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installé hier soir, mais pas encore roulé, je verrai demain si ça se passe bien en jeu (R3E seulement, je ne touche plus aux autres jeux faute de temps)
installé hier soir, mais pas encore roulé, je verrai demain si ça se passe bien en jeu (R3E seulement, je ne touche plus aux autres jeux faute de temps)
Driver 292 et firmware 316 pour le CSW V2
je viens de tester , pas de différence notable , ni sur CSP V3 branché sur ma base, peut-être optimisé pour les jeux à venir style P-cars 2 , je dis ça... je ne dit rien !
Bonjour. C'est pour des questions "un peu en urgence"
Il se pourrait que j'aie craqué pour un lot de volants porsche 918 et BMW GT2 d'occasion...mais je n'ai pas encore de base. (oui bon, l'occasion semblait bonne, j'ai craqué)
Quelles étaient les différences entre la base v2 et la V2.5? Et par rapport à une base CSL?
J'ai du mal à me décider pour la base, j'ai du mal à les situer au niveau du rapport qualité/prix:
En gros j'ai ces trois alternatives là
-une base csl neuve à 347€ port compris
-une base csw 2.0 d'occasion à 380€
-une base csw 2.5 à 580€ neuve livrée
J'ai vu aussi une base V1 d'occasion à 190€ mais il parait que les v2/2.5 et CSL sont bien mieux au niveau ressenti, et surtout fiabilité.
Merci.
si tu patientes encore un peu, Fanatec devrait révéler sa base DD sous peu lors de la SimExpo. Si un tarif l'accompagne, il se pourrait que des bases v2 et v2.5 fleurissent sur le marché de l'occasion, et donc des tarifs de l'occase en baisse logiquement.
Sinon, c'est budget qui devra décider.
C'est carrément pas bête.
Par contre un truc m'embête: j'ai toutes les raisons du monde de faire confiance au vendeur qui habite l'autre bout de la France, mais j'aurais bien voulu au moins tester 2 minutes les volants pour être sûr qu'ils fonctionnent. Et si j'achète une base dans deux mois, en cas de soucis c'est plus compliqué.
ben faudrait trouver quelqu'un pas trop loin de toi qui a une base et qui accepterait que tu viennes juste brancher tes volants dessus :timide:
Ouaip, mais dans ma cambrousse c'est pas gagné.
Sinon, la base v2 d'occasion baisse à 370€ port compris et le vendeur la renvoie en garantie avant de l'expédier parce qu'il s'est aperçu qu'il y a un couinement. Sans être l'affaire du siècle ça me parait raisonnable.
Et donc la base csw v2, niveau ressenti, et silence ça donne quoi?
chais pas, je suis en v1
J'ai un V2
bruit: ventilo quand ça chauffe un peu (je reconnais que je ne le mets pas fort donc il ne se mets pas en route souvent) Si c'est la cas , je ne l'entends pas mais jeporte un casque pendant mes sessions de course.
FFB: je ne peux que le comparer au G27 que j'avais avant. Ressenti beaucoup plus fin que le G27 ou j'avais l'impression de conduire un tracteur. Par contre, je ne roule pas plus vite. On m'aurait tromper en disant qu'avec du meilleur matériel je serais bon?
Les salauds, ce sont les mêmes qui m'avaient menti quand j'étais passé du volant en plastique blanc pour xbox 360 au gt2
Je pense que je vais franchir le pas, je pense que le 2.5 neuf est overkill pour moi (sur le plan technique. Sur le plan financier, c'est évident que le v2 d'occasion est déjà une folie avec les deux roues)
je trouve ça excessif une V2 qui va en sav pour 380€.
J'ai vendu la mienne beaucoup moins chère même si elle n'était plus sous garantie. Tu as le pack avec la V2.5 qui est vendu 699€ avec volant et pédalier que tu peux revendre neuf pour pas loin de presque 200€ je dirai. Donc ça te fait une V2.5 neuf garantie pour 499€ ou à peine plus (sans fdp).
Je vais attendre leur annonce de DD perso.
Euh, au cas où il y ait un malentendu si je l'achète, c'est au retour du sav (donc état neuf) et le prix a été baissé à 370€ port compris.
Le volant P1 et le pédalier 2 pédales, ça peut peut être se revendre neufs, mais j'ai du mal à les estimer et au final ça fait déjà avancer 737.48€ en comptant le port pour éventuellement revendre le volant et les pédales sans trop savoir combien. (je n'imaginais pas que le P1 elite était si cher...180€ quand même).
En admettant que je revende pour 200€ la roue et le pédalier neufs, je tombe à 537€ pour la V2.5 neuve contre 370€ pour la v2 qui revient du SAV et encore sous garantie. 167€ d'écart, sachant qu'avec les deux volants que j'ai un peu acheté sur un coup de tête j'ai déjà éclaté le budget.
Ton point de vue reste néanmoins très intéressant, je regrette d'avoir raté ta base beaucoup moins chère
J habite pres de pontarlier et j'ai du matos fanatec base V2 si tu veux tester c'est OK
ça c'est sympa
C'est carrément super sympa, merci beaucoup je vais peut-être en profiter merci. Il faut voir la date de réception des volants.
Bon, ça ne me dit pas ce que je vais acheter comme base, mais du coup ça me laisse du temps pour me décider.
edit: tu as quels volants, par curiosité? (pour comparer avec l'état des miens si tu as les mêmes, et voir à quoi ressemblent les autres.
J'ai un BMW GT2 et un Formula black .
et un pédalier CSV2
Tu pourras tout essayer avec tous les jeux de simu possible
Oh pas besoin de prévoir des plombes. J'ai donc acheté un bmw gt2 qui va arriver, et le formula c'est de la pure curiosité.
Si tu veux faire un frein à main j'ai un interrupteur déjà câblé prêt à brancher sur le pédalier, il traine depuis des mois chez moi, je peux te le donner.
Merci mais j'ai un fanatec
Oh des Franc-comtois ! Cancoillotte power ! Pardon je m'enflamme
Ça y est nous sommes en force. Nous avons déjà annexé la Bourgogne, le reste du monde va suivre
Larcin, tu sais que tu me mets le doute, et plus j'y pense plus je me dis que la garantie sur du matos fanatec va peut être utile (ceci était un euphémisme).
Il se pourrait que je vende un volant par elite tout neuf d'ici peu (Audco, tu veux completer ta collection ?)