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De mieux en mieux, même leur site est en plastique...
De mieux en mieux, même leur site est en plastique...
La garantie est obligatoirement de deux ans. C'est un règlement européen qui l'exige.
Thrustmaster n'est aps du genre à remplacer les bases mais à renvoyer (gratuitement évidemment) les pièces déffectueuses, accompagnées de tutos assez détaillés pour faire les réparations soit-même
Thrustmaster n'est aps du genre à remplacer les bases mais à renvoyer (gratuitement évidemment) les pièces déffectueuses, accompagnées de tutos assez détaillés pour faire les réparations soit-même
Si seulement c'était le cas ici, mais pour avoir tenté l'expérience l'an dernier à propos du faux contact dans la prise d'alim, en leur précisant que j'étais technicien de formation, ils ont refusé de m'aider et m'ont rappelé qu'ouvrir la base allait annuler la garantie. Ils voulaient un renvoi, point barre.
Par contre j'ai lu plusieurs fois que Fanatec n'hésitait pas à être collaboratif comme tu le dis.
Là je leur ai envoyé un mail assez corsé, et je leur propose 2 choses, soit envoyer le matos neuf pendant que j'envoie l'ancien, soit m'assister dans la réparation... on verra la réponse.
Mouais... bon je suis hors garantie mais le SAV Fanatec, compte pas sur moi pour en dire du bien. Même quand tu sais d'où viens le problème et que t'es prêt à payer, tu dois batailler pour leur prouver que c'est bien ça, et leur dernier envoi comportait une carte visiblement défectueuse car en la mettant je perd mon moteur de vibration des freins alors qu'en remettant ma vieille carte je le récupère. A contrario Thrustmaster m'avait envoyé sans rechigner une pièce pour réparer mon ancienne TH8 que j'avais cassé par maladresse, et une roue de T500 neuve car les boutons de l'ancienne se barraient
Ca me donne un peu d'espoir, mais aussi l'impression que c'est assez aléatoire la qualité du SAV.
Mon volant serait tombé en rade dans la garantie bah je les aurais plaint
Je pense surtout que ça dépend de la panne. L'alimentation ça leur paraît visiblement trop "sensible" pour laisser leurs clients faire le boulot eux meme.
La si c'est juste un souci de ventilo à 2€, je doute qu'ils te renvoient une base neuve.
Moi qui comptait changer mon T500RS par un TS-PC ou directement un direct drive, voilà un argument en plus pour le DD.
A propos, voici la modif faite sur mon T500 pour le faire taire et le ventiler plus efficacement, l'avantage c'est que j'ai pas eu besoin de modifier la coque. La modif est invisible une fois la coque remontée.
Ventilo d'origine à gauche, Vrai ventilo Noctua à droite :
Rach : si l''aventure du DD te botte, on pourrait peut-être se filer un coup de main, étant du même coin
Bah là le coup de main, il est surtout à voir avec mon banquier
Mais cool de voir que d'autres simracer sont de Poitiers
Par contre c'est quoi al référence exacte de ton ventilo de remplacement ?
Il est silencieux ?
Je pense que ça sera DD aussi pour moi ensuite, mais le pédalier Heusinkveld va m'obliger à rester patient, j'espère que le T300 tiendra le coup encore un an ou deux...
Ça doit être cette référence de mémoire :
https://www.amazon.fr/dp/B009LEKGGE/…hvnetw=g&hvqmt=
Le DD c'est 1200€, pas donné oui, je réfléchis encore si j'ai vraiment besoin de cela.
Mon cockpit dynamique est remonté au passage, si jamais cela te dis d'essayer
Ahhhhh... Ouep, va falloir que je vienne me faire payer le café !
Et merci pour la référence du ventilo, depuis le temps que mon T500 reste démontée, j'vais enfin me remettre dessus.
Plus un bruit depuis que je l'ai installé, pourtant il tourne bien quand je regarde à travers les trous d'aération.
On se demande pourquoi mr Thrustmaster ne fais pas la modif lui même... Tout ça pour économiser 5€...
Bah après 5 € x plusieurs milliers de pièces, ça finit par faire des sommes, toutes les marques font ce genre d'arbitrage, y compris dans l'automobile haut de gamme...
En attendant une réponse de TM, j'essaye de trouver quelques infos sur ce ventilo moteur et c'est pas évident, vu qu'il est sorti il y a moins de 2 ans il doit y avoir peu de monde qui s'est amusé à le bricoler (plutôt que d'utiliser la garantie).
Dans cette vidéo on voit de quel ventilateur il s'agit (ce n'est pas celui qu'il touche au début, mais dans le moteur à 20 secondes), et à première vue je commence à avoir quelques doutes sur la possibilité de le changer.
Il est monté sur l'axe moteur et fait partie intégrante de celui-ci. Changement du moteur à mon avis.
Arf... C'est pas bon signe ça.
Ya peut-être moyen d'en ajouter un autre vu la place à côté du moteur, et orienté directement sur le moteur ?