Merci, j aurai du m en douter.
Pour la qualité, je pense qu il n y a pas trop de souci à se faire, en général ils se donnent les moyens, çà devrait pas baisser par rapport à ce qui existait chez Eurosport. Reste que çà oblige à s abonner, c est le gros moins ...
viens en mp
Ué je regarde je vois rien en MP 
. Bon je surveille
Perso ca fait 5 ans que je regarde direct sur MotoGP.com.
Les commentaires sont top ( bon en Anglais ) et Remy Tissier me manque quand meme.
Mais surtout on a le choix parmis une 10ene de camera.
On peu faire du split screen.
On peut meme mettre les volume des commentaires a 0.
On a acces a pleins d'info et video exclusives.
Bon bah apres c'est sur, faut raquer , mais au moins la je sais que l'argent va directement au MotoGP et donc support le championnat.
On peu regarder sur le tablette , telephone et PC en meme temps.
Une chouette interview de Quartararo suite aux essais de Valence : https://fr.motorsport.com/motogp/news/qu…motogp/4301518/
Une petite promo Black Friday concernant le moto GP:
Black Friday : Toute la pré-saison pour seulement 1€ !
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Le premier Test Officiel, disputé en vue de la campagne 2019, vient tout juste de s’achever à Valence, mais la pré-saison continue et vous avez justement l’opportunité de la suivre au tarif de 1€ seulement.
À l’occasion du Black Friday vous avez en effet la possibilité de souscrire au VidéoPass pour seulement 1€, de telle sorte à suivre tous les Test Officiels, à commencer par celui de Jerez qui se tiendra les 28 et 29 novembre. Il y aura ensuite ceux de Sepang (6 - 8 février) et de Losail (23 - 25 février). Par ailleurs, vous aurez ainsi accès à tous les contenus vidéo OnDemand.
Offre valable jusqu’au 25 novembre minuit.
https://secure.motogp.com/fr/subscribe?d…paign=VideoPass
Genial merci !!! mon pote a acheté il y a 3 jours pour suivre les essais de valence... 25 € ... il a légerement les boules lol
Sur le groupe Facebook des infos Moto GP, beaucoup on payés plein pot lundi....
Genial merci !!! mon pote a acheté il y a 3 jours pour suivre les essais de valence... 25 € ... il a légerement les boules lol
PUTAIN 25€ ! Je payes la saison complete avec tous les essais compris, 145€.
Très difficile de se faire une idée après la première journée d'essais à Jerez : http://www.motogp.com/fr/TestResults/Jerez+MotoGP+Test+1
Tous travaillant d'arrache pied pour 2019, les temps ne veulent pas dire grand chose. La seule chose, à mes yeux qui ressort nettement, c'est que KTM est vraiment à la ramasse 
.
Soyons optimistes pour KTM, ils ont des ambitions et mettent les moyens.
On va dire qu'ils ne peuvent que progresser.
https://fr.motorsport.com/motogp/news/na…-jerez/4306359/
Essais de Jerez, Jour 2 : Classement
| 1 |
 Takaaki Nakagami
|
Honda | 1'37"945 |
| 2 |
 Marc Márquez
|
Honda | 0.025 |
| 3 |
 Maverick Viñales
|
Yamaha | 0.121 |
| 4 |
 Jorge Lorenzo
|
Honda | 0.160 |
| 5 |
 Danilo Petrucci
|
Ducati | 0.164 |
| 6 |
 Franco Morbidelli
|
Yamaha | 0.173. |
| 7 |
 Jack Miller
|
Ducati | 0.262 |
| 8 |
Andrea Dovizioso
|
Ducati | 0.347 |
| 9 |
Francesco Bagnaia
|
Ducati | 0.388 |
| 10 |
 Álex Rins
|
Suzuki | 0.577 |
| 11 |
 Valentino Rossi
|
Yamaha | 0.651 |
| 12 |
 Fabio Quartararo
|
Yamaha | 0.816 |
| 13 |
Tito Rabat
|
Ducati | 0.931 |
| 14 |
Joan Mir
|
Suzuki | 0.986 |
| 15 |
Pol Espargaró
|
KTM | 1.199 |
| 16 |
Álvaro Bautista
|
Ducati | 1.393 |
| 17 |
 Karel Abraham
|
Ducati | 1.799 |
| 18 |
Andrea Iannone
|
Aprilia | 1.881 |
| 19 |
Johann Zarco
|
KTM | 1.919 |
| 20 |
Aleix Espargaró
|
Aprilia | 2.211 |
| 21 |
 Bradley Smith
|
Aprilia | 2.380 |
| 22 |
Sylvain Guintoli
|
Suzuki | 2.553 |
| 23 |
 Hafizh Syahrin
|
KTM | 2.575 |
| 24 |
 Miguel Oliveira
|
KTM | 2.632 |
| 25 |
Matteo Baiocco |
Aprilia | 3.962 |
La seule chose, à mes yeux qui ressort nettement, c'est que KTM est vraiment à la ramasse
Comme tu dis... C'est à voir au début de la saison 2019... Mais suffit de jeter un oeil sur la saison 2018...
La KTM est pas au niveau (ce qui est normal, ils ont 2 ans d'expérience et c'est tout)
La seule "perf", c'était à valence.. avec 2 départs, 37 chutes, un peu de chance et un Espargaro qui sait y faire quand il s'agit de débrancher le cerveau (en admettant qu'un pilote motoGP puisse avoir le cerveau branché quelque part )
Soyons optimistes pour KTM, ils ont des ambitions et mettent les moyens.
On va dire qu'ils ne peuvent que progresser.
Ils mettent les moyens... Sûrement... ils ont un vrai sponsor (contrairement à Yamaha par exemple) déjà et c'est un bon (un vrai) début...
Mais on sait pas franchement (en tout cas pas moi) les moyens qu'ils mettent réellement dans le projet ni ce qui est nécessaire pour rendre cette KTM compétitive... donc entre voir "Red Bull" sur la moto et avoir une moto compétitive... y'a du chemin à faire (mais y a déjà plus d'espoir que s'ils étaient arrivés avec 15 000 petits sponsors comme Yamaha 
)
M'enfin, aller chercher Honda qui domine depuis toujours (sauf à quelques exceptions)... ça sera peut être pas pour le duo Zarco-KTM (j'y crois très moyennement)
C'est la Honda qui marche...
Juste un constat: Joan Mir et Quartararo: des rookies de chez rookies qui taxent un Zarco qui était capable de mener des courses dès son premier GP au Qatar (le contexte joue pas mal mais quand même)...
On ajoute à ça un Olivera et un Syarhin (un rookie/top pilote moto2 et un pilote qui a déjà un an d'XP) en fin de grille avec la même KTM que Zarco...
Y'a beaucoup beaucoup de boulot 
De plus KTM a plusieurs "gros boulets" à se trainer. Le premier, le cadre tubulaire. Pour l'instant, ils veulent absolument le garder pour des raisons commerciales. Il faut juste qu'ils ne s'entêtent pas bêtement comme l'avait fait Ducati avec son monocoque. Le deuxième, les suspensions. Ils sont les seul à utiliser White Power puisque cette marque leur appartient. Pas que ce soit des mauvaises suspensions non, juste qu'ils sont les seuls à les utiliser. En face il y a Ohlins avec tout le reste du plateau et les retours qui vont avec. Bref, il y a du taf
D'un autre côté, cette année ils vont multiplier par deux les retours d'information et, s'ils percutent vites, ils peuvent faire de grands pas en avant. Ils vont aussi avoir Pedrosa qui arrive avec une énorme expérience et une sensibilité technique qui se dit au dessus de la moyenne. Alors bon, pourquoi pas une grosse surprise 
Je trouve que vous tirez beaucoup de conclusions à partir de rien quand même.
Attention, je ne dis pas en train de dire que KTM va remporter le championnat, mais ce ne sont que des essais, les pilotes découvrent leurs motos pour certains alors que d'autres sont dans la continuité de l'année précédente.
On ne sait pas quels étaient les programmes d'essais de chacun etc...
C'est sûr que je serais plus rassuré de voir Johann dans le haut du classement, mais bon est-ce si pertinent que ça ?
Laissons les travailler, on peut voir qu'ils ont déjà fait d'énormes progrès en seulement 4 jours, c'est déjà un signe positif 
et surtout on va voir ce que ça va donner avec des electroniques moins.... trafiquées.
Pas vu de conclusions de tirées de mon côté 
Disons que ton post est à charge et en extrapolant dans ma tête j'en ai conclu peut-être un peu vite que tu les avais déjà enterré. 
Pas vu de charge non plus, ne serait ce serait ce pas toi qui tire des conclusions attivent et à charge ?
Moi au contraire je trouve la démarche de KTM salutaires, travaillés en conservant leur propres architectures, chassis tubulaires, suspensions WP, j'apprécie le fait de ne pas faire comme tous les autres justement
Ils avaient tout à apprendre, ils ont déjà beaucoup appris, et je pense qu'ils vont encore en apprendre beaucoup plus avec l'équipes qu'ils vont avoir pour 2019, Johann qui est un vrai bosseur acharnés, qui apprécie les défis et qui à déjà un beau passé avec KTM, Espargaro qui lui commence à bien la connaître, Kallio qui est de retour est qui à était la depuis le début de l'aventure en MotoGp, Syarhin qui à montré qu'il savait s'adapter très vite à une motogp, Oliveira avec tout le talent qu'il a démontré dans les catégories inférieur et qui connait bien les rouages de Ktm, sans oublier et non des moindres Dani Pedrosa qui est un très bon metteur au point, Honda lui doit beaucoup depuis toutes ces années, il a un peu jouer l'homme de l'ombre face à ses multiples équipiers champion du monde en faisant énormément progresser la moto mais qui ai toujours passé à côté de sa chance (ce que je regrette pour lui, j'aurais vraiment aimé qu'il réussisse à en avoir au moins un mais bon....)
Tout ça pour dire qu'ils ont de bonnes chances dans les années a venir, de venir se battre pour des podiums 
Je suis peut être pas objectif car piqué KTM depuis tout petit, en possédant encore une actuellement 
