iRacing - Porsche iRacing Cup

Tu es sur que ça vient pas plutôt des pneus ?

Ou alors de ton matériel non, tu as essayé un practice juste après ?

pneus ça serai bizarre car j'ai fait aucuns blocages de roues et commencer au bout de 6 tours c'est un peu gros

pourtant dans le ingame j'avais refait la calibration en practice j'ai pas testé assez de tours mais je commence à me demander si cela venait pas de mon pédalier

pas ce soir car je suis fatiguer mais je testerai demain pour voir sur plusieurs tours si cela ce reproduit

ps; au cas ou j'ai un autre pédalier celui de mon G25

Tu as quoi comme pédalier ?

je serais toi , effectivement j’essaierais avec celui du G25 , car vraiment bizarre ton souci

pédalier j'ai celui du G29 qui est le même que le G25 mais avant je vais tester sur une dizaine de tours sur un circuit autre que le Road America pour voir

Tu peux tester sur Snetterton, sur les serveurs en practice, la température est fraîche, y a du grip et tu pourras tester tes freins en appuis

Tu as quoi comme répartition de freinage sur la Porsche ?

44.7 répartition , Snetterton j'arrive pas à le mémorisé c'est une catastrophe je vais essayer sur un que je connaisse bien

Essaies peut être de descendre la répartition, au départ, j'étais à 44.5, à mesure des courses, j'ai baissé pour répartir sur l'arrière et pour finalement arriver à 42.5 ou 42.2, ça freine bien mieux, il y a une tendance à perdre l'arrière, faut appuyer plus fort mais c'est plus efficace, à 44.5, je trouve que les roues bloquent trop rapidement.

Peut être tester à 43 ou 43.5 .

Après, si tu dois appuyer très fort pour freiner, bien possible que ce soit un problème de calibration, il me semble que depuis la dernière mise à jour, ce paramètre a été revue.

Oui, Snetterton, faut le mémoriser, d'autant qu'il est rare sur les autres simu, mais franchement, une fois à peu près mémorisé, il est vraiment sympa et intéressant , je suis agréablement surpris !

merci je testerai différentes répartitions pour voir

il y en a plusieurs iRacers qui conseillent de calibrer les pédales avant chaque séance .. perso je le fais, ça prend 10s

Dams a écrit :

idem 1ere course de la saison SOF 1278 Split 2 TEMP 42.8

Qualif: aurait pu faire mieux :timide: 10 eme/22

Course: je retrouve juste derrière moi un certain Zoltan Zomotor le con de service je l'avais déjà croisé ce blaireau un danger et ça a pas loupé bibi en a fait les frais

ma voiture la blanche verte et noir

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vu qu'il a fait un gros nettoyage au départ je ne perd que 1 ou 2 places au fil de 2 tours je reviens sur ceux de devant les passerai en bagarre loyal 2 et profiterai des erreurs de certains et me retouverai 7eme au 5 eme tours jusque la tout va bien mais voilà à partir du 9 eme tour je m'aperçois que j'ai de moins en moins de freins et même en pompant ça fait la 2eme fois que ça m'arrive en course et ce qui devait arriver arriva je me tape un tout droit j'avais 6 secondes d'avance sur l'arrière pfff tout perdu et même 2 places .

la fin de course va être compliquer car je n'ai plus de freins il faut que j'anticipe les freinages bien avant et perd du temps sur celui qui me suis et hop encore virage louper il me passe je terminerai en touriste car j'avais plus de 10 secondes sur le poursuivant .

résultat 10 eme /22 mais je maudit l'autre con car j'ai fais la course avec le volant légèrement de traviole et me tape 10xofftrack   

Gains IR +31 perte de SR -0.10

je ferai une autre course demain en espérant de pas retrouver l'autre con

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C'est ce qui ma fait décrocher de Iracing même avec une réclamation la réponse classic est toujours incident de course j'en avait vraiment marre

Joker ça arrive assez rarement , suivant les Splits les courses sont plutôt propre à part toujours des cons et la plus part commence à être connus

Pareil que toi Joker pour moi l'année dernière :timide:

mais là je reviens en force , et je vais me battre pour pas que cela re-arrive

depuis que j'ai repris ce mois-ci , aucuns gros incidents a déplorer , bien évidement et effectivement il y a toujours des con oui , mais comme partout

plus tu roules , plus tu t’entraînes , et plus tu remarques le comportement des gars , quand un gars roule bizarre , soit tu reste a l'écart , soit tu le doubles si tu es derrière , et cela arrive qu'un gars soit hyper chaud patate derrière moi , si je le vois beaucoup trop chaud je le laisse passer , je préfère perdre une place et arriver au bout que de me faire défoncer pour résister à une place

ce n'est pas pour critiquer tel ou tel jeu , mais honnêtement Iracing est beaucoup plus propre en général que sur le Lobby des autres jeux ( à mon avis perso )

mais bon je ne suis pas un expert comme les copains hein...

Pareil .. j'avais commencé l'an dernier et arrêté au bout de quelques mois après avoir enchaîné quelques courses où je me suis fait explosé ..

Depuis que j'ai repris, pas de gros incidents ou d'attentats à signaler, je touche du bois ..

MrJack a écrit :

Essaies peut être de descendre la répartition, au départ, j'étais à 44.5, à mesure des courses, j'ai baissé pour répartir sur l'arrière et pour finalement arriver à 42.5 ou 42.2, ça freine bien mieux, il y a une tendance à perdre l'arrière, faut appuyer plus fort mais c'est plus efficace, à 44.5, je trouve que les roues bloquent trop rapidement.

Peut être tester à 43 ou 43.5 .

Après, si tu dois appuyer très fort pour freiner, bien possible que ce soit un problème de calibration, il me semble que depuis la dernière mise à jour, ce paramètre a été revue.

Oui, Snetterton, faut le mémoriser, d'autant qu'il est rare sur les autres simu, mais franchement, une fois à peu près mémorisé, il est vraiment sympa et intéressant , je suis agréablement surpris !

j'ai rouler sur le Snetterton ça y est je l'ai mémoriser tracé très sympa .

pour l'histoire de mes problèmes de freinage sur le Road América ça doit venir du tracé "température piste ?"    .

je sais pas car sur le Snetterton en simulation course 15 tours piste 31° je n'ai pas eu de problème de ce coté là .

je verrai après ma 1ere course comment cela ce passera .

Ah cool , donc ce n'est pas ton pédalier

allez Green Green Green

oui mais c'est quand même bizarre ça ne plus avoir de freins au bout du 7eme tours

oui ta raison , on verra sur ta prochaine course si ça remet ça :timide:

C'est vrai ça reste quand même bizarre ton histoire Dams

J'ai découvert aussi Snetterton vraiment cool pas évident au début mais très intéressant. Pour la course je verrais en fonction de comment je progresse pour le moment je ne suis vraiment pas assez rapide et pas assez régulier. Si course il y à ce ne sera pas avant dimanche ou lundi

Cela veut dire que tu vas t’entraîner cette fois-ci