Au fait Fredo n’oublies pas de me filer ton setup (3.39 sur le hotlap le bougre)
AC - Open Groupe C @ Le Mans (Vendredi 12 Juin 2020, 20:00 - 23:00)
Date
AC - Open Groupe C @ Le Mans
Vendredi 12 Juin 2020, 20:00 – 23:00
Participants
22 participants, 5 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 12 juin 2020 à 20:00-
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Merci nomdeZeus ca réponds bien a ce que je cherche
juste la livraison pas avant 19 juin la course sera finie (au moins ils sont transparents) et la facailité pour rendre ca compatible et le faire tourner
Tu peux me filer stp les liens où ils en parlent ?
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oui en même temps ça ne m'étonne qu'à moitié qu'ils croulent sous les demandes...
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Au fait Fredo n’oublies pas de me filer ton setup (3.39 sur le hotlap le bougre)
Même avec son setup je suis sûr qu'il me colle 3 secondes minimum Va falloir que je commence à rouler un peu moi quand même
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Il a l'air pas mal ce shifter SHH. Sinon, un TH8A d'occase, ça doit se trouver dans ces prix.
Bon, sinon, 1ers essais sur serveur hier. Ne soyez pas traumatisés par mon chrono, il a été réalisé en "full power" et pneus softs.
A 100%, le turbo tient, si on fait 2 tours avec
La Sauber, dans ces conditions, est démoniaque, plus de 370 en pointe et des accélérations d'enfer dans un vacarme assourdissant. C'est dantesque !
La Porsche fait 20 kmh de moins en ligne droite mais est beaucoup plus stable.
En config course, les 2 voitures se valent.
Pas encore essayé la Mazda, j'en ai laissé pour ce soir, j'ai hate
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Pour Laurent LEDUC y a un topic sur les SHH dans la rubrique matériel : Leviers imprimés 3D
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Je pense partir sur la Sauber, c'est celle que j'ai le moins roulée
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Sinon pour la course la boîte séquentielle (palettes) est autorisee . On sait très bien que tout le monde ne se situe pas au même niveau en terme de matos.
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Bon, sinon, 1ers essais sur serveur hier. Ne soyez pas traumatisés par mon chrono, il a été réalisé en "full power" et pneus softs.
A 100%, le turbo tient, si on fait 2 tours avec
je confirme ! Au-dessus de 70%, le moteur est allumé en rouge dès qu'on effleure l'accélérateur ! Et les softs ne durent pas plus de 3 tours non plus à l'arrière... Aucun problème pour les faire chauffer, même en ligne droite !
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Il a l'air pas mal ce shifter SHH. Sinon, un TH8A d'occase, ça doit se se trouver dans ces prix. (mais il y a les frais de ports en pls, a moins que tu arrive à les négocier.
La Sauber, dans ces conditions, est démoniaque, plus de 370 en pointe et des accélérations d'enfer dans un vacarme assourdissant. C'est dantesque !
La Porsche fait 20 kmh de moins en ligne droite mais est beaucoup plus stable.
En config course, les 2 voitures se valent.
oui pour le th8a sur le boncoin, il y en a parfois a ce prix (100 euros)
ça se trouve dans ces prix. (mais il y a les frais de ports en plus, a moins que tu arrive à les négocier.
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=43&text=th8a
Et pour les 350km/h avec la 962C, tu y es toi ? Moi en bidouillant les rapports de la boite, en mettant 0 d'appuis d'aileron arrière, et en laissant le turbo à 80% j'arrive a la fin de la première ligne droite des huinnedières à 338km/h max.
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Je n'ai touché que l'aero et la boite pour l'instant. Turbo à fond, je devais à plus de 350 avec la porsche, à vérifier.
Par contre, hugues, 0 en aero, ça me semble osé pour une endu, faudra que je vérifie mais je dois être à 2, il me semble.
nomdeZeus , les pneus, ça va être tendu. Même en médium, pas sur qu'ils tiennent un relais. Et les hards, c'est du bois, c'est éternel mais tu fais du bobsleigh à chaque freinage !
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oui pour le th8a sur le boncoin, il y en a parfois a ce prix (100 euros)
ça se trouve dans ces prix. (mais il y a les frais de ports en plus, a moins que tu arrive à les négocier.
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=43&text=th8a
Et pour les 350km/h avec la 962C, tu y es toi ? Moi en bidouillant les rapports de la boite, en mettant 0 d'appuis d'aileron arrière, et en laissant le turbo à 80% j'arrive a la fin de la première ligne droite des huinnedières à 338km/h max.
La TH8 t'en as surtout de temps en temps à 80 € en état quasi neuf dans la rubrique seconde chance du site Thrustmaster
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oui je sais pour les produits d'occase sur le site thrustmaster, mais aujourd'hui en tous cas, je n'ai plus retrouvé cette section sur leur site.
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Et je confirme les 370++ et les chronos (hotlap pas à jour mais un 3'41 doit arriver ), mais je n'ai pas le niveau d'un Fredo
Mais p**** ! 2 tours comme ça, c'est épuisant !!!
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Oui merci les gars y en a a 100 euros sur le boncoin
mais j'ai déjà eu un TH8 y a qq années je n'avais pas aimé le ressenti
le shh proposé par nomdeZeus me fait de l'oeil dommage que la dispo soit au 19 juin
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Mais p**** ! 2 tours comme ça, c'est épuisant !!!
Il faudra juste faire 20 fois ça pour arriver aux bout des 2h24
(Et ne pas se gaufrer sur les arrêts )
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oui je sais pour les produits d'occase sur le site thrustmaster, mais aujourd'hui en tous cas, je n'ai plus retrouvé cette section sur leur site.
Elle s'appelle seconde chance désormais, je pensais aussi à tort qu'elle avait disparu
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bizarre, je viens de refaire un tour sur leur site, mais aucune trace de la section seconde chance. il doit y avoir quelque chose qui m'échappe, mais quoi...
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Je n'ai touché que l'aero et la boite pour l'instant. Turbo à fond, je devais à plus de 350 avec la porsche, à vérifier.
Par contre, hugues, 0 en aero, ça me semble osé pour une endu, faudra que je vérifie mais je dois être à 2, il me semble.
nomdeZeus , les pneus, ça va être tendu. Même en médium, pas sur qu'ils tiennent un relais. Et les hards, c'est du bois, c'est éternel mais tu fais du bobsleigh à chaque freinage !
Merci, avec mon setup, turbo a fond, je signe en trois tour un 1.44.300, (ça va arriver sur le hotlap) sympa l'astuce de ce réglage ! Tandis qu'avec le turbo à 80%, je ne suis qu'en 1.47.500 mon meilleur
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Oui mais le turbo à 100%, c'est juste pour se faire plaisir, hein
Perso, je vais plutôt me concentrer sur la config course, les pneus s'usent vite et ça devient vite le rodéo avec ces caisses. Va falloir s'entrainer, mais comme c'est trop bon
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