Moto GP

Giules19 a écrit :

du mauvais qui a fini 1er de la fp4

Oui à six dixièmes du temps du débutant

Vinales 30"484

Quartararo 30"232

Alors je peux me tromper mais ça fait pas 6 dixièmes....

Je sais pas ce qu il t a fait Vinales mais ça en devient maladif...

allez une pôle de plus pour Fabio. Le seul sous la 1.30.

Dernière chance demain de décrocher la victoire.

Encore une pole pour Fabio !

La 6ème..

Bravo à Fabio, une séance sans soucis avec plusieurs tours dans le rythme de la pole. Good job

Trop facile

99-19, 20 ans + tard même circuit belle histoire non ? prions !

Miller continue de m'impressionner, sur un tracé qui n'a jamais trop réussi aux Ducat

coco-9-9 a écrit :

Je sais pas ce qu il t a fait Vinales mais ça en devient maladif...

Rien du tout, je rééquilibre juste ses déclarations lorsqu'il clame qu'il est le meilleur pilote Yamaha, comme ce week-end encore. Il fait les mêmes déclarations que Lorenzo.

Certes c'est un bon pilote mais, au vu de ses résultats c'est plus un Bottas qu'un Hamilton . Il a réussi à avancer un peu plus en décortiquant les données du débutant et va même, tout à l'heure, prendre sa roue pendant les qualifs pour ne pas trop se faire larguer . Je trouve juste dommage que ce genre de gars parlent plus qu'ils n'avancent et prennent la place de pilotes bien plus rapides mais qui parlent moins. Sinon, je n'ai rien contre

Tiens....

https://fr.motorsport.com/motogp/news/za…r-2020/4598253/

Si les affirmations de C+ sont justes quant au fait que Zarco aura bel et bien un guidon en MotoGP en 2020, il resterait donc LCR et le HRC

Tagada83 a écrit :

Si les affirmations de C+ sont justes quant au fait que Zarco aura bel et bien un guidon en MotoGP en 2020, il resterait donc LCR et le HRC

ou rien du tout je trouve ça pue pour lui en plus il est exigeant

Il a tout intérêt à être exigeant.

Si au passage Alex le Frêre passe au HRC que ce soit via LCR (plus raisonnable à mes yeux) ou direct avec le grand Frêre alors, au pire, il y a une place chez VDS en Moto2 pour Johann... Regardez Luthi, il est pas mal placé en cette fin d'année, même si on pouvait espérer mieux, pas de honte, tant qu'il aura un guidon, vaut mieux ça que les fonds de grille MotoGP.

Puis il gagnera bien sa vie chez le brasseur de bière, équipe fiable et techniquement hyper au point, donc à mes humbles petits yeux, soit une place Honda LCR/HRC (qui me semblerait logique de laisser à Crutchlow qui ira aux graviers anyway) ou chez VDS en Moto2. Elles marchent bien mieux ces Moto2 désormais.

Je trouve Johann très pragmatique et qui ne recommencera pas l'erreur de l'aventure KTM.

oui la piste moto2 serait la meilleure solution pour lui si il n'obtient pas un bon guidon en motogp

Je pense aussi qu'il a tout intérêt à être exigeant comme doivent aussi l'être les gens de chez Honda. Reste à espérer qu'ils n'ont pas été déçus comme je l'ai été de sa troisième séance d'essais .

Tagada83 a écrit :

Si les affirmations de C+ sont justes quant au fait que Zarco aura bel et bien un guidon en MotoGP en 2020, il resterait donc LCR et le HRC

De ce que Randy à dit lors des EL4, apparemment Tito Rabat ne serait pas reconduit l'année prochaine non plus, ce qui laisse vaccante sa place chez Ducatti Avincia. Mais toujours d'après Randy, ça serait le début de la fin sur cette machine apparemment. Perso, je ne connais pas les perf de cette machine mais on va croisé les doigt que pour Johan ce soit le HCR ou LCR. On en sera plus après les essais de pré-saison la semaine prochaine.

Antonius a écrit :

Oui 2 dixièmes d'écart, je ne sais pas ou il a vu les 6 dixième, après on sait tous qu'il a clairement un problème avec ce pilote.

Visiblement tu ne sais pas lire ou tu te fais spécialiste du cherche merde. Lorsque je dis que je n'ai aucun problème avec lui, c'est que je n'en n'ai aucun. Tu vas peut être aussi me dire que tu sais mieux que moi ce que je pense ?

Antonius a écrit :

Mais oui, mais oui...

Si tu es si devin que ça, file les numéros du prochain loto