INFO - [Acheté] Volant pour base fanatec

Je perds la mémoire j'avais oublié que nous étions voisins.

Une précision: les volants alcantara souffrent assez vite d'usure, et en acheter d'occasion peut révéler de mauvaises surprises (genre un volant sale, usé et qui pue)

Rien que pour ça je te conseillerais de viser un volant en cuir. En volant rond j'aime bien le 918 (qui gagne beaucoup à être modifié avec des palettes magnétiques) mais il y a plein de possibilités avec le hub.

Si un breton (genre serwol par exemple) peut faire le relai pour toi et te l'envoyer, ce vendeur propose un hub avec deux roues pour 300€. Comme le 918, je te conseille d'y ajouter des palettes magnétiques, à la différence que le hub est directement compatible avec celles vendues par fanatec (et qui sont très bien). Il vend aussi un pédalier et un shifter à bon prix, et certains membres lui ont déjà acheté du matos visiblement

RE: INFO - Les annonces vues sur le net

https://www.leboncoin.fr/profil/0d02e2b…f2d19115/offres

En volant monoplace, vise directement un formula v2: compatible avec les palettes magnétiques fanatec directement, plus de fonctions que le formula black/carbon/f1 esport. Attention, les poignées sont en alcantara mais en général souffrent moins que sur un volant rond.

Ah ben c'est encore plus rapide: impossible.

Ou alors tu vas récupérer un volant csl en platique tout naze avec son faux QR en plastique qui prend du jeu et qui fend

Pour info

LIEN

Si c'est bien le CSR Elite, et que tu veux un frein à main analogique à brancher dessus, je pense que je peux t'arranger ça contre une bouteille: j'en avais un sur mon clubsport V1 (et ensuite V2, qui utilisent la même électronique que ton CSR).

Quand je suis passé au V3 j'ai voulu changer le connecteur mais j'ai laissé tomber. Il y a juste 2 soudures à faire (il me faut un pédalier pour essayer avant de souder puisque le mien n'est plus compatible)

https://forum.hardware.fr/hfr/HardwarePe…120.htm#t916278

J'ai utilisé deux "câbles" de deux fils (un rouge un noir à chaque fois) et je n'ai pas repéré, donc il suffit de faire au pire deux essais, souder et hop 5 minutes après le frein à main est fonctionnel. Ça se branche sur la carte du pédalier, j'ai utilisé un capteur à effet hall de pédale d'accélérateur/embrayage.

Les shifters fanatec en plastique? (oui c'est moi)

Moi, euh ben j'ai une bmw, une 918, une mclaren et une formula 2 (enfin un F1 2020), le strict nécessaire en fait.

Je te conseille de prendre un formula v2 et pas un formula black/carbon/esport: les encodeurs supplémentaires et la compatibilité avec les nouvelles palettes fanatec ça vaut la différence de prix (et tant pis pour le budget).

Pour le diamètre, quand j'ai remplacé mon porsche GT2 je me suis vite habitué au nouveau diamètre

Nos amis les allemands by aurebien, sur Flickr

Même si pour les monoplaces genre f1 ben ça manquait d'avoir un volant plus petit, donc j'avais acheté un formula carbon (le v2 n'existait pas à l'époque)

Attention pour le bmw, en trouver un avec un alcantara en bon état c'est chaud bouillant.

oui très sympa le bmw

et superbes aussi tes photos, les paysages notamment, et le reste aussi c'est très eclectique et très réussi