iRacing - Porsche iRacing Cup

MrJack j'ai regardé le replay très rapidement et j'ai pas vu de gros accident dans les deux premiers tours mais ça se plaignait pas mal dans le tchat après le course. En tout cas j'ai remarqué en suivant deux mecs différents qu'ils avaient des trajectoires très différentes des miennes (et entre eux) donc même sans forcément être agressif ou chercher le contact, il était possible que les trajectoires se croisent et que ça cause des contact. Mais je pense que ça venait du SoF relativement bas.

Merci Darky, c'est vrai que j'ai pris pas mal de iR et un peu de SR même avec 5 incidents

Bon ben première course aussi sur ce circuit.

Assez déroutant car je suis tombé sur une session avec un grip horrible.

J'ai lancé la session et pas de soucis en mode practice, par contre, une fois lancé en qualif, aucun grip, comme si je me retrouvais avec un setup complètement différent.

On es 22 et je pars 10 avec un mauvais chronos.

Même grip en course, ça glisse et complètement instable sur les freinages, j'ai passé la course à lutter avec la voiture, avec des sensations complètement différentes, des chronos à la ramasse !

Bref, c'était pas super fun, je terminerais finalement 9 ème sur un sof de 2570.

J'espère que sur la prochaine, ça accrochera un peu plus, c'est un peu dommage qu'il y ai une si grosse différence entre le practice et qualifs/course , dans la même session.

Au passage, cette course me fait passer en classe B

effectivement c'est assez fréquent de se retrouver avec une météo plus chaude et du coup un grip différent lors d'une course. Du coup il est toujours bon d'avoir déjà roulé en practice avec des météo différentes pour ajuster son setup aux conditions ?

Tiens, on était dans la même course MrJack Je suis parti juste derrière toi sur la grille, toi 11 et moi 13.

Ça m'a déjà fait le coup dans la course de 16h45 et c'est vrai que c'est pas mal déroutant.

Du coup j'ai terminé dernier (de ceux qui ont terminé) avec deux tête-à-queue.

Je pense pas refaire de course cette semaine avec la Porsche, bilan : 1er (split 2), 4ème (split 2), 15ème (split 1) et 18ème (split 1). Moi qui pensait que mon SR allait en prendre un sacré coup à cause de la voiture un peu casse gueule et de certains pilotes très agressif, il est passé de 3.52 à 3.80.

Ah délire Flo !

C'était pas jojo quand même cette course, c'est un peu frustrant si peu de grip, surtout quand on débute avec cette Porsche et peu d'expérience sur Iracing, mais je vais quand même retenter ce weekend

J'espère qu'on si retrouvera.

C'est clair que c'est ce que je ferai, prévoir plusieurs setup suivant la météo.

Mes deux premières course (mardi et mercredi) se sont passées avec des températures de piste qui faisait que le grip était énorme (j'ai mis 1,5sec à mon record sans rien changé à ma façon de conduire et au setup). C'est vrai que c'est beaucoup plus sympa donc j'espère que tu tomberas sur ces conditions

Maintenant, je le saurais

Question au passage. J'entends trop peu les adversaires dans le casque, j'ai modifié une ligne, mais c'est pas terrible.

Y a quelque chose à faire pour ça ?

A la base je voulais rouler quelques courses en Porsche Cup pour faire les 4 courses de classe C afin de monter en B à la fin de la saison en espérant me trouver entre 3.00 et 4.00 à la fin de la saison (j'avais 3.50 de SR avant la première course).

Je pensais que mon SR allait en prendre un sacré coup à cause des adversaires agressifs et du fait que je maîtrisais pas totalement la Porsche mais finalement je suis promu en classe B sans attendre la fin de la saison

Du coup je sais pas quel championnat faire la saison prochaine

Qu'est ce que c'est frustrant parfois ça ..

J'ai commencé Iracing au mois de février je crois, au début c'était super car je trouvais les courses très safe, puis après une série de quelques courses où je me suis fait démolir, impossible de les enchaîner sans qu'il se passe quelque chose, l'horreur et ça m'a méchamment gonflé, je n'y ai plus retouché depuis avril, j'ai donc joué environ 2 mois .. j'ai repris il y a 3 semaines .. m'a fallu 6 mois pour évacuer la frustration

Pourquoi tu continuerai pas en Porsche ? Passer en classe A ne sert à rien, le but est, je pense, d'augmenter son irating, enfin je dis le but , le challenge disons, le but étant de se faire plaisir.

Je pense que j'alternerais avec la Formule Renault , la Skip, la Porsche et peut être la Cadillac.

A la base je comptais faire de la Formule Renault 2.0 mais le fait de passer en B me fait hésiter avec le Blancpain ou l'IMSA.

La Porsche, vu le temps qu'il a fallu m'entraîner pour être performant sur une course, j'ai peur que j'y passe un temps fou si je m'engage sur la championnat entier ... Je verrai pour une saison plus tard mais pas trop envie maintenant.

La FR2.0 m'attire bien mais y'a des trucs que je comprends pas dans son comportement des fois, mais elle est sympa, je ferai sûrement la dernière course de la saison au COTA pour tester.

Le Blancpain et l'IMSA m'attire parce que c'est un peu la catégorie reine du GT et qu'il y a toujours du monde donc les courses se feront avec des gens du même niveau que moi.

Mais bref, il reste du temps avant la fin de saison et c'est pas trop le topic pour parler de ça

Excellent le premier qui traverse toute l'herbe .. et qui revient en percutant .. terrible celui là !

C'est pas le circuit de la semaine prochaine en Porsche ? ..

Si si, on va sortir les pares-buffles et les boucliers

Je viens de faire quelques tours en Hosted et je suis pas du tout à l'aise ...

J'aime pas ces circuits où il faut favoriser la vitesse en ligne droite parce que du coup je suis nul part dans les virage mi-vitesse Je suis en 1:51:6 pour l'instant et il y a moyen d'améliorer de beaucoup mois j'ai un énorme sous-virage dans le premier Lesmo et la Parabolica, je pars en large à chaque tour