Pfff, ces jeunes ça ne tient pas la distance
Attend ça on se le redira après les deux courses
Mardi 19 Janvier 2021, 20:00 – 23:00
18 participants, 3 indécis et 3 ne participent pas
Date de fin: 19 janvier 2021 à 20:00Pfff, ces jeunes ça ne tient pas la distance
Attend ça on se le redira après les deux courses
alors là , je ne me fais pas trop d illusions pour alain
non moi non plus c'était juste pour faire le rebel
........ merde déjà mardi .... bon je vais venir comme même, j'ai mon passeport ... pastis / ricard et de la gniole comme antibiotique ... les trois font l'affaire !
Je change d'aéroglisseur
serveur bloqué
Relancé
Course 1 putain je suis dég, je tenais un rythme correct jusqu'à rattraper et dépasser Laisse Passer ...le virage suivant, la voiture part en crabe et je ne peux qu'aller m'échouer contre le muret sauf que Chris qui s'est loupé juste avant repart, capot contre crapot => moteur HS désolé Chris
Je suis vert, je m'amusais bien. Fabrice tu portes la poisse
Pas grave Lachaussette
L'Opel est vraiment sympa même très jouissif a piloter mais les pneus s'usent très vite
Dommage j'avais un bon rythme mais au 5éme tour au freinage j'ai entendu une déflagration
pouf la voiture part a droite une crevaison
Merci pour l'orgasme
Course 2 Je prends du plaisir à rouler mais elle a parfois un comportement erratique, je perds deux places bêtement
Je crois que ce sont d'autres résultats Pierre..
Edit: non c'est bon!
Non ce sont les bons
soirée qui avait pour but de me donner du roulage avec le nouveau pédalier. C'est clair que ce n'était pas le combo le plus facile pour appréhender la première fois le freinage load cell, avec la boîte H et les rétrogradages à gérer. Pas facile d'avoir l'impression de tout réapprendre, il va falloir un peu de temps. Quelques bonnes sensations quand même et de la mise au point en perspective : heureusement que les jauges (que je n'affichais jamais auparavant) sont là et qu'elle m'ont permis de graduer davantage la force de la jambe. Durant la demi-heure de training, je me suis aperçu que je ne freinais qu'à 80% du max par exemple.
C1 : je m'extirpe correctement du paquet et évite les sorties pour rouler autour de la 13èmeplace pendant 10 minutes avant de me sortir et finir la course plus loin en compagnie de Vince Wheel
C2 : pas du tout à l'aise. Au moment du départ je tente de dépasser saxemichel à la faveur d'une meilleure sortie de grille que lui. A 3 de front, l’accrochage est inévitable et nous fait partir à la faute dès le départ : je m'en excuse auprès de lui , désolé Michel La boîte de l'Opel tire trop court, les relances sont brutales, il faut énormément jouer du levier et tricoter sévère. Avec toutes ces pédales dures, je crois que c'est la fatigue musculaire qui m'a fait faire d'innombrables fautes..c'est la première fois que je ressens ça !
Néanmoins...Raceroom est toujours aussi bon même après sa mise-à-jour de décembre dernier, j'espère en profiter au plus vite avec le SC2 désormais qui dort sagement à mes pieds depuis 15 jours
Merci à l'organisation pour cet open à l'ancienne : pour les hommes, les costauds et les braves...ce que je n'ai pa s vraiment été quoi !
Points positifs à retenir, quelques belles arsouilles bien propres
La TTG TV était sur place, la fameuse télévision qui couvre vos événements avec son célèbre commentateur Bernardo
Tout est ici (cliquez fort !) :
Fallait pas
TontonGzav les résultats ne sont pas les bons (ce sont ceux du DTM) et tes vidéos sont privées, une astuce?
Vidéo non disponible
Cette vidéo est privée.
c'est peut être pas encore prêt ?
Tout terminé mais vous êtes des chacaux !!
Allez y !
Content de retrouver la Mustang post Maj, toujours aussi sympa.
Bien goûté les 2 nouveaux circuits avec, particulièrement Brand Hatch,
où je finis 3ème en régularité (0.79%) derrière @Taubias Naumann (0.71%) et fredy (0.73%).
Je reste néamoins p15, il manque quelque chose, c'est sûr..
Soirée très sympa! Comme tu en parlais, n'hésites pas à remettre la boite H StefB , sur la mustang c'est un régal!
Merci Lachaussette et bravo à tous!