Salut à tous,
Au taf ils se sont mis au thermolaquage et je me demandais si ça serait pas l'occas de passer mon chassis en profilé gris motedis en noir 
Est ce que certains ont déjà tenté l'expérience? J'ai peur qu'il y ai un risque au niveau de l'assemblage avec l'épaisseur mais d'un autre côté y a pas mal de jeu et j'ai l'impression que les profilé noir sont juste thermolaqué aussi...
Sur un bon thermolacage t'arrive quasiment a 2-3mn d'épaisseur.
Un thermolaquage, c'est 80 microns, on peut aller à 100, mais c'est rare..
Le problème, c'est être sur que les pièces se déforment pas, ça prend 200° dans le four. Après, ça résiste plutôt bien aux chocs..
J'ai fait faire un test sur un petit morceau de 20x40, franchement ça donne plutôt bien et pas de soucis pour rentrer les écrous dans la rainure.
Ils m'ont fait en gris anthracite vu que c'est ce qu'il y avait comme couleur à ce moment et finalement j'aime bien... je me tâte à faire au lieu de noir
En thermolaquage, on ne peut pas faire toute la gamme de couleur. Combien ils t'ont pris pour faire ce morceau ?
Où je faisais faire les châssis de karting, le sous traitant nous proposait 80 couleurs différentes .
Avec le traitement anti corrosion, ce qui ne sera pas nécessaire pour un châssis de simu, ça sortait a 180€ HT..
Après, ça bouge pas..
Oui c'est le souci avec le thermolaquage, c'est le nombre restreint de couleur possible. 80 sur 16 millions, c'est très limitatif.
Alors c'est vrai que pour un châssis de simu, ce n'est pas gênant, heureusement. Je connais le thermolaquage car sur la Ducat de mon, fils, j'avais fait faire cette peinture pour ses jantes suite à un accident. Il les voulait blanche, alors la couleur a été vite choisie, mais là, le thermolaquage s'imposait vu les contraintes que peuvent subir des jantes de motos.
Ça n'a jamais bougé depuis le temps, incroyable !! 
Ah oui, ça bouge pas, certains châssis après une saison étaient pratiquement nikel. Bien sûr, un châssis qui a bien tapé sous un vibreur, ça marque, mais nettement moins fracassé qu'une peinture classique..
Ca va pas te cintrer tes plus grands profils avec la chaleur?
Non puisque les "thermolaquers" installent ce genre de pièce dans des pinces les maintenant parfaitement dans leurs formes originelles avant de les thermolaquer. 
D'autant plus que la température de fonderie de l'alu étant de 700°, à 200°, l'alu ne craint pas d'être thermolaqué.
Pour autant, les pros ne prennent pas de risque en maintenant en forme les pièces qu'ils travaillent.
C'est pas anodisé noir chez JCL?
Je pense plutôt que c''est thermolaqué chez JCL , 1 parce que je ne vois pas pourquoi ils mentionnerais thermolaqué si c'est anodisé, et 2 visuellement et au toucher , ça na rien à voir, je pense également à la tenue dans le temps, le thermolaqué doit être plus résistant , un exemple d'anodisation, le noir sur les pédaliers fanatec V3 notamment le repose talon .
Ça va c'est raisonnable, si un jour j'veux changer de couleur ..... 
Finalement tu à repeint ton châssis ?
J'ai trouvé une boite à côté de chez moi qui fait du thermolaquage, j'attend leur prix pour voir si je le fait.
J'aimerais bien avoir mon châssis en noir.
Le plus simple et de racheter un soucis, mais revendre l'actuel risque d'être compliqué. Du coup une peinture me semble être un bon compromis.
Par contre le mec m'a parlé de faire un léger sablage sur les profilés pour améliorer l'accroche sur les profilés en alu anodisé.
