DiRT Rally 2.0 - R5 World Tour Manche 7 @ Pays de Galles - Powys (Dimanche 7 Juin 2020, 12:45 - Dimanche 14 Juin 2020, 12:30)

Alstromeur a écrit :

Bon euuuh..... j'ai finalement réussit à la faire la Fferm Wyst et très bien en plus car j'ai fais 2"55 et ça en deux fois donc voilà il faut juste un peut de repos pour repartir en fuuuuriiiiie 14 ème mondial je sais pas comment j'ai fais mdr mais je l'ai fais donc il faut que je reste dans ce temps là pour pouvoir toucher du doigt la 1er position sur cette ES héhé (finalement je l'aime bien même si elle est méchante au début

Rassures moi Alstromeur, tes 2'55", tu ne les as pas fait dans les conditions du rallye?

Je veux dire, de nuit, avec rds et gommes légèrement usées? Parce-que sinon là, ça fait vraiment mal.

Alstromeur a écrit :

La transmission final met la plus courte petit conseil c'est pour qu'elle est plus de patate et rallonge les vitesses car elles sont trop courtes et pour le reste je sais pas trop quoi en penser car je ne connais pas du tout la 208 pour la transmission regarde ma vidéo pour voir à quoi ça doit ressembler https://www.youtube.com/watch?v=gw4yoc7_6Yw&t=2s

Merci pour tes conseils avisés.

Je vais modifier mon Setup et tester mais t'inquiètes pas, je n'arriverai jamais à te rattraper

7Zorn a écrit :

Rassures moi Alstromeur, tes 2'55", tu ne les as pas fait dans les conditions du rallye?

Je veux dire, de nuit, avec rds et gommes légèrement usées? Parce-que sinon là, ça fait vraiment mal.

Et bien si, de nuit, 1 rds, tendre usées, et je sais même pas moi même comment j'ai fait ça je l'ai recommencé 20 fois le matin sans réussir à faire plus de 3"00 et l'aprèm après 1 essai le deuxième essai me donne ce temps comme quoi le repos fait tout

BlackStingray68 a écrit :

Merci pour tes conseils avisés.

Je vais modifier mon Setup et tester mais t'inquiètes pas, je n'arriverai jamais à te rattraper

De rien si tu veut d'autre info n'hésite pas et une sortie dans la forêt pour une cueillette de champignon peut être probable donc rien n'est sûr

  Alstromeur

Attendez une seconde , vous prenez les tendres pour les 40 bornes ????

Je roule avec les médium en reco , je trouve que ça glisse beaucoup vers la fin juste avant l'assistance , j'ai pas roulé avec les tendres je me suis dis que ça aller etre pire mais visiblement si vous roulez avec c'est que ca doit tenir la route

Reynaud Jonathan RRT a écrit :

Attendez une seconde , vous prenez les tendres pour les 40 bornes ????

Je roule avec les médium en reco , je trouve que ça glisse beaucoup vers la fin juste avant l'assistance , j'ai pas roulé avec les tendres je me suis dis que ça aller etre pire mais visiblement si vous roulez avec c'est que ca doit tenir la route

Laisse tomber, les aliens roule même en tendre sous une pluie battante en Allemagne

JES j'ai roulé en allemagne en tendre sous la pluie aussi mais c'était une spéciale par ci par la , j'aimerai bien connaitre leurs temps afin de me comparer car j'ai l'impression d'etre une bille sur ce rallye du pays de galles.

Objectif : terminé dans le top 20

Reynaud Jonathan RRT a écrit :

JES j'ai roulé en allemagne en tendre sous la pluie aussi mais c'était une spéciale par ci par la , j'aimerai bien connaitre leurs temps afin de me comparer car j'ai l'impression d'etre une bille sur ce rallye du pays de galles.

Objectif : terminé dans le top 20

Si tu veux être dans le top 20 faut que tu roules en tendre et en prenant tout les risques possible, because ça roule fort devant

JES 29éme en allemagne en faisant 2-3 grosses erreurs , je pense perdre 40-45 secondes sur mon rallye à cause de cela.

Reynaud Jonathan RRT a écrit :

Attendez une seconde , vous prenez les tendres pour les 40 bornes ????

Je roule avec les médium en reco , je trouve que ça glisse beaucoup vers la fin juste avant l'assistance , j'ai pas roulé avec les tendres je me suis dis que ça aller etre pire mais visiblement si vous roulez avec c'est que ca doit tenir la route

Sur terre, si tu veux rouler vite, tu n'as pas de question à te poser. Tout le temps en tendre!

Peut importe les conditions ou le nombre de kilomètres, tu feras toujours des meilleurs chronos en tendres.

Malheureusement, la gestion offerte par le jeu n'est pas assez poussée.

Avant et après la dégradation pneus, les soft ont plus de grip. Le seul avantage des medium, c'est que la dégradation arrivera légèrement plus tard. Mais tu ne récupéreras jamais le temps perdu en amont.

Reynaud Jonathan RRT a écrit :

JES j'ai roulé en allemagne en tendre sous la pluie aussi mais c'était une spéciale par ci par la , j'aimerai bien connaitre leurs temps afin de me comparer car j'ai l'impression d'etre une bille sur ce rallye du pays de galles.

Objectif : terminé dans le top 20

Salut, pour les temps des aliens, va voir plus haut dans ce forum , 7ZORN a mis les siens !! ! "glurpss"

sauf intox que j'exclu , etre dans le top 20 !!???

Vous mettez tous au point votre auto? tout le temps? Je suis monté dans la voiture comme dans ma 308 moi et roule!

_{C'est surtout que je suis une burne complète en réglage de voiture!}

GALLOU GILLES tu penses que le top 20 est impossible sur ce rallye ?

david42fr Je fais mes réglages perso sur la C3 R5 oui , je ne me prend pas la tete non plus , j'affine souvent lors des assistances mais pour dirt rally 2.0 je prends beaucoup moins de temps que pour Iracing par exemple

7Zorn pour tes chronos , tu à écris boucle 1-2 et 3 ??

Pour ma part j'ai simplement deux boucles non ? de chacune 6 spéciales

Dans l'idée je comptais partir en médium pour les deux boucles mais je vais essayer les tendres maintenant

Reynaud Jonathan RRT a écrit :

GALLOU GILLES tu penses que le top 20 est impossible sur ce rallye ?

david42fr Je fais mes réglages perso sur la C3 R5 oui , je ne me prend pas la tete non plus , j'affine souvent lors des assistances mais pour dirt rally 2.0 je prends beaucoup moins de temps que pour Iracing par exemple

respect pour ton "objectif"

et ........

............... Just do it !

GALLOU GILLES Il faut bien avoir des objectifs non ?

Reynaud Jonathan RRT, il me semble qu'il y ait 3 boucles. Une assistance à l'ES 07 et une autre à l'ES 10. Mais même avec 2 boucles je resterai en tendre.

david42fr De mon point de vue on ne peut pas faire l'économie du setup. Car c'est un ensemble, ça aide à comprendre le comportement de l'auto et te permet d'augmenter la qualité de ton pilotage. Même si j'ai des réserves sur le réalismes de certains réglages sur Dirt, je pense que le but premier du setup, c'est d'adapté la voiture à ses attentes (chaussure à son pied) et non pas la perf.

Une fois que tu trouves un bon compromis tu l'éprouves aux chronos.

Bonjour à tous demain je vais enfin pouvoir commencer les recos ! Je connais pas ce rallye mais je vous vois au taquet déjà les gars vous me faite peur ça a l'air d'aller vachement vite ! Merci pour vos partage de setup ça aide beaucoup c'est sympa bonne chance à tous

Ouaih, bon, bein apres moults essais sur les 3 boucles, ca plafonne a 62 au mieux !! Une horreur !

essayé tous les setups de nfg , gtr et compagnie...modifié les diff, rapports de boite, ressorts amortos etc......... impossible de faire mieux !!! ca va etre un desastre !!

peut etre la voiture, mon matos ou ma vue mais je vais deja essayer de finir vivant , ce sera deja bien

je rogarderai se battre les autres fusées devant !! j'y comprend rien !!

je vais me faire l'apero et m........

Il y a des cracks ici ! Je fais 3'18 dans la première par exemple, et 3'22 dans la 3e.. Je n'en suis qu'à ma 2e séance d'essai sur ce rallye où je n'avais encore jamais roulé avant.

Mais même si je suis encore en train de dégrossir les spéciales, j'ai surtout compris que si je hausse le rythme je vais me prendre une ravine, un tas de bois ou autre.. Et vu que les notes sont parfois trop tard, soit il faut connaitre par cœur soit en garder sous la pédale (ce que j'essaye de faire).

Mention spéciale aux es 5 et 6 en mode savonnette 😁

Bref, je sens que ça va encore être ultra selectif ici.