j'ai découvert hier le tracé et la caisse, très sympa je vais tenter de négocier avec Mme la permission de jouer le soir de la course
RaceRoom - Open Mercedes AMG C-Klasse DTM 1995 @ Bilster Berg (Dimanche 21 Mars 2021, 20:00 - 23:00)
Date
RaceRoom - Open Mercedes AMG C-Klasse DTM 1995 @ Bilster Berg
Dimanche 21 Mars 2021, 20:00 – 23:00
Participants
17 participants, 6 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 21 mars 2021 à 20:00-
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J’ai paramétré des touches et réussi à le baisser, je crois être à 60% du coup, c’est un peu mieux.
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Trop rapide, toutefois j’ai foiré un peu plus de 2/10eme. Les temps vont sûrement encore descendre durant les qualifs et les courses. On se surprend toujours à sortir des temps le jour J
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en référence à la tarte célèbre chez Ikea
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N’empêche ce combo fait bien travailler les bras tellement ça n’arrête pas
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Ca va être le gros bazar cette course, tout seul ça va mais avec d'autres voitures, c'est le carnage assuré.
on s'est fait un petit run super sympa avec speedy (désolé d'avoir abandonner, je pensais 10 min de course et c'était 10 tours ... plus de fuel) et c'est quasi impossible de doubler proprement.
A plusieurs, les trajs deviennent très aléatoires et le circuit est très permissif sur les débordements .
Comment ça fonctionne les pénas ? combien d'avertissement avant le passage au stand ?
en tout cas, ça va être spectaculaire, va y avoir du tonneau et les cônes vont voler.
Sinon comme vous, tc sur 3.
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J'en serais, je veux pas louper le spectacle.
En hommage à Bosso, pas de stress, y'à ...
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Le covering edt magnifique sur celle la
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s il vous plait , les serveurs n ont pas été remis.
Il n y a pas de hotlap de créer sur Bathurst.
Je suis allé tourner tout à l'heure.
Merci à vous.
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C'est relancé
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je viens d'essayer le circuit....je suis du même avis que lio....
je vois pas ou les voitures peuvent se doubler ?
par contre en NSU ce circuit doit être terrible
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Tu n as pas besoin de doubler , tu seras devant .......
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en 325i aussi ça doit pas être mal
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40 mns en scirroco .c'est la course qu on a fait avec la CFR . C était très chaud et physique.
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Tu n as pas besoin de doubler , tu seras devant .......
je ne fais pas parti des plus rapides.....je ne suis pas lent non plus mais loin de moi l idee d être devant sur toutes les courses
Je ne suis pas égocentrique...
Il semble que tu maîtrises bien la voiture
Ce sera peut être toi qu il faudra doubler.
Pour tout le monde je pense que pouvoir tenter des dépassements sans risquer de sortir l autre voiture c est plus sympa que de se suivre à la queue leu leu en attendant une erreur...
La, difficile de se porter à hauteur d une autre voiture....
C est sur pour les adeptes de dive bond ou de block pass le circuit est idéal....mais j ai toujours considéré que ses manœuvres était pour le motocross
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Il y a tellement de facteurs qui peuvent favoriser un dépassement et mettre une pression constante en fait partie.
C’est un circuit sur lequel on s’amuse beaucoup, tu n’as apparemment pas encore roulé dessus en open. Il est typé pour rouler en paquet et crois-moi que le plaisir y est si le fair-play est de mise, même si à la fin tu n’as pas trouvé l’ouverture.
Combien de fois a t’on roulé en WTCC sur un circuit où il était soit disant impossible de doubler ? Ça ne nous a pas empêché de réaliser des courses très plaisantes.
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Je suis d accord avec toi pierre....
J ai juste exprimer un ressenti..je ne me vois pas comment doubler sur cette piste avec cette voiture....
en nsu (pour les futures courses)
rien de méchant dans mes propos...
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J'ai fait 2 courses hier soir sur une ligue allemande (version du circuit Est avec chicane) en Scirocco (il y avait aussi fredy), et effectivement il n'était pas facile de doubler.
Mais il y a quand même eu de belles bagarres, et il a fallu être patient et profiter (ou provoquer) des erreurs des autres pour grapiller des places.
Il faut aussi dire que la Scirocco autorise sans problème de légers contacts, je ne sais pas ce qu'il en est avec la Mercedes Classe C
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