j'ai pas encore essayé les GT3 , mais bon, pas mal de critique, j'ai regardé un stream twitch hier, le mec comparait les passage en courbe IMSA 2020 avec le dernier build.
Un exemple frappant, Sebring, pole en 1.59 si mes souvenirs sont bon, et passent T1 a 159 kph.
Et dans iRacing Yuric fait du 1.56 en setup course ! et passe T1 a 189 kph...
Pareil avec T1 de silverstone, IRL les pilotes freinent de descendent meme 1 vitesse, et dans iRacing c'est a fond...
Les GT3 sont plus grisantes maintenant, ça ne m’étonnerait pas qu’elle se soit trop rapprocher des GTE en terme de temps au tour !
j'ai pas encore essayé les GT3 , mais bon, pas mal de critique, j'ai regardé un stream twitch hier, le mec comparait les passage en courbe IMSA 2020 avec le dernier build.
Un exemple frappant, Sebring, pole en 1.59 si mes souvenirs sont bon, et passent T1 a 159 kph.
Et dans iRacing Yuric fait du 1.56 en setup course ! et passe T1 a 189 kph...
Pareil avec T1 de silverstone, IRL les pilotes freinent de descendent meme 1 vitesse, et dans iRacing c'est a fond...
Salut
Avec ma team on s’entraîne pour les 12h de Sebring depuis plus de 8 jours ,c’est vrai que la nouvelle build vas plus vite ,ils ont changer l’aéro ,taper un chrono au tout début du run est facile mais ensuite 🥲 !!!!!
C’est vrai qu’elle se rapproche de GTE que j’adore 😍
Aplushhsss😇
Un peu déçus le calendrier de la catégorie GT3
Tu n'as pas voté ?
Sympa les nouveaux messages du spotter en tous cas ! Il te met la motive le gars !
J’ai une question pour vous, les experts, quelle est la bonne fenêtre de performance des pneus sur les GT3 avec cette nouvelle build ?
Il faut viser quoi comme pression / température en course afin d’avoir un rythme optimal sans les faire surchauffer ?
Tu n'as pas voté ?
Oui il faut allez ou pour voté ?
Sur le forum iRacing, c'était ici. Dans chaque série il y a un community manager qui propose un vote via Google Forms pour choisir les circuits de la saison prochaine.
Et les Skip Barber, qu'est-ce que ça vaut ?
La Skip c'est la meilleure caisse que j'ai testé. Assez capricieuse, très différente, mais quand tu maitrises un peu c'est du bonheur
Sinon en monoplace ya la nouvelle Formula IR-04, la on roule sur oulton park, la trouve moins piégeuse que la F2.0
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Elle me tente bien celle-là, elle vaut le coup ?
Je dirais que elle est un peu moins vite que la F2 (mais pour moi + équilibrée, moins difficile) mais c'est un avis perso.
Un poil plus vite que la USF 2000.
Une course de Dave Cam pour te faire une idée :
Et il y à du monde en course.
Elle a l'air vraiment sympa. Parce que la FR2.0, je la trouve un poil trop compliquée pour mon faible niveau pour le moment.
Je testerai l'IR04 à la Maj de fin de saison, mais ça peut être une idée pour saison pro
Et cette Formula IR-04, c'est l'équivalent de quelle monoplace en réalité ?
J'aimais bien la Skip pendant mon bref passage chez iRacing, mais c'est une des rares caisses que j'ai testé, pas accroché assez au jeu pour acheter du contenu 
La skip, j'ai mis du temps à la comprendre. Mais il faut jouer avec l'accélérateur quand tu freines.
C'est paradoxal mais ça la stabilise énormément, et tu gagnes un temps fou ( et tu évites les travers ^^)
Et cette Formula IR-04, c'est l'équivalent de quelle monoplace en réalité ?
Dans la réalité cette nouvelle IR-4 c’est la F4 de la Fia 😇
Cette F4 a été revisité en 2021 avec un nouvel arceau de sécurité (moteur de 170ch) pour la tête du pilote que l’on retrouve dorénavant dans toute les catégories de la #Fia =
-F1 =No limit power
-F2= 680ch
-F3=380ch
-F4=170ch
https://www.fia.com/fr/news/formul…e-la-fia-monaco
Dans Iracing elle a soit disant 160ch soit 10 ch de moins que la réalité et pas le vrai nom que la vrai F4?
Sûrement des histoires de droit/royalties avec la Fia et Iracing 😇
Aplushhss 😇
Les licences ça commence à devenir le gros souci d'iRacing. Ils ne veulent/savent plus payer, on l'a vu avec Le Mans. Et en même temps ils doivent sans cesse nous vendre des nouvelles voitures. Donc ils sont obligés de créer des voitures génériques comme l'iR-01 et cette iR-04. Le prochain épisode ce sera peut-être les circuits génériques. 
mais enfin si ce ne sont pas des autos réelles je ne voit pas pourquoi ont les paie le meme prix que les officielles...
Moi je ne les achète pas ses autos la ..
Comme winton au meme prix que les autres 
Afficher plusDans la réalité cette nouvelle IR-4 c’est la F4 de la Fia 😇
Cette F4 a été revisité en 2021 avec un nouvel arceau de sécurité (moteur de 170ch) pour la tête du pilote que l’on retrouve dorénavant dans toute les catégories de la #Fia =
-F1 =No limit power
-F2= 680ch
-F3=380ch
-F4=170ch
https://www.fia.com/fr/news/formul…e-la-fia-monaco
Dans Iracing elle a soit disant 160ch soit 10 ch de moins que la réalité et pas le vrai nom que la vrai F4?
Sûrement des histoires de droit/royalties avec la Fia et Iracing 😇
Aplushhss 😇
Merci pour ta réponse très complète. 
