Par contre les prix ont augmenté
COM - [AVIS & REVIEWS] Pédalier Venym
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Oui c'était jusqu'à dimanche le tarif préférentiel
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Pédalier reçu ce jour
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Reçu aussi.
Finition: pour un premier produit, c'est vraiment top, ca respire la qualité et ca se voit qu'il y a de la réflexion derrière la conception. Reste à voir la fiabilité !
Sensation: très au dessus d'un V3, j'ai l'impression d'avoir des vraies pédales sous les pieds. Les différentes gommes et ressorts fournis vous permettent de régler le truc au poil de cul. De plus les gommes se changent en quelques secondes.
Un peu moins enthousiaste avec l'embrayage, je trouve que l'effet "mécanique" de celui ci arrive trop tard mais je n'ai pas tester d'autres réglages pour le moment.
Après 3h de roulage avec, je suis pour le moment ravi !
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J'ai oublié un point négatif, les pedales sont très droites et les réglages proposés ne permettent pas une inclinaison plus importante vers l'arrière.... Vers l'avant oui. Pour certains il faudra peut être donc totalement revoir la position du pédalier et du siège.
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en position basse, les pédales ont l'air bien verticales.
Ca t'embêterait de mesurer la hauteur entre les plaques de pédales le support stp ?
Je sais plus si la baseplate est en option
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c'est beauuuuu
merci !
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Bonsoir
Pourquoi ils n ont pas mis d hydraulique ?
Ca ne sert à rien en simracing ?
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Ça dépend la cible tarifaire souhaitée, si ça marche à minima ils en sortiront un.
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Pour le prix j'avoue que le réglage d'inclinaison des pédales manquant fait tâche
Sinon esthétiquement il est très beau en effet 
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Ce manque d’inclinaison est pourtant assez courant sur cette conception de pédalier je trouve. Heusinkveld, Doppler, Kapral… Ça ne m’a finalement jamais dérangé
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ça dépend comment est foutu ton châssis. Moi si c'est parfaitement droit les pédales, je peux pas mettre mon pied à plat dessus donc de fait c'est pas jouable. HE tu peux mais c'est l'axe qui s'incline. D'ailleurs le Kapral aussi, non ? Doppler je connais pas
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Oui il n’y a pas de cale sur les pédales pour ces types de pédaliers comme celui que tu as vu dans les petites annonces puisque c’est une conception identique au HE. Les cales d’inclinaison j'en ai plus souvent vu sur des pédaliers d’entrée de gamme.
Si tu n’as pas une position similaire à une voiture de course effectivement tu ne peux pas poser ton pied correctement si ta position de jambe est trop pliée. D’où l’intérêt d’être au ras du sol même avec un châssis bois de récup pour limiter les coûts.
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Je parles pas forcément de cales, tu as l'inclinaison de l'axe qui est possible. Sur quelques degrés ça fait la différence et HE leurs pédales sont pas droite d'origine comme celles du venym qui sont vraiment à 90° pour le coup
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J hésite entre celui ci
Le p2000 de simagic
Et le meca
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Top la config que tu a pris en orange et noir
Par contre j'ai pas mémoire d'un pédalier haut de gamme qui permet d'incliner beaucoup les pédales en arrière
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Merci pour la confirmation francois38200 je ne suis pas fou
Ce manque d’inclinaison est pourtant assez courant sur cette conception de pédalier je trouve. Heusinkveld, Doppler, Kapral… Ça ne m’a finalement jamais dérangé
Oui il n’y a pas de cale sur les pédales pour ces types de pédaliers comme celui que tu as vu dans les petites annonces puisque c’est une conception identique au HE. Les cales d’inclinaison j'en ai plus souvent vu sur des pédaliers d’entrée de gamme.
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L'axe si
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L’axe bien évidemment, tu peux plus ou moins compresser le ressort mais pas les plaques pédales. La différence c’est qu’en compressant le ressort pour incliner la pédale entière c’est que ta course d’appui va être réduite, ce qui n’est pas spécialement agréable si la course est trop courte.
Bon ça me donne envie de monter le Kapral pour le tester ça, afin de comparer avec mon Doppler.
