en practice je sais pas je tourne seul en test et j'ai 41 °
iRacing - Porsche iRacing Cup
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Tu devrais t'entraîner sur les serveurs pour avoir vraiment les conditions course
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J'ai bien un set qui traîne mais de la saison 2017S04 donc comme il y a eu des modifs sur la voiture lors de la dernière update, je ne suis pas sure qu'il soit encore adapté
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ok Darky j'ai vu Stephen Warcup vient d'en sortir 1 nouveau . Noard avant d'aller sur le practice je roule en solo pour mémorisé le circuit et pas être une chicane mobile dévastatrice .
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Dams tu as aussi les serveurs australiens ou US, ils sont souvent désertés, voir il n'y a qu'un gars ou deux, tu ne gêneras personne, aura 1 ou 2 chronos de référence, les conditions météo de la semaine et les ralentis des gars qui seraient succeptibles de passer sur le serveur
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J'ai fait un petit tour en Practice, piste a 25°, du coup est ce que l'on peut quand même avoir une piste a 40° en course ou genre ça ne dépassera pas les 30/35° max
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25° c'est déjà plus sympa
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J'ai fait un petit tour en Practice, piste a 25°, du coup est ce que l'on peut quand même avoir une piste a 40° en course ou genre ça ne dépassera pas les 30/35° max
Aucun rapport entre la température en practice et celle en course. Tu peux rouler avec une piste à 43°C en practice et 22°C en course et inversement. Même d'un serveur de practice à l'autre c'est pas la même température
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J'ai vite fait quelques tours sur un serveur practice et la température de la piste était de 18° .... forcement, c'est plus pareil ! du tout .. !
C'est meme la premiere fois avec la Porsche que je dois faire plusieurs tours pour chauffer les pneus .
On peut se permettre de bien baisser l'aileron !
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je viens de tournez sur un serveur US temp de piste 36 ° -1 sec 5 sur 1 tour mais bon c'est pas la joie y a encore du boulot
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Le pilotage est vraiment different avec de telles differences de température, enfin surtout les trajectoire et les repères de freinage qui changent , sans parler du setup .
Encore 36° , c'est correct , à 42° c'est une autre histoire !
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C'est sur que + de 20° d’écart d'une cession a une autre ça fait beaucoup faudrait limite changer de serveur toute les 20mn histoire de trouver un set homogène, si c'est faisable de trouver un set qui va bien a 20° et a 40°
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Mise à part changer l'aileron de +1 ou -1 clic, le plus important est d'adapter son pilotage en fonction de la température. La pression optimal des pneus étant le minimum, inutile de la toucher.
La seule chose à faire c'est beaucoup de session practice pour s’entraîner sur toutes les températures et être à l'aise peut importe les conditions . Et il ne faut comparer les chronos qu'entres les sessions de même température, car en gros c'est +1s tous les 10° supplémentaires.
Le roulage sur des piste très chaude n'est pas facile avec la Porsche car cela demande énormément de finesse dans la gestion des pédales mais une fois que vous serez à l'aise, quand le serveur tombera sur une météo fraîche çà sera de la rigolade.
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je n'aime pas ce circuit et il me le rend bien course de 21h45 me suis dit va y avoir au moins 3 splits nada que 2 . donc pas mal boude ce circuit très technique .
COURSE 15 partants SOF 1555 - SPLIT 2 - 14eme IR sur 15 . la majorité entre 2000-1500 ir . TEMP piste 41 °
QUALIF : P11/15 vu que 4 ont pas fait les qualifs .
COURSE : perd une place que je regagnerai par la suite . pendant 7 tours j'ai toujours ma position P11 je tiens bon sur l'arrière qui suit à 1 sec
entame du 8 eme tours une petite crampe à 1 doigt de pied me prend d'un coup juste au 1er pif paf ça me fais merder mon freinage je part en TAQ sans rien touchés j'enlève vite fait ma godasse me triture ce putain d'orteil et je repart en chaussette pied gauche bon dernier avec 20 secondes de retard bon ben la messe est dite je terminerai P 14 je limite les dégat si je peux dire :timide: -52 IR mais +0.10 SR .
donc je pense que ce sera la seul course que je ferai sur ce circuit je suis trop lent pratiquement 2 secondes des hommes de tête . les petits IR comme moi ne sont pas aux rendez-vous dommage :timide: .
malchance plus circuit ou je ne suis vraiment pas à l'aise = course merdique
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Oui circuit piegeux avec cette Porsche !
J'ai vraiment peu roulé cette semaine, c'est pas évident avec ce beau temps d'etre motivé, difficile de ne pas en profiter !
Mais il fallait quand meme que je fasse au moins une course pour avoir mes 8 weekend , car pas certain de faire la prochaine , Sonoma , je connais très peu et avec moins de temps pour rouler, pas évident , je vais sans doute rester sur ceux que je connais du coup .
Donc la seule course de la semaine, SOF de 2670 . Qualifs loupées , je pars 9eme et je finirais 7eme, sans prendre de risque , mon objectif etait de gagner au moins 100pts au championnant, j'en ai gagné 99, ça fera l'affaire .
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Ceux qui veulent voter pour les circuits figurant dans la "rotation" des prochaines saisons, c'est pas ici
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merci mais pour la saison prochaine je vais sur le VRS Sprint
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Je pense que je ne participerais pas à une seule catégorie , je ferais plutôt en fonction de ce qui me plaît suivant les semaines, du moment que le combo m'intéresse , donc pas de championnat complet.
Là, je voulais essayer de faire une saison complète , ce que je n'avais pas encore fait et je vais m'y tenir, mais c'est un peu rébarbatif de rouler qu'avec une seule voiture toutes les semaines en fait :timide:
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mais si tu fait pas une saison complète de 8 courses tu aura pas de bonus $
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Je sais plus combien c'est ? Je crois que c'est meme pas 1/3 du prix d'un circuit en fait , c'est pas trop motivant .
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