hmm, c'est pas clair, ca pourrait etre aussi bien qu ils ont updater le TM6.
D'un autre coté ils ont rajouté les couverture chauffante pour les GTE.
Du coup, bah c'est pas clair a 100%
De lecture de https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3700351.page
Il semblerait que ca soit en effet TM7, mais le doute persiste quand meme
Greg West ![[Avatar]](https://members.iracing.com/jforum/images/avatar/staff2.png) Club: West Joined: 27/02/2017 Messages: 508   
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Craig King wrote:So does “tire parameters have been updated” mean that NTM? Because this means prototypes are getting NTM! The HPD is a BLAST! |
Mais pas de confirmation direct, pourquoi ils font ca, peuvent pas dire directement, Oui on a mis un NTM sur ces caisses 
en tout cas le nouveaux LOD dynamiques a l air incroyable et sur certains setup et circuit fait gagner 30fps en VR !!!!!!
Le calendrier tel que présenté est définitif ? Si c'est le cas ça va laisser une semaine pour s'entraîner sur la première course !
en tout cas le nouveaux LOD dynamiques a l air incroyable et sur certains setup et circuit fait gagner 30fps en VR !!!!!!
Tu as eu cette info où ? Je l’ai pas vu dans les release note.
https://members.iracing.com/jforum/posts/l…5.page#11926944
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David Tucker Club: New England Joined: 04/03/2009 Messages: 14784
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Dynamic LOD is having a big improvement on frame-rates in VR headsets. Shawn was reporting a jump in frame-rates of 30 fps at the most troublesome corners! I think you will find it is bigger than it appears at first glance. |
Me tarde d'essayer ça sur Barcelone
Moi je pourrais pas tester ce soir, A Singapore la MAJ va commencer a 21h
Bon, petit retour de cette mise à jour, je n'évoquerais que les fameux LOD.
Et bien l'apport pour la VR est très bon, sur Barcelone finit les saccades à la sortie du virage 5 
et j'ai même pu augmenter la qualité graphique, donc je pense que les 30 FPS en plus y sont bien, par contre du coup j'ai l'impression que cela donne un peu plus de boulot au processeur, les experts confirmeront. Et pour confirmer j'ai testé sur une session "hosted" avec une trentaine de pilotes, en conservant les réglages graphique de mon test solo sur Barcelone et ça tourne parfaitement 
30 FPS c'est énorme, hâte de pouvoir tester ça 
, ils ont fais quoi pour avoir ce gain.
Résumé en français des grandes lignes ici pour les "Francofrançais" 
http://www.gtrs-theracingspirit.com/actu/iracing/m…a-rendu-lod-etc
En super gros résumé, tu choisis combien tu veux de FPS, et le jeux se debrouille pour conserver ces FPS, en baissant le LOD dynamiquement, voir en diminuant le nombre d'objets a l'ecrans, par ordre de priorité que tu setup dans les options.
Merci à voix deux. 
Bon alors, je dois craquer pour la nouvelle GT4 ? 
Bon alors, je dois craquer pour la nouvelle GT4 ?
Oui.
Sinon j’ai testé le LOD. Effectivement y’a du mieux sur Barcelone. Mais l’impact graphique est très visible quand même. Ça pop partout : décors et voiture. Pour les voitures je l’ai désactivé, vraiment trop moche. Pour le décor je ferai avec.
Je suis moyennement satisfait quand même du sacrifice sur les graphismes, c’est une grosse régression qui nuit à l’immersion.
A ce que j'ai compris si tu ne veux pas perde trop en qualité graphique tu mets la limite inférieur des FPS plus basse comme ça le jeu ne cherche pas à maintenir les FPS aux maximums à tout prix et la qualité graphique se dégrade moins. Je dis ça mais je ne l'ai pas encore essayé.
Si ça dégrade trop en qualité graphique je ne vais pas utiliser cette option.
Des infos intéressantes fournies par Shawn : https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3700616.page
En gros, pour la VR:
- Utiliser l'option "-only" pour utiliser le LOD à la rédution et jamais à la hausse
- Mettre un target FPS un peu en dessous du refresh rate du casque n'est pas une mauvaise idée. Par exemple, pour le RIFT S, mettre 77/78 (voir 70) au lieu de 80. A priori, je pense que ça va éviter de faire bagotter le LOD. Je testerai.
C'est pas terrible cette histoire de LOD...
Sinon, j'ai acheté la 728, assez sympa à conduire mais qui a un gros sousvirage, étonnant pour une Porsche avec un empattement si faible...
J'achète quelques circuits, je lance une course sur Limerock.
Qualif 8eme, en course, je remonte 3 et, au freinage en voulant passer 2nd ,surprise, plus de pédale de frein sous le pied.
La tige de la pédale fanatec et toutes ses entretoises caoutchouc s'est barrée.
Obligé d'abandonner et 30 minutes de réparation IRL.
Heureusement ce n'était pas une course officielle.
Sinon, les RS3 semblent plus rapides que la Porsche.
