COM - Pédalier ASETEK Invicta

il est là

Vite vite ton ressenti ! Merki

pédalier monté sur mon cockpit

Par contre le clip pour fixer le câble USB est déjà cassé j'ai appuyé sur le câble pour l'enfoncer dedans et entendu un click . J'ai envoyé un mail au support...

Logiciel installé, pédale calibrées. J'ai roulé une 20aines de minutes sur ACC avec la configuration par défaut.

L'accélérateur a une bonne résistance, bon feeling, pas de différence notable par rapport au HE sprint et ultimate que j'ai eu précédemment. Par contre oui elle fait du bruit quand on atteint la butée pédale enfoncée, il faudra que je mette un pad pour atténuer ça. Au retour de la pédale ils ont bien mis ce qu'il faut pour ne pas avoir de bruit.

Le frein, il faut déjà appuyer très fort pour arriver au moment où l'écrou à l'arrière du système T.H.O.R.P. arrive en butée et qu'on puisse démarrer la 2ème phase de freinage sans déplacement supplémentaire de la pédale. Il faudra que j'essaie plus longuement, avec les différents élastomères parce que c'était sur ce point précis que j'en attendais de ce pédalier.

L'embrayage, je ne l'ai pas encore testé en jeu. De toutes façons je l'ai jamais été vraiment convaincu par la simulation du point de patinage ni sur le HE sprint, ni sur le HE ultimate. Je ne vois pas ce que ça apporte en jeu. À la limite je préfère sans Ici ça m'a l'air similaire, c'est à peu près le même système de bascule. Idem que pour l'accélérateur, il faudra que je mette un pad pour atténuer le bruit en butée pédale enfoncée.

Voilà voilà pour les premières impressions. Le packaging est soigné, la qualité de fabrication est bonne, à part ce clip en plastique... Sur le dessous, ils ont collé une espèce de feuille +/- rigide pour recouvrir les vides où passent les câbles pour aller vers la carte contrôleur. C'est pas top mais une fois fixé au châssis, ce n'est pas gênant.

Encore une chose, les faces des pédales sont une vraie râpe à fromage, ma semelle y a déjà laissé de la gomme

Tant mieux c'est que le grip est bon

Le clips en plastique ça m'étonne pas vraiment déjà dans les reviews ça paraissait pas être très solide ce système. Bon pour le coup je serais pas emmerdé puisque j'ai pas pris l'embrayage

Je viens de recevoir la boîte

XtaZiiy le clip c'est pour fixer le câble USB qui part du pédalier vers le PC, donc tu l'auras aussi. Juste faire gaffe à pas appuyer dessus pour inserer le câble mais essayer peut-être d'ecarter tout doucement les deux parties du clip pour avant d'y glisser le câble

ah je croyais que c'était le câble qui joint les 2 (embrayage et base)

un nouvel accessoire pour éviter de se raper la peau de la plante des pieds  

Vive le premier Avril J'ai reçu le mail aussi ce matin je me suis bien marré

Je viens de recevoir une réponse par rapport au clip cassé, ils m'envoient un nouveau cache lundi

Ils sont réactifs niveau SAV ça c'est une bonne nouvelle

Oui, il m'a dit qu'il faut y aller avec des mains délicates. En gros je suis une brute

La version avec loadcell est précommandable. 180kg de force maximum sur la pédale de frein, ça laisse de la marge.

Petite présentation

Et vidéo de Boosted Media

A noter qu'il y aura la possibilité de faire une upgrade vers le système hydraulique. La pédale d'embrayage est la même que pour Invicta.

Ça veut dire que le frein hydraulique coûte 350 Euros de plus que la version non-hydraulic?

Hachoom a écrit :

pédalier monté sur mon cockpit

Par contre le clip pour fixer le câble USB est déjà cassé j'ai appuyé sur le câble pour l'enfoncer dedans et entendu un click . J'ai envoyé un mail au support...

Logiciel installé, pédale calibrées. J'ai roulé une 20aines de minutes sur ACC avec la configuration par défaut.

L'accélérateur a une bonne résistance, bon feeling, pas de différence notable par rapport au HE sprint et ultimate que j'ai eu précédemment. Par contre oui elle fait du bruit quand on atteint la butée pédale enfoncée, il faudra que je mette un pad pour atténuer ça. Au retour de la pédale ils ont bien mis ce qu'il faut pour ne pas avoir de bruit.

Le frein, il faut déjà appuyer très fort pour arriver au moment où l'écrou à l'arrière du système T.H.O.R.P. arrive en butée et qu'on puisse démarrer la 2ème phase de freinage sans déplacement supplémentaire de la pédale. Il faudra que j'essaie plus longuement, avec les différents élastomères parce que c'était sur ce point précis que j'en attendais de ce pédalier.

L'embrayage, je ne l'ai pas encore testé en jeu. De toutes façons je l'ai jamais été vraiment convaincu par la simulation du point de patinage ni sur le HE sprint, ni sur le HE ultimate. Je ne vois pas ce que ça apporte en jeu. À la limite je préfère sans Ici ça m'a l'air similaire, c'est à peu près le même système de bascule. Idem que pour l'accélérateur, il faudra que je mette un pad pour atténuer le bruit en butée pédale enfoncée.

Voilà voilà pour les premières impressions. Le packaging est soigné, la qualité de fabrication est bonne, à part ce clip en plastique... Sur le dessous, ils ont collé une espèce de feuille +/- rigide pour recouvrir les vides où passent les câbles pour aller vers la carte contrôleur. C'est pas top mais une fois fixé au châssis, ce n'est pas gênant.

Encore une chose, les faces des pédales sont une vraie râpe à fromage, ma semelle y a déjà laissé de la gomme

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L'accélérateur a une bonne résistance, non je suis pas d'accord, il est trop léger, aurait besoin d'un upgrade avec un ressort beaucoup plus dur, c'est le gros point faible du pédalier à l'heure actuel, le second point noir, il fait un bordel monstre, c'est une horreur ......

Ah et bien moi je comptais essayer le ressort fourni qui est moins fort car je suis plus habitué à avoir une pédale d'accélérateur plus légère. Même en rajoutant de la précontrainte ça ne durci pas suffisamment la pédale pour toi ? Et le frein, tu en penses quoi ? steph23

Asetek propose maintenant les appuis des pédales ‘’Forte’’ en pré-commande. Adaptable sur les ‘’Invicta’’.

59 Euros, disponible fin juin.

https://www.asetek.com/simsports/prod…al-face-plates/

Hachoom a écrit :

Ah et bien moi je comptais essayer le ressort fourni qui est moins fort car je suis plus habitué à avoir une pédale d'accélérateur plus légère. Même en rajoutant de la précontrainte ça ne durci pas suffisamment la pédale pour toi ? Et le frein, tu en penses quoi ? steph23

Non, venant des he pros le ressort est support light et aurait besoin d' un up grade, sinon je kiffe la pédale de frein, franchement pour une fois les "'influenceurs" n'ont pas raconté de conneries, je l'avais préco avant tout le barratin, mais quel plaisir, je suis à 50 bar sur le blanc c'est génial.Tu sens direct ou ca va pas et ou tu peux t'améliorer.J'ai une constance sur mes chronos et une confiance à toute épreuve . Par contre faut aimer frapper contre un mur et avoir un châssis vraiment rigide .