Je ne comprends pas le choix de guitierrez, pour ma part.
Et ses performances me paraissent très très médiocres.
Je ne comprends pas le choix de guitierrez, pour ma part.
Et ses performances me paraissent très très médiocres.
C'est du pognon Pépé. En plus, le pauvre Dale Coyne s'est fait fracasser 4 ou 5 bagnoles ces dernières semaines entre les divers accidents dont ses pilotes n'étaient pas forcément responsables. Goutière, il a pas de talent mais du pognon et en attendant le retour de Bourdais ça peut toujours servir. En plus Ed Jones, l'autre pilote Coyne, lui n'est pas mauvais .
Oui Coyne est une toute petite équipe, et Gurierrez est boosté par Telmex.
Dixon s'impose devant l'armée Penske !
Il gagne son duel face à Newgarden, lui-même classé devant Castroneves.
Sato continue de sombrer au classement après une course de cauchemar.
Même chose pour Kanaan, victime de l'unique crash du jour.
1 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | |
2 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 0.5779 |
3 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 4.1918 |
4 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 4.9721 |
5 | 12 | Will Power | Penske (C) | 5.7227 |
6 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 14.7178 |
7 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 21.6338 |
8 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 22.2273 |
9 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 23.3076 |
10 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 24.3586 |
11 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 26.1402 |
12 | 20 | Spencer Pigot | Carpenter (C) | 33.4983 |
13 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 38.1370 |
14 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 39.8433 |
15 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 43.1988 |
16 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 1'16.5039 |
17 | 18 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 1'28.4634 |
18 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 1 tour |
19 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 1 tour |
20 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 2 tours |
21 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | Accident |
Yeees ! Quel coup stratégique de Dixon et de Mike Hull, en plus d'une voiture parfaitement réglée pour la course ! Voilà de quoi emballer le championnat Et moi qui pensait que la "malchance" allait encore s'abattre sur lui et qu'il aurait du mal à aller chercher le podium
Et la pôle revient... au Roi de la pôle évidemment
Will Power s’élancera devant l'étonnant JR Hildebrand, qui ne rate décidément pas son retour dans la discipline cette saison !
Sato est toujours en embuscade (5e), alors que Dixon a perdu pied (17e)
1 | Will Power | Penske (C) | 185.210 | |
2 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 183.811 | |
3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 183.712 | |
4 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 183.503 | |
5 | Takuma Sato | Andretti (H) | 182.653 | |
6 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 182.454 | |
7 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 182.394 | |
8 | Ed Jones | Coyne (H) | 182.290 | |
9 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 181.187 | |
10 | Graham Rahal | Rahal (H) | 181.138 | |
11 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 181.137 | |
12 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 181.136 | |
13 | Max Chilton | Ganassi (H) | 180.927 | |
14 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 180.863 | |
15 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 180.716 | |
16 | Josef Newgarden | Penske (C) | 180.343 | |
17 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 180.302 | |
18 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 179.389 | |
19 | Conor Daly | Foyt (C) | 178.613 | |
20 | Marco Andretti | Andretti (H) | 171.710 | |
21 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | No time |
La course demain soir à 23h40
Première victoire de Castroneves depuis 2014 !
Power et Castroneves se sont battus avec Hildebrand pour la victoire durant toute la course !
Le brésilien l'emporte finalement grâce à une bonne utilisation du traffic, devant l'excellent Hildebrand
Hunter-Reay a fait la remontada de la journée, et termine à la surprise générale sur le podium devant Power.
Au championnat, Castroneves est revenu sur Dixon, tandis que Pagenaud et Power sont en embuscade.
1 | Helio Castroneves | Penske (C) | 1:55:11.2807 |
2 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 3.9647 |
3 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 4.5845 |
4 | Will Power | Penske (C) | 5.7403 |
5 | Graham Rahal | Rahal (H) | 10.1811 |
6 | Josef Newgarden | Penske (C) | 11.0500 |
7 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 12.2562 |
8 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 14.3653 |
9 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 15.1184 |
10 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 15.8243 |
11 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 1 tour |
12 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 1 tour |
13 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 1 tour |
14 | Max Chilton | Ganassi (H) | 1 tour |
15 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 2 tours |
16 | Takuma Sato | Andretti (H) | 2 tours |
17 | Marco Andretti | Andretti (H) | 2 tours |
18 | Ed Jones | Coyne (H) | 3 tours |
19 | Conor Daly | Foyt (C) | Accident |
20 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | Accident |
21 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | Accident |
A six courses du graal, le classement reste très serré avec 7 pilotes en 70 points
1 | Scott Dixon | 403 | 1 V - 1 P | ||||||||||||||||
2 | Helio Castroneves | 395 | 1 V - 3 P | ||||||||||||||||
3 | Simon Pagenaud | 372 | 1 V | ||||||||||||||||
4 | Will Power | 350 | 2 V - 4 P | ||||||||||||||||
5 | Josef Newgarden | 347 | 1 V | ||||||||||||||||
6 | Graham Rahal | 337 | 2 V - 1 P | ||||||||||||||||
7 | Takuma Sato | 337 | 1 V - 1 P | ||||||||||||||||
8 | Tony Kanaan | 295 | |||||||||||||||||
9 | Alexander Rossi | 290 | |||||||||||||||||
10 | Max Chilton | 268 |
Pagenaud renoue enfin avec la pole, au Canada devant Rahal, Castroneves, Power et Dixon !
La séance a été marqué par le gros crash de Gutierrez.
1 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 58.9124 |
2 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 59.2245 |
3 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 59.4345 |
4 | 12 | Will Power | Penske (C) | 59.5430 |
5 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 59.7970 |
6 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 1:00.1415 |
7 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 59.8992 |
8 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 1:00.0114 |
9 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 1:00.1202 |
10 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 1:00.1970 |
11 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 1:00.3384 |
12 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 1:02.3040 |
13 | 20 | Spencer Pigot | Carpenter (C) | 59.7585 |
14 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 1:00.0607 |
15 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 59.8686 |
16 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 1:00.0926 |
17 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 59.9820 |
18 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 1:00.2713 |
19 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 1:00.1650 |
20 | 7 | Sebastian Saavedra | Schmidt (H) | 1:00.6272 |
21 | 18 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 1:00.7441 |
Gutiérrez dernier, ça doit quand même grincer des dents chez Dale Coyne.
Et c'est même pas dit qu'il prenne le départ, le docteur a dit non pour l'instant, faut dire qu'il a tapé fort !
Au départ, Castroneves prend l'avantage en dépassant Pagenaud et Rahal en même temps !
Derrière, Dixon sort le malheureux Power qui doit abandonner... La course reprend calmement.
Mais une sortie de Kanaan offre un jaune bien placé pour Newgarden, qui s'impose
1 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 1:35:05.3522 |
2 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 1.8704 |
3 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 4.7020 |
4 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 18.7408 |
5 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 19.4274 |
6 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 27.3905 |
7 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 28.3386 |
8 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 28.9415 |
9 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 29.7693 |
10 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 30.3369 |
11 | 7 | Sebastian Saavedra | Schmidt (H) | 32.7668 |
12 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 36.4821 |
13 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 52.8910 |
14 | 18 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 53.9858 |
15 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 57.2777 |
16 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 1'01.8457 |
17 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 1'02.3752 |
18 | 20 | Spencer Pigot | Carpenter (C) | 1 tour |
19 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 2 tours |
20 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 10 tours |
21 | 12 | Will Power | Penske (C) | Accident |
La course a eu du mal à se lancer mais le reste fut fluide (seulement une petite neutralisation).
Newgarden fait la bonne affaire avec un beau rapproché au général.
Par contre le jaune a bien fait les affaires de Dixon, sans lui Pagenaud et Castroneves aurait pris une grosse avance sur lui.
Elle est superbe, surtout avec la déco Chevy.
Les kits aéros vont me manquer...
Bien qu'étant amoureux de la DW12 actuelle, j'aime bien le nouveau concept, c'est épuré et ça reste une belle Indycar.
Par contre, pourquoi avoir enlevé le parechoc arrière... Ils veulent un nouveau Wheldon dans le grillage ? C'est complètement con.
Il faut croire qu'ils ont pensé que ça ne fonctionnait pas bien assez par rapport aux surpoids et surtout au déséquilibre engendré...J'aime bien le look général aussi, mais ça me donne l'impression d'être tellement plus fin donc tellement plus fragile, quand bien même ça a été étudié pour ne pas l'être Et le version road-course me paraît forcément moins rapide car moins chargée en aéro (de ce qui est visible), apparemment c'est un nouveau diffuseur qui va tout changer.
Bien qu'étant amoureux de la DW12 actuelle, j'aime bien le nouveau concept, c'est épuré et ça reste une belle Indycar.
Par contre, pourquoi avoir enlevé le parechoc arrière... Ils veulent un nouveau Wheldon dans le grillage ? C'est complètement con.
oui c'est très con !
ils ne peuvent pas faire de retour en arrière au niveau sécurité....ils vont surement le remettre ou proposer une alternative