COM - Cockpit GT1 de chez Sim-Lab

et puis ça l'air d'être conçu surtout pour les HE ultimate non ?

axxis278 a écrit :

Un petit peu déçu des soudures trop visibles à mon goût

IMG_20210129_120303_autoscaled.jpgIMG_20210129_120321_autoscaled.jpg

Tortue G a écrit :

J'imagine que c'est de l'alu ? Parce que si c'est le cas je les trouve plutôt propres ces soudures, l'alu ne se soude pas aussi facilement que l'acier, c'est pas pour rien qu'on trouve aussi souvent des gros cordons sur des cadres de vélo alu ...

Bon, je ne suis pas un pro de la soudure mais je ne trouve pas ça déconnant, peut-être que des plus spécialistes seront plus critiques .

axxis278 a écrit :

moi j'y connais rien c'est sûr, juste que c'est pas très esthétique

Pour savoir si c’est de l’acier, colle un aimant dessus. Si il tient, ça en est.

Bah je pense que c’est conçu pour tous les pédaliers ... En tout cas ils perdraient une bonne part de marché sinon.

axxis278 a écrit :

ouh je viens de voir sur Facebook une nouvelle pièce par Sim-Lab pour inverser son pédalier. Pas encore sur leur site, donc pas de tarif pour l'instant.

j'espère une compatibilité avec le GT1 Evo

Ça m'étonnerait, les GT1 Evo et P1-X n'ont la même largeur.

FloSimRace a écrit :

Ça m'étonnerait, les GT1 Evo et P1-X n'ont la même largeur.

Exact, impossible sans modifications... mais... mais... si les pédales sont fixées sur des profilés (comme le P1X) on peut en refaire à la bonne longueur. Par contre si c’est une plaque façonnée (donc largeur fixe) comme mon GT1Evo c’est mort

Je crois avoir lu sur Instagram ou Facebook qu’il serait compatible avec le GT1 Evo. Une personne le demandait en commentaire et SimLab avait répondu par l’affirmatif.

Lachaussette je suis d’accord avec toi à 1000%. Je fuis les marques qui abusent de la passion des joueurs. Si encore ils faisaient des choses qui ne se font pas ailleurs ok mais bon là c’est loin d’être le cas. SimLab se bouge et innove en sortant des accessoires utiles et « accessible » en tout cas souvent plus accessible que certains ...

anthony1605 a écrit :

Je crois avoir lu sur Instagram ou Facebook qu’il serait compatible avec le GT1 Evo. Une personne le demandait en commentaire et SimLab avait répondu par l’affirmatif.

ahhh... je suis curieux de voir le système alors

Édit : je confirme sur Insta ils valident la compatibilité

SimLab propose seulement les 4 Dbox en bundle avec le P1X...

C’est vrai que peu font du dynamique. Ou alors hors de prix !

Je suis en total Accord avec vous concernant JCL ils sont complètement explosé leurs tarifs

J'ai acheté chez eux mon support triple écrans pour 170€ y'a moins de 3 ans maintenant c'est presque 300 € .

Dans le même genre avant ils avaient un châssis V1 de base à moins de 400€ Ben plus maintenant cest presque 700 € pour un v2 qu'on a pas forcement besoin , ils ont ajouté des accessoires et sont passés en profilés de 160 , c'est pour faire quoi monter 2 DD dessus, n'en mais je suis dégoûter de leurs gammes ils auraient pût continuer à proposer un v1 en 40 X 40 ou même en 80 mais rester en dessous des 400€ , ben du coup c'est dommage pour eux car ont se tourne soit chez sim lab soit motedis .

J'espère pour eux qu'ils leurs reste des clients sinon dans pas longtemps on entendra plus parler de JCL.

Pis comme Lachaussette le français c'est bien, encore faudrait-il qu'ils achètent eux même en France , car le fournisseur de jcl est en Espagne

getmlh a écrit :

Justement je me demandais combien il mesurait,

axxis278 ?!? : 1.60 m, les bras levés

Oui mais JCL a un alu de qualité aérospatiale ! Au cas où tu voudrais aller sur la lune avec ton châssis 😂

Bref ! Comme dit Lachaussette revenont a SimLab !

Par contre leurs « outils » pour régler le triple screen me tente bien ! Même si mes écrans sont plutôt bien réglés mais bon.

Ceux qui ont un pédalier inversé, vous préférez à un pédalier non inversé ? Si oui pourquoi ?

anthony1605 a écrit :

Oui mais JCL a un alu de qualité aérospatiale ! Au cas où tu voudrais aller sur la lune avec ton châssis 😂

tu m’as tué

Pour l’inversion du pédalier c’est surtout, au delà du feeling, de coller à la réalité (normal pour F1/karting et inverse pour les Voitures normales...

Sauf Audi, Porsche etc qui mélangent les deux avec comme un V3 inverted de Fanatec

Hier encore ça ne m'avait pas effleuré l'esprit mais maintenant que c'est possible ça donne sacrément envie

Je suis d'accord avec toi !!

Quelqu'un a commandé les nouveaux supports d'écran ? Pas de nouvelles depuis dimanche de mon côté.