La version précédente fonctionne très bien chez moi, aucun plantage depuis l'installation (Xsim V2 ne me manque pas ). Donc idem pour moi, quand ça fonctionne très bien, on touche plus à rien !
DIY - [Simtools v3] Logiciel pour gérer les simulateurs dynamiques
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Pas encore installé.
Pas sur que ça apporte quelque chose à mon petit Gseat 2 DOF....
Ca m'intéresse ton simu tu a des photos ou un post où tu en parle ?
Sino moi j'ai même pas installé celle d'avant
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Juste quelques corrections de bugs, rien de nouveau apparemment...
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Ca m'intéresse ton simu tu a des photos ou un post où tu en parle ?
Sino moi j'ai même pas installé celle d'avant
J'avais fait un truc assez compact mais qui me va bien:
Le simu:
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Jolie matos !
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très beau ! Félicitations
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Installé ce matin, RAS
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faut il re créer tout les profils de chaque jeux après ?
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Me semble que oui, c'est pénible!
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Jolie et très compact
En fait je croyais que tu avais un gseat vue ton message mais c'est un 2dof Seat moover
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Ah, quelle est la différence?
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Un g-seat c'est un siège avec des palettes sous les fesses pour reproduire les G le siège ne pivote pas sur un axe
Voilà une review
External Content youtu.beContent embedded from external sources will not be displayed without your consent.Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy.Le seat moover est un terme qu'ont utilise pour qualifier un simulateur ou seul le siège bouge,par rapport à un tout mobile ou la tout bouge volant pédalier siège
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beaucoup d'infos sur les Gseat : http://www.racingfr.com/forum/lofivers…php/t47801.html
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Vu, merci!
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Je n'ai jamais utilisé ce paramètre mais au pire ça joue sur la puissance globale de chaque effets à voir avec Wanegain
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sur le forum simtools, dans les réglages publiés ces valeurs sont modifiées systématiquement par les utilisateur
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c'est ça , ça augmente l'effet en question.
je ne l'utilise pas non plus.
j'ai une nouvelle approche des réglages maintenant:
-je règle l'inclinaison du simu en % pour que ça colle à la réalité et au circuit, piste incliné , descente , talus, vibreurs....
je positionne la voiture dessus tout ce qui incline la voiture et je règle le % des axes en fonction de .
ensuite :
- je détermine toujours les valeurs en auto en faisant des tours de piste sans carton sur un circuit type, avec une voiture que je choisis.
par exemple j'enregistre 2.2 pour heave.
j'enregistre 2.2 et je laisse l'enregistrement auto et je tourne sur le circuit au mieux de ce que je peu faire sans faire de carton toujours, la valeur monte en général, 2.302458789 /2.524544666... j'ajuste a chaque fois jusqu’à mettre par exemple 2.6 .
je continu de tourner et je vérifie si je suis au max, mais bien sur sans faire de carton.
Avec l'habitude, ça va vite , on prend l'aussi l'habitude des valeurs.
-j'ajuste les effets , les Forces une par une si besoin en fonction du ressentis , si j'ai pas assez de sensations, j'augmente le % d'axe des forces , ce qui a pour effet "d'étendre" la plage de mouvement et donc d'augmenter les sensations.
un mouvement de surge de 50% trop faible en sensation sera augmenté à 70% par exemple.
tout est lié, si c'est bien réglé comme ça le reste sert à rien.
je pense que c'est le bon ordre des réglages.
en tous cas c'est hyper bien pour moi !
si tu utilises les réglages du profile, c'est que c'est mal réglé avant.
le but est de mettre en phase % d'axe et toute la plage d'effets que tu capture , au mieux de ce qui est possible sans saturation .
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c'est vrai que je ne fais pas de capture de valeur, faut que j'essais ça !
sinon pour les % d'inclinaison c'est dans le tuning center ?
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non c'est dans axis assignement
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