Oui le vieillissement du blanc c'est pas toujours optimal, le playseat que j'avais acheté d'occaze était pas mal usé. Bon le Rseat doit bien mieux traverser le temps...
INFO - Votre Configuration
-
-
Tiens je te mets un lien ça sera plus facile , je vends un ensemble complet rs1 avec tous les accessoires , si jamais tu cherches les options je les vends moitié prix du neuf ?
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
-
- Official Post
Geist Il y a du mieux ou du moins évident selon les voitures, il faut tout reprendre et tester
-
Kerval tu vends déjà ton RS1 ???
-
Le miens je l'ai déjà vendu depuis 3 mois au moins , et celui ci je l'ai acheté avec un lot complet de matos .
-
Voici le mien:
Simracerstore GT pro modifier en AM. Pourquoi? par rapport à ma vision (problème de vue) et ma taille, je me retrouvais trop près des écrans et je ne pouvais pas avancer le pédalier.
Donc, avec SRS, on a regardé comment modifié le système sans avoir a racheter le support triple écran en option.
Avant:
Après:
-
Images avant, problème pour inserer les images.........
-
Waaouuu super matos , super propre bravo
-
- Official Post
Bof c'est nul il n'a même pas personnalisé la gravure
Super install
-
Effectivment, il y a possibilité d'écrire à la place se simracerstore. Si tu en prends un, tu mettras Lachaussette?
Merci.
Il n'y avait pas jaune
La partie derrière les écrans sert à poser le pc. J'ai peur qu'il tombe alors je le laisse parterre. Je regarde pour acheter une sangle de transport pour le mettre la et le maintenir grâce au support écran.
Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas le matos qui fait le pilote
-
- Official Post
Lachaussette? Carrément!
-
- Official Post
même si on ne va pas plus vite, il faut se faire plaisir et on est content pour toi.
Ici y'a que des heureux, pas de jaloux
-
C'est ce qui est bien sur RFRO, tout le monde est content du matos des autres. Les yeux brillent en espérant avoir la même chose mais ce n'est pas toujours facile.( famille et finance).
Même si j'ai progressé grâce à vous et je vous en remercie, je n'arrive pas à trouver le déclic pour être dans vos temps. Enfin, il faut bien des derniers pour faire des premiers
Sinon il me faut un simulateur ou je conduis avec mes fesses, comme Niki Lauda (voir le film: RUSH)
-
En effet , super content pour toi , hélas mes finances ne me permette pas de faire la même chose que vous , mais je me plein pas trop non plus :timide: et puis le plaisir est bien la , alors le reste .....
pour tes performances , tu devrais jeter un coup d'oeil ICI , regarde la vidéo en bas de la page , regarde bien et écoute bien comment il passe les rapports pour avoir plus de motricité
regarde aussi ces trajectoires je dis pas que tu vas faire le nouveau record , mais cela permet de mieux comprendre les WTCC en général
-
Merci S-AMG , je regarde ça
-
Bonjour bonjour,
Je tiens à vous avertir, d'après l'expression consacrée par S-AMG , je suis "un p'tit kiki" par rapport à vous !
En gros, je débute, et je suis en train de monter ma 1ère config qui se limite à un PC musclé avec un volant G29 + pédalier.
J'en viens à ma question, et je vais vous demander de vous souvenir de vos premiers pas avec un volant : est-ce que vous aviez un shifter dès le début ou pas ?
J'imagine que maintenant vous devez trouver le shifter indispensable, mais j'en suis encore à essayer de maîtriser mes 'tites voitures sur les circuits en boîte auto.
Alors je me demande si ce serait bien que je me mette au levier de vitesses maintenant ou que j'attende de maîtriser d'abord en boîte auto.
Qu'en pensez-vous ?
Merci
-
Perso, dès que je suis passé au volant je me suis mis en manuelle avec les palettes. Je trouve que ça va assez vite de maîtriser les boîte séquentielle, par contre la gap est plus important entre le séquentiel et le manuel qu'entre l'automatique et le séquentiel
-
Salut mon p'tit KiKi préféré
pour répondre a ta question je n'ai pas de shifter , et j'en ai jamais eu pour l'instant
alors la question est , est ce que je fais parti des p'tit KiKi aussi
-
facile de se souvenir, mes premiers pas ne sont pas très loin derrière moi
j'aurais tendance à te dire comme FloSimRace , je n'avais pas de shifter et je n'en ai toujours pas!
mais la boîte auto te prive d'une partie de ton apprentissage,
notamment lors des phases de freinages où on doit pouvoir tomber les rapports plus vite qu'en auto,
dans certaines courbes, c'est parfois intéressant de descendre un rapport et je ne sais pas comment se comporte une boîte auto dans ce genre de cas
je pense que si tu apprends à gérer ta boite en séquentielle avec les palettes, ce sera plus facile de passer ensuite au shifter,
tu auras déjà appris à bien décomposer tes mouvements, à mettre un petit coup de gaz au retrogradage lorsque c'est nécessaire... ...
-
J'ai commencé sans shifter mais effectivement avec les palettes... Puis le levier séquentiel du DFGT avant le vrai shifter du G27
-