INFO - VRC Pro

StefB a écrit :

Je me suis pris au jeu du "reglage" pour le dirt oval ... ben je ne comprends pas comment font les premiers Je re-testerais un peu mais je ne vois pas trop quoi faire a part tenter de maitriser mieux la glissade ...

Beaucoup d'event interessants ces temps ci , je decouvre de nouvelles pistes, quand j'aurais plus l'abonnement total, je crois que je vais etre bon pour acheter le tout . Je commence a m'habituer aux moteurs plus puissants que ce soit electrique ou thermique , bon, c'est pas forcément toujours avec un gain au chrono, mais petit a petit ca deviens plus regulier.

Je commence a regarder les annonces de voitures rc, dommage qu'il n'y ait pas de pistes hors tt par ici.

La c'est toi qui va craquer le porte monnaie
dirt oval pour les setup il y a plusieurs comportement à adopter et j'aimerais bien voir les réglages du pilote devant moi sur la competition qui tourne en moins de 10s

StefB

Attention...si tu craques, tu vas tomber dedans...

J'ai plus de 30 RC...donc tu as de la marge...mais moi c'est uniquement du 1/10e électrique, TT et piste (essentiellement de Pan Cars en 200 et 235mm)

Et je vais peut-être même retourner dans un club...

Je ne sais pas comment vous faites pour tourner sur des pistes "oval", je fais 10 tours et ca me saoul!

StefB je viens de rouler un petit peu j'étais absent
je vais me concentrer uniquement sur les ovales pour ma part c'est ce que j'aime

sur les 2023 events ils changent pas mal de courses en nascar car les nouveaux circuits ne sont pas prêt en 1:10 electric résultat je ne fais pas la catégorie

Rien de neuf pour moi, le support VRC fait le mort!

Je les relance lundi...

Hello juleo68 ,

J'espère que tout va bien pour toi. Je me permets de te contacter car j'ai un petit souci avec la voiture radio-commandée rlaarlo-amx12

de mon fils. Elle ne veut plus avancer ni reculer, même si j'arrive à faire tourner les roues dans des directions opposées.

Je me demandais si tu avais une idée de ce qui pourrait causer ce problème ? J'ai essayé de faire une vidéo pour te montrer, mais je n'ai pas réussi à la télécharger sur le site.

J'ai également contacté la marque, mais je sais que tu es équipé et que tu pourrais peut-être m'aider plus rapidement.

Merci d'avance pour ton aide, et désolé de te déranger avec cela !

Merci pour ton aide

Salut

Dans un premier temps, assures-toi que la radio arrive a commander au moins le servo de direction, ca confirmera que le récepteur fonctionne avec la radio!

Tu as bien vérifié tout les branchements...

-Servo de direction sur le récepteur

-Variateur électronique sur le récepteur

-Moteur sur le variateur électronique

Tu as quoi comme accu (batterie), lipo, Nimh, Nicd...

Comment est survenu ce problème?

La radio commande bien la direction => récepteur et radio OK
Les branchement on l'air OK
Batterie Lipo

Quand je fais Gaz sur la commande ca "bloque" la voiture est comme bloqué elle essaye d'avancer mais pas moyen (pas de caillou ou quoi que ce soit). Pas moyen de la faire rouler (la voiture) en la poussant au sol.

Le problème est survenu de manière inopiné en fait mon fils n'a rien fait d'inhabituel pas de crash ni de saut énorme d'un coup

OK...est-ce que si tu prends les roues arrière en mains, tu arrives a faire tourner les roues...pour voir si la transmission est libre!

si tu n'y arrive pas, y a forcement un problème a l'intérieur des cellules ou se trouve les différeniels:

Tu dois juste sentir la résistence dû au moteur, que tu pourras aussi tester, voir si son axe tourne librement.

ok merci pour ta réponse je pense que j'ai un problème sur la transmission. Car je n'arrive pas à faire tourner son axe arrière avec les mains. Si je prends une roue en main et que je la fait tourner l'autre tourne bien dans le sens opposé. Mais je ne peux pas les faire tourner les deux dans la même direction (ni avant ni arrière).

Bon je vais devoir regarder ça (maintenant j'aime encore plus VRC )

Merci beaucoup juleo68 pour ton aide

De rien!

Si une roue tourne dans le sens opposé, c'est que le diff est ok...si les 2 roues bloquent dans le même sens, c'est sans doute le pignon de renvoi sur le cardan central...peut-être que le pignon conique est cassé...maintenant faut voir si cela vient de l'avant ou de l'arrière!!

Ok merci beaucoup je vais regarder et dire à mon fils de passer sur VRC pro

Si c'est une voiture avec des cardans et pas des courroies pour la transmission centrale fait gaffe de pas avoir monter le diff avec la couronne conique à l'envers, c'est un grand classique ça

Franconen je vais regarder et merci pour le tuyau