur ton choix de monture

Genre elle a le volant à gauche ou à droite?

RS Family a écrit :

+1 alors Franconen un petit indice sur ton choix de monture

Genre elle a le volant à gauche ou à droite?

Et bien..................elle a 4 roues et un volant

Serlavis a écrit :

C'est très simple, pour participer il faut simplement être membre du club RFRO.

Pour ça il faut introduire une demande ici : https://dirtrally2.com/clubs/club/180018

Une fois que ta demande est faite, tu dois avoir un message : request pending.

Quand tu as ce message, tu reviens ici et tu nous donnes ton pseudo Codemasters.

Quand tout ça est fait je peux valider ta demande.

Si vous êtes déjà membre du club il n'y a rien à faire. Vous aurez automatiquement accès au championnat.

Afficher plus

Salut merci j'ai fait tout se qu'il fallait voici mon pseudo codemaster :Skyball53 merci d'avance 😊

Franconen a écrit :

Et bien..................elle a 4 roues et un volant

Putain g pris la même 🤣🤣🤣

Serlavis a écrit :

Salut, je n'ai pas de demande sous ce pseudo 🤔

Oups je me suis trompe logan53yt voilà 😊

Merci 😉

Franconen a écrit :

Et bien..................elle a 4 roues et un volan

bobquad01 a écrit :

Si on faisait un pti pari

Moi je pari sur la Polo

Vous verrez ça quand je posterais ma première vidéo

Moi pour la neige je conseille ça......

ou ça

moi je sais toujours pas??????

malgré les tests d hiramar c est pas facile car tout depend du rally ou on fais les essais

je vais tirer a la courte paille et pis de toute façon pour la mettre contre des arbres c est pas important le modele!!