La Simucube n'est pas conçue pour des moteurs de plus 30nm,je pense.
AC- Réglage RFR Wheel By Pascal 71
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Apparemment certains montent des 60 Nm ...
Mais c'est surtout une question pour faire une "expérience de pensé". Le but étant de valider ou non une technique simplement en exagérant certains paramètres.
Avec un moteur de 100 Nm réglé à 100%, pense tu pouvoir régler la force de façon pertinente avec l'appli en piste sous AC ?? -
Je pratique peu AC,mais je pense que non.
Et certains montent des V10 dans des Renault Espace....
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Enfait je regle comme ca pour ne pas avoir à retourner dans simucube pour changer le reglage Overall strenght et pour bénéficier de la sauvegarde ffb de chacune des voitures.
Vu que je saute de voitures en voitures je trouve ma méthode + pratiquePar contre ca ne serais pas valable pour un 100 NM vu que je dois baisser la force a 5% pour certaines roadcar
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Par exemple pour l'AMG GT3, faudrait mettre à combien l'ensemble des réglages?
j'aimerais bien avoir des réglages pour comparer le rendu chez moi, je suis toujours perdu.
100% dans AC général/100% en jeux/ et dans MMOS? 10% pour un équivalent de quoi 3Nm maxi?
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Avec ma méthode ca donne 100% MMOS / Simucube, 100% Assetto et 15% Ingame
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Combien en couple pour l'AMG ??
Et sur quel piste ?? -
Pas de données de couple pour l'AMG.
On sais juste que c'est une caisse d'endurance récente, avec une direction assistée et que tout les test décrivent comme une caisse tellement facile que n'importe qui pourrais la roulerEDIT: Apres recherche il s'avere que la direction utilise la meme méthode que la version route, avec une assistance variable en fonction de la vitesse
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Alors, j'ai passé l'aprés midi à tester pas mal de choses ..
La premiere chose c'est qu'effectivement, le gain dans le menu géneral et une fois en piste, sont similaires, je ne ressent pas de difference .
La logique voudrait que pour avoir une force de 10Nm max en jeu sur une voiture , avec un volant capable d'envoyer 20Nm , on régle le MMOS à 50% et le FFB d'Assetto à 100% .
Sauf qu'en reglant comme ça, ben y a du cliping, et ça , à cause du réglage à 100% dans Assetto ..
Et comme , d'après Etienne et Pascal qui suit cette méthode, le mieux est d'avoir la valeur maximum de FFB dans Assetto , je dirais qui faut bien mettre 50% dans MMOS et trouver la valeur de FFB maximum dans Assetto pour etre pile la limite du cliping et ne pas le dépasser .
On peut le voir sur l'appli native du jeu mais j'ai aussi testé FFB clip dans sa derniere version , 5.3 je crois .
Le mode DD est interessant pour avoir un bon visu .
J'ai réglé la valeur Hardware Torque Max à 10 Nm (Vue que j'ai mis 50 dans MMOS et que la capacité du moteur et de 20Nm) , le FFB Strength à 10 Nm ( qui est la cible à atteindre) Mode Dynamique sur Off et le Graph activé .
Ca créé une ligne dans le graphique qui représente les 10Nm , il faut donc trouver la valeur FFB max dans le jeu ( avec le+ et - du clavier) pour que dans les appuis max , la courbe verte représentant le FFB en temps réel ne dépasse jamais cette valeur tout en s'en approchant au max .
J'ai aussi éssayé en laissant 100% dans MMOS , et donc réglé Hardware Torque Max à 20 Nm , FFB Strength à 10 Nm et cherhcer la valeur FFB max en piste , ça fonctionne bien sure aussi mais je ne remarque pas de difference de ressentie .
C'est ce j'en ai compris en tout cas Richard :timide:
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Petit témoignage sur le site officiel mercedes apres la course DTM de Oschersleben 2015 ou le pilote a perdu la DA à cause d'un tearoff collé sur le radiateur
Il a du se battre avec un volant subitement monté à 2 KG
Témoignage DTM 2015 -
Avec ma méthode ca donne 100% MMOS / Simucube, 100% Assetto et 15% Ingame
Voila, mon pédalier est monté.
Donc Pour l'AMG au Mugelo j'ai réglé:
62 % MMOS/SimuCube (7.44 Amp)100% gain sur AC
85% FFB en jeu
A partir de 90 % ça clip, et ce, quel que soit la force réglé sous MMOS/Simucube !!
J'ai testé à 20 % la courbe de clipping est identique.
Donc on règle au max pour éviter le clipping (85%) et ensuite on règle la force du volant, je dirais 50/55 % sous MMOS (60 max) -
Chez moi, à 85% dans le jeu et 50% dans MMOS, j'ai du clipping , il me faut augmenter la valeur dans MMOS si je ne veux pas de clipping avec 85% dans le jeu, mais je me retrouve avec un volant hyper dure ..
Peut etre que ça fonctionne differement avec la VSD ..
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Quel piste ? Ça change en fonction des appuis ...
Bizarre que ça change avec la valeur sous MMOS, avec la simucube la courbe de clipping reste identique. -
La courbe est la meme oui, mais elle dépasse la ligne max , le curseur de l'appli native me l'indique aussi, il passe au rouge .
J'ai tésté à Spa .
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J'ai essayé plusieurs piste avec l'AMG, je tourne toujours vers les 85/90 % de FFB sur l'appli en jeu.
C'est relativement stable, bon je roule comme un mécano hein, pas comme un paillote !! -
Je testerai avec l'AMG
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Je confirme, AMG au Mugelo.
20 % ou 82 % sous MMOS/Simucube, la courbe du clipping reste inchangé, à voir avec la VSD ?? -
En fait, qu'entends tu par inchangée ?
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La courbe du clipping est identique que la force soit à 20% ou 80 % sous MMOS/Simucube
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Ok, mais on est bien d'accord qu'à 80% , elle est bien plus proche de la ligne rouge qu'à 20% ?
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