PCars - Chevrolet Corvette C7R @ Watkins Glen GP (Jeudi 27 Juillet 2017, 20:15 - 23:00)

chut il ne faut leur dire que je suis vieux maintenant ils vont en profiter sur la piste

ah ben pas moi en tout cas . Laissez passer les vieux !!!

kool38 a écrit :

Salut à tous

mais bizarre plus je mets d'appuis sur les ailerons, plus c'est facile de partir en tête à queue, enfin c'est peut-être moi qui avec plus d'appuis deviens du coup trop audacieux. ..

J'ai pas testé l'influence de l'appui, mais ce qui est sûr c'est qu'il ne faut pas en ajouter à l'avant si tu veux régler le problème de survirage.

Perso pour le survirage, j'ai mis le différentiel à 0% (la première ligne) et ça change tout, je suis pied au plancher et elle ne cherche plus à partir en TAQ à la moindre occasion.

Mais ya encore du boulot quand je vois le temps de Gerval...

ouaouh quel combo!

je connaissais pas la voiture (j'ai pas le dlc) et j'avais jamais roulé à watkins, je me suis bien éclaté!

et sinon concernant le set, celui de base en baissant un peu les pressions et en fermant un peu radiateurs/freins est déjà tres bien

C'est sûr qu'il est top ce circuit.

je vais peut être commencer à m'entrainer un peu aussi, déjà au moins pour voir la conso. 28 tours avec cette caisse, je suppose qu'il y a un arrêt au stand de prévu?

pcars annonce 28 tours d'autonomie et pcars annonce toujours large je trouve

je comprend vraiment pas comment vous sortez vos 1.43

je pense que la chicane joue enormement sur le temps global

et faut bien prendre le temps d'enchainer les tours avant de faire un run qualif

niveau setup, vous avez fait du changement ?

boite courte

baisser le différentielle comme tu as dit (j'aurai eu tendance à faire l'inverse)

pression frein 100% 58/42 ouverture a 11%

radiateur 14%

pression 1'95 av, '1'90 ar

augmenter la hauteur de 6mm av et ar

c'est tout

avec 70-85L je tourne en 1'44'5, en allegant a 20L ma première (et seule) tenta qualif a été a 1'44'0, je pense que 1'43'3 c'est jouable

Très bon combo j'adore ce circuit.

Bon bah avec un meilleur setup ça asse mieux

1.43.05

Je pense même que le 1.42 est atteignable car c'était pas totalement parfait, mais surtout la piste avait déjà bien refroidit (après 20 min de session et le coucher de soleil dans la gueule)

Du coup merci didir pour ton setup. Je te laisse voir si d'autres le veulent et que tu veuilles bien le partager.
Déjà rien que le raccourcissement de la boite, ça améliore les choses.

EDIT :
Le hotlap s'est bien mis à jour mais il a pas enregistré mon temps...

Ah gerval je me suis permis d'augmenter le nombre de sessions d'entrainement car là on passait notre temps à relancer le serveur ce soir vu qu'il y avait du monde dessus.
J'ai mis :
essai 1 : 45min
essai 2 : 45min

qualif : 45 min
warmup : 45 min
course : 1 tour.

La au moins on a le temps d’enchaîner les tours XD

C'est juste que ça coupe en haut et en bas pour la vidéo pour aller sur ton écran de contrôle. Ca n'a jamais été exactement le même rendu entre la vue dans ton casque et le report de ta vue sur l'écran.
Niveau radiateur je suis aussi remonté à 30 au lieu de 10 car j'ai le crewchief qui m'indiquait que la température montait trop haut (et comme j'ai pas le profileur d'installé, je peux pas checker à quel point elle monte alors je lui fait confiance)

Le Sieur Didir est demandé au contrôle, pour vérification du véhicule

Didir et Gerval, aucune obligations bien sur, mais si ça vous dis de partager vos set, je serai bien intéressé.

Super:thumbup: j'essaie ça tout à l'heure, merci.