rF2 - Le bar du coin

  • Tu dois attribuer un bouton pour "Reset ffb", quand tu la constates, appuies dessus et c'est reparti !

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  • Chez moi lorsque le reset FFB ne fonctionne pas le retour au stand en général rétablie mon FFB

    Je pense que c'est lorsqu'on change de pilote :hihihi:

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  • P'tite question

    Le downshift protection est uniquement activé sur les nouvelles btcc

    Sur ma BMW M4 GT3.....point de ça....malgré mes tentatives de casser la boîte :B

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  • :oupas:

    Quand tu fais trop souvent ECHAP ça a tendance à faire bugger le jeu, déjà constaté de nombreuses fois, et le bouton reset FFB reste sans action pour ça. Seule solution fermer le jeu et relancer

    Tu as "alt esc" qui n'a jamais fait planter le jeu chez moi :

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  • encore une petite question

    on ne peut pas définir la stratégie d'arrêt au pit avant de démarrer la course ?

    il faut intervenir sur le menu pendant la course (quantié d'essence, type de pneus, etc.....)

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  • Si dans le setup tu peux configurer le nombre d'arrêts et la quantité d'essence ajoutée pour chacun des arrêts ;).

    Tu ne peux pas programmer les changements de pneus par contre.

              740.png

    VRS DFP - Meca EVO1 hydraulique - PE GT3 Shadow - TH8A - Pimax Artisan - Motedis S/US Dream

  • Pourtant, j'ai cherché dans ces menus :euh2:

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  • dans le premier, la ou tu met le carburant.

    En dessous tu à arrêt 1 / arrêt 2 / arrêt 3. La tu choisi la quantité de carburant à mettre à ces arrêt.

    522.png

  • Ah ben oui

    Je viens d'aller voir

    Et pourtant je modifiais la quantité d'essence avant la course......sans voir ces paramètres :doh:

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  • un combo météo avec 1H de course et un départ à 12H avec une fin de course au tout début de la nuit

    Testé sur Sebring en GT3

    La trajectoire séchante ne s'élargit guère au fil des tours et je ne trouve pas la solution pour que la piste sèche plus vite. Une t° ambiente plus élevée peut-être

    Si quelqu'un a aussi un combo météo à partager, je suis preneur

    1.jpg

    2.jpg

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    Message modifié 2 fois, dernière modification par Herve45 (21 mai 2022 à 18:45).

  • 100% d'eau sur la piste au départ est peut-être trop pour qu'elle s'assèche en 30 mins de course non ?

    J'avais essayé 100% sur Brands Hatch est c'était inconduisible, à 60 % c'était bien.

    587.png

  • je fais 1h de course et j'augmente le "realroad time scale" à 8x

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  • A ce prix là !

    C'est une affaire !

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  • C'est vrai !

    Mais dommage pour ceux qui ont tout sauf Monza et la Formula Pro !

    Sans parler du Q1 et Q2, mais là je comprends qu'il n'y ait pas encore de soldes.

  • quelques petites questions

    1)Autocalibrate AI Mode:2,

    Autocalibrate AI Mode#":"When in a test day with 1 AI, AI will attempt to perfect his driving line, and save his knowledge for future use

    comment ca fonctionne ?

    L'IA apprend uniquement pendant les practices/qualif ou uniquement pendant les courses

    XtaZiiy : j'ai lu ce que tu as écrit sur ce sujet mais je me demandais de quand datait ton post sur ce sujet et si cela avait évolué entre temps

    Quelqu'un utilise t-il ?

    Perso, sur Sebring, je ne vois pas de différence avec une course en grande partie sur le mouillé par exemple....Et L'IA fait beaucoup, beaucoup d'erreur sur cette piste

    Alors que Donington National sur une piste sèche uniquement, c'est la grosse arsouille avec les IA


    2) GTE

    Impossible de faire un départ arrêté digne de ce nom avec ces voitures

    Je reste quasi scotché sur la ligne de départ avec une chute importante du régime

    Et ce, même avec un TC sur OFF

    J'ai essayé toutes les voitures et même résultat pour chacune d'elles

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    Message modifié 2 fois, dernière modification par Herve45 (25 mai 2022 à 16:58).