AC - McLaren F1 Challenge - Manche 1 (Lundi 18 Septembre 2023, 20:00-22:00)

L'auto-Clutch on ne peut pas l'enlever pour ceux qui n'ont qu'un pédalier sans embrayage et pas de boite en H.

Mais plus ennuyant c'est que les réglages du serveur ne permettent pas d'interdire l'auto-blip.

Cet auto-blip interdit permettrait d'enlever un certain avantage des palettes par rapport au H-shifter qui nécessite lui plutôt le talon-pointe, souvent bien maîtrisé par ceux qui utilisent la boîte en H .... mais ce n'est pas possible dans AC . ( cela fait partie des nombreux manques d'origine d'AC que je ne vais pas rappeler ).

Oli a écrit :

En tous les cas il marche bien ton mode touriste Coco

Ah il fait moins le malin le belge là

J ai testé 30 min en H mais vu que j arrivais pas à freiner je me suis mis aux palettes sans chercher le chrono plus que ça pendant 30 min aussi

coco-9-9 a écrit :

Je sais bien et je suis le premier embête mais y a un tel écart entre les 2 technologies. (3s entre les 2 pour moi, peut être un peu moins car j ai découvert en H)

Et puis 50 min jamais je pourrais finir la course la boîte va lâcher avant

Moi je retiens cette phrase... Si on enlève trois secondes à mon chrono du Hotlap, je suis devant ces deux grandes gueules de Liobob et Maxz318is Les deux ont une boîte en H en plus, mais l'un s'en sert pas sous prétexte que ça réveille sa femme et l'autre sous prétexte qu'il a la flemme de commander une pièce pour monter le shifter sur son cockpit

Je n'y peux rien si le mec qui m'a vendu la boîte ne m'a pas filé de support

Tu devrais me filer ton adresse en MP, je crois que je vais finir par te le commander, ce support

On a affaire à deux sacrés spécimens j ai l impression

moi je l'utilise pas car je suis mauvais avec, tout simplement.

Par contre j'attends de voir ton chrono aux palettes

Liobob tu le verras pas vu que je préfère être mauvais plutôt que de me faire chier à jouer aux palettes

Alors que moi je préfère être ""rapide"" (car je le vois venir le Oli ) que de me faire chier avec une boite en H

C'est quel bouton deja pour etre invincible et envoyer des tortues sur les adversaires ?

Liobob a écrit :

Alors que moi je préfère être ""rapide"" (car je le vois venir le Oli ) que de me faire chier avec une boite en H

J ai jamais vu une voiture rose devant perso...

Pareil, elle sous vire beaucoup, nous allons donc jouer la prudence

On sait bien qu'entre Maxz318is et Thomas Crabos , l'un ou l'autre voir les 2 vont se sortir au premier virage

Boite en H ou pas, pour ma part c'est plus un probleme d'etat d'esprit que de performance. Je me suis d'ailleur aperçu que sur Ams2 j'ai commencé le championnat F-inter aux palettes , le jeu ne bloquant pas l'option, alors que ce sont des boites H , je rectifierai pour la prochaine. J'aurai du m'en apercevoir plus tot que le rapport n'est pas indiqué sur le hud de la voiture.

Thomas Crabos a écrit :

Après, on m'a déjà répondu que sur AC l'avantage des palettes n'était pas toujours flagrant avec les mods équipés de boîte en H .

Tout dépend si on utilise l'aide Auto-Blip ou pas.

Quand c'est ON cela remplace le coup d'accélérateur du talon-pointe: et c'est là qu'est l'avantage quand on s'en sert bien.

Quand il est sur OFF ce n'est plus la même chose car on peut se prendre un méchant coup déstabilisant en rétrogradant.

Voilà pourquoi cela peut être plus flagrant ou pas, mais seul celui qui l'utilise peut s'en rendre compte. ( l'affichage du Stracker pouvait, quand on s'en servait, montrer les aides utilisées c'était la seule façon de s'en rendre compte pour les autres. )

Plus sérieusement je gagnerais clairement pas 3 s en passant de la boîte en H aux palettes, je pense que je ferais à peu près les mêmes chronos optimum. Sur AC ça me semble pas hyper pénalisant de jouer en H, beaucoup moins que sur RF2 ou AMS 2 qui gèrent tous les deux assez mal la boîte en H

Après sur la durée d'une course, les palettes permettent quand même de moins se fatiguer et d'être plus facilement régulier C'est aussi beaucoup plus simple de louper un freinage avec la boîte en H comme le soulignait coco-9-9

Et de cramer ses pneus.

Tout en fait, comme j'ai dit la difficulté n'est vraiment pas la même.
J'aime les challenges, (courir à gauche à droite est une preuve) mais là c'est beaucoup trop compliqué.
Comme toi StefB pour AMS2 j'ai remarqué à la fin de la C1 que la monoplace était une boite en H... J'ai continué la C2 aux palettes car le temps pour changer était trop court mais la C3 je me suis précipité pour tout reréglé pour jouer en H