Project Cars 2 - Formule Renault 3.5 @Silverstone GP (Jeudi 11 Janvier 2018, 20:15 - 23:15)

Ha ouais, c'est si long que ça maintenant?

j ai roulé hier,mon chrono off

j ai roulè aussi en V8 pas de chrono

Non le V8 gerval n'a pas activé le hotlap, donc là c'est normal.
Pourquoi c'est long pour la formule renaut (enfin le hotlap en général) ça j'en n'ai aucune idée Surtout que ça varie vachement d'un serveur à l'autre.

En fait je pense que c'est parce que j'étais seul sur le serveur, donc ça n'enregistrait rien.

tout à l'heure on étaient 4, et là c'est bon, le chrono est bien enregistré.

Bon le chrono visiblement, tu le fait au premier tour lancé, après c'est mort tellement ça chauffe...
J'ai tenté de chopper les setup sur le CLM, mais c'est instable leur truc.
Par contre, à ma grande surprise, ils ont réactivé l'usure moteur, donc tu peux plus rouler autant que tu veux avec les radiateurs fermés totalement, sinon c'est la casse moteur sur le CLM...


Sinon, c'est quoi la différence entre les pneus slick et les pneus sport ?

bah je viens d'essayer... j'ai pris le setup du deuxieme du moment (3eme maintenant, ici ) et j'ai juste ouvert un peu plus le conduit frein arrière et également mis un peu plus de frein sur l'avant. j'arrive a enchaîner 3 tours sans soucis avec un pneu av gauche qui est bien rouge lol

Ah bah moi c'est l'inverse j'ai du enlever du freinage à l'avant pour que ça bloque moins (sans pour autant bloquer l'arrière) Et fait d'autres modifs pour éviter ce survirage excessif (pas adapté à ma conduite)
Le premier et le 2e avait visiblement le même setup...

Je me suis fait la même remarque hier... Puis en insistant, ça passe. J'ai aussi compris que le chrono ne se faisait qu'au 1er voir 2e tour lancé, après tu roules quand même moins vite.
J'arrête pour l'instant pour le chrono, je vais plutôt m'attaquer à la régularité et au test des pneus.

c'est clair qu'un tour rapide en lui même ne veut absolument rien dire pour une course.

Ça peut éventuellement donner une indication mais bon...être régulier et surtout sans prise de risque excessive c'est autre chose que faire echap et recommencer son tour rapide

Le combo est quand même plus permissif que ce qu'on s'est tapé dernièrement ! Mais clairement ouais, il va falloir arriver à tenir la régularité sur cette course d'une heure et bien gérer sa stratégie

Euh il est réel le chrono de 1.29 sur le hotlap ??? c'est pas avec cette caisse ?????

hihi, j'aimerais bien savoir comment j'ai fait comme ça je pourrais le refaire le jour des qualifs

Purement et simplement un bug, jamais coupé le circuit mais commencé pas mal de tours sans les finir.

Sinon mon hotlap est à 1:46.7xx ce qui me mets bien loin (vers les 10) et à ma place

les open wheel c'est pas trop mon truc :timide: je viens de tourner 6 ou 7 tours et ça pas enregistrer mon Hotlap :timide: de 1.50.056 je suis qu' 6 secondes et demi de ipod

Oui, c'est vrai qu'on est loin des 1.43 de Ipod sur le CLM

c'est un tour seulement...faut relativiser (et moi aussi je suis pas du tout monoplace...il faut pas voir peur de rentrer dedans en courbes de ce que j'ai ressenti)

En plus c'est du clm...bonne adhérence, pas de carburant donc pas de poids pour les freinages...

Et malgré les on dit...je trouve pcars2 vraiment bien foutu sur les différences de comportement des voitures selon déjà ces 2 paramètres.

Hello,

J'ai commencé à tester la voiture sur la durée et essayé de voir combien d'arrets on allait devoir faire, mais je suis un peu perdu! N'ayant jamais fait de courses de 35 tours avec usure des pneus et conso x1. j'ai l'impression que mettre le plein donne une voiture bien trop lourde, mais avec moins il faudra s'arreter 3 fois. Et pour les pneus: avec le même setup que pour les slick, les pneus sport sont moooorts en 10 minutes

Auriez vous des tips pour m'orienter?

Merci!