COM - Logitech G Pro Racing Wheel Direct Drive

Suite aux discussions avec les autres joueurs RFRO sur AMS2, je procède selon leurs conseils.

A savoir, je laisse la base au max (11nm).

Je ne mets aucun filtre commun à tous les DD.

Je laisse 10 pour le True Force.

Et je n'y touche plus, les effets sont ainsi uniquement géré par le jeu et un peu par le TrueForce (sinon a quoi bon acheter un Logitech😁).

Ensuite, ça se passe dans le menu du jeu.

Pour ce qui est de l'intensité [GAIN] du FFB ça varie de 20 à 35 en standard. Tout dépend de la voiture.

Et en dernier recours je baisse le pourcentage spécifique au véhicule.

Pour l'instant, cela me permet de prendre en main rapidement un véhicule sans trop me casser la tête sur cette partie du FFB.

Pour ce qui est des effets et du sous menu avec plein de valeurs c'est aussi en standard pour l'instant.

J'utilise aussi le fichier FFB proposé pour des volants entre 10 et 12 nm me semble t il.

Salut,

Merci flo255 pour ce retour complet !

Et les effets audio, tu en fais quoi ? A quel niveau tu les positionnes ?

Merci d'avance

A+

Pour le Gain dans le jeu entre 20 et 35.

Effet audio ? Le TrueForce est à 10 dans le volant directement.

Dire que je joue à 2,7 n.m avec mon Logi DD quand je vous vois écrire que vous êtes tous à + de 8n.m vous êtes vaillants les gars je vous le dis

SLR_722_EDITION a écrit :

Dire que je joue à 2,7 n.m avec mon Logi DD quand je vous vois écrire que vous êtes tous à + de 8n.m vous êtes vaillants les gars je vous le dis

2.7 nm ? Comment calcules tu cette valeur ?

Sur l'écran led de la base directement elle te donne toutes les informations

J'ai les données aussi bien sûr mais je ne comprends pas comment tu fais pour avoir un nombre à décimale ?

en allant sur l'ongle "strength" (force) et avec la mollette tu verras la valeur augmenter ou diminuer

Ok, il me semblait que cela allait simplement par pas de 1 et non pas 0.x

Bonjour

Vu sur Superchicane

3DRAP à la rescousse de Logitech - Superchicane

Le fabricant italien 3DRAP sort un adaptateur pour sa roue F1 VOTA à mettre sur le volant Logitech G Pro Racing Wheel. Compatible PS et Xbox.

superchicane.fr

3Drap annonce que leur volant Vota sera bientôt pleinement compatible (sans cable supplémentaire et donc avec un quick release) avec le Logitech G pro.

Le Vota (entre 429 et 469 euros)

Vota

Ignition Line. Improving your sim driver experience. Vota Steering Wheel by 3DRap.

ignition.3drap.it

A noter aussi que cette même entreprise italienne propose un kit de pedal rumbles compatible avec le pedalier du Logitech G pro à partir de 149 euros.

De quoi ravir les possesseurs du DD Logitech dont je fais parti ?

Logitech propose toujours qu'une seule roue officiellement ?

Malheureusement

Je continue mes investigations sur les possibilités de modding de l'ensemble Logitech DD pro.

Pour adapter les retours haptiques de Simagic sur le pédalier il existe ceci

Simagic P-HPR Haptic Pedal Reactor Mount For Logitech G Pro gpro g-pro

*** This is a mount only, the motor is not included***This allows mounting of Simagic Haptic reactors / speakers / motors to Logitech G-Pro pedals (the…

simracemods.com

J'ai pu essayer longuement (90 mn non stop) un DD2 Fanatec chez Axon Taïwan le tout dans un simulateur dynamique avec un triple screen.

Le jeu était AC version commerciale d'après la personne qui accueille les clients.

De ce que j'ai pu avoir comme info le retour de force était réglé sur environ 7 à 8 nm et j'ai vu sur le petit écran la mention "low down..."

Et bien dans cette configuration (réellement utilisable sur 90 mn) le Logitech n'a rien n'a lui envier en terme de sensations ou de continuité dans la puissance.

Le seul avantage que je lui ai trouvé c'est que le volant est à la verticale alots que sur le Logitech il y a un angle.

Cela est resoluble sur un cockpit mais pas sur un bureau.

Si le dd2 est en low torque (bien possible pour un truc en libre accès) il est bridé en effet, et pas qu'un peu puisque limité à 8nm. C'est pour des raisons de sécurité, mais c'est un peu comme essayer une voiture en se limitant à la moitié de son régime moteur : pas vraiment représentatif.

flo255 a écrit :

J'ai pu essayer longuement (90 mn non stop) un DD2 Fanatec chez Axon Taïwan le tout dans un simulateur dynamique avec un triple screen.

Le jeu était AC version commerciale d'après la personne qui accueille les clients.

De ce que j'ai pu avoir comme info le retour de force était réglé sur environ 7 à 8 nm et j'ai vu sur le petit écran la mention "low down..."

Et bien dans cette configuration (réellement utilisable sur 90 mn) le Logitech n'a rien n'a lui envier en terme de sensations ou de continuité dans la puissance.

Le seul avantage que je lui ai trouvé c'est que le volant est à la verticale alots que sur le Logitech il y a un angle.

Cela est resoluble sur un cockpit mais pas sur un bureau.

Afficher plus

Comparatif sans intérêt si il était en low torque.

J'y retourne et je demande à tester en mid et high.

15 euros les 90 minutes je ne vais pas me priver !

Ils ont aussi un moza je vais voir si je peux mixer la session.

J'y suis donc retourné cette après midi.

Effectivement, après une longue discussion dans un anglais approximatif, j'ai compris que lors de mon essais précédent le Fanatec DD2 était en low torque et en plus pas à 100 % dans le jeu d'où mon ressenti mitigé.

J'ai donc demandé à pouvoir le passer en full ou en half/mid torque Pas possible car cela est dangereux pour la clientèle d'autant plus qu'il n'ont pas d'arrêt d'urgence.

Ils ont quand même consenti à le mettre à 💯 pour 💯 du low torque soit 8 nm.

J'ai testé 2 combinaisons sur AC avec Brands Hatch/Porsche GT3 et Kyalami 2016/Radical SR10XXR.

Pour le premier combo j'ai été surpris par la brutalité et le manque de finesse du FFB. Honnêtement, cela n'était pas agréable et je me suis dit que c'était n'importe quoi le 25 nm dans ces conditions/réglages.

Ensuite, j'ai roulé une heure avec le deuxième combo soit Kyalami/Radical. Et là, je me suis régalé car bizarrement le FFB était beaucoup plus clément mais pas forcément plus précis dans le ressenti des effets de piste. Cependant j'ai donc pu enchaîner les tours en profitant pleinement du volant et du cockpit/dBox 4 pistons.

Je rentre en fin de semaine en France et je vais tester les 2 combo avec le DD Logitech pour voir si à 8 nm j'ai un meilleur FFB que le Fanatec sur AC sans modifier les réglages par défaut du jeu et du volant.

Une chose que je dois préciser aussi c'est que le cerceau était différent car c'était un modèle Fanatec type GT plus agréable que le cerceau classique. Ce qui me donne encore plus envie du modèle à venir chez 3Drap.

La suite au prochain épisode.