AC - Passé/Présent - Course 3 (Lundi 20 Mars 2023, 20:00 - 22:00)

Non Thomas j ai pas pu...

J ai même pas roulé sur la GT3 encore...

Ça risque d être Ferrari et ... Pour moi

Finalement, je vais rester sur la Porsche 908 LH avec laquelle j'ai déjà pu tester.

Par contre, sur la GT3 ... plus de temps de tester de trop, donc je pourrai utiliser déjà le setup fait en 2015 ou 2016 sur la Z4 GT3

et forcément avec sa livrée de l'époque ( mon 1er skin AC )

NB je t'envoie le skin dans la journée de demain Thomas Crabos avec le 18 Passion-Méca car elle a aussi roulé avec le 81 chez les GSR plus tard.

hello

je vais prendre le combo 330P4 / Z4

2.48.4 pour la ferrari (bien parti pour un 2.47.8 mais je suis sorti à la fin)

2.50.7 pour la Porsche

Voilà pour moi ce matin.

J'ai toujours pas eu le temps de tester

Je me mets indécis pour le moment faut que je trouves le temps de tester sinon ça va être un carnage

Thomas Crabos Qu'est-ce qui a changé sur la BOP ?

Le mec qui n'a rien compris:

"euh... Passé/Present c'est C1 en BMW et C2 en Glickenhaus ?!"

Il y a un monde entre les 2 voitures.

Ça sera donc, Porsche et Glickenhaus.

Merci.

J'ai enfin réussi à résoudre mes soucis de baisses de FPS sur la Sudschleife. Perso le truc le plus efficace a été de virer mon Post Processing, qui était Sol VR, l'image devient plus terne mais je préfère ça que des ralentissements. Je pense quand même que le circuit a aussi un souci d'optimisation car pas eu de problème sur les précédentes manches mais bon, hormis ça, il est très plaisant

Tiens petite question aux orgas.
Pas souvenir d'avoir vu quelque chose passer.
Au vu des circuits et de leur longueur, les qualifs se passent comment? Parce que s'il faut s'amuser à doubler durant ton tour qualif on est pas dans la merde

Ferrari et Glickenhaus pour ma part

coco-9-9 c'est indiqué dans l'annonce, qualifs par hotlap pour la course 2

Je pense pas que ca suffise, la Ferrari est toujours plus rapide d'après mes tests.

Maintenant je ne sais pas si tu peux ajouter indéfiniment du lest sur la Ferrari parce qu'elle commence à talonner pas mal sur les bosses et ca risque de devenir inconduisible.

Jempy avait testé le lest du temps de Passion Méca, bon c'était à voiture identique pour tenter de resserrer le classement mais le résultat avait pas été super concluant

Je me souviens avoir testé avec le lest .... sans grande réussite, soit des problèmes rendant la voiture plus difficile à maîtriser ou au contraire la rendant plus lourde et plus facile à maîtriser.

Si ce n'est que quelques millièmes cela peut souvent passer, mais pas si les chronos sont trop différents.

Il y a un 2ème point que l'on peut toucher, c'est le Restrictor ... ce dernier étête la puissance du moteur, aucun changement dans le comportement de la voiture ... c'est son avantage ... mais quelle valeur utiliser ( c'est un % ) .... aucune idée, jamais utilisé ).

Moi j'ai bien une suggestion plus simple, pour avoir un plateau varié, on oblige juste les 5 pilotes les mieux classés (au hasard ) à rouler en Chinook et on laisse le choix libre pour les autres

Ou une grille inversée ?!

Sinon, est-ce qu'il y a une possibilité de couper sur la Nordshleife comme sur la version Raceroom pour faire son tour chrono ?

Je n'ai pas trouvé...

Le tour de chauffe de 8mn...je n'en peux plus !