Jeudi 29 Novembre 2018, 20:10 – 22:30
24 participants, 3 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 29 novembre 2018 à 20:10Coucou super training je me suis bien amuser
On peut mettre en 1er page un lien pour les skins de Team3DK et EPRacing_farltek et de la safety Car siouplé
Ezio je te laisse choisir le skin
Salut Champi, salut aux organisateurs de la course
La livrée sera la 77; à ce soir pour l'entrainement!
On peut plus gérer sa participation sur la page de la course.
Il y a un live de prévu ?? J'ai bien envie de jeter un œil à cette course 
Oui en direct sur la chaîne Youtube EPRacing.
Merci Jack pour l'info, je partage le lien de la chaine du coup: https://www.youtube.com/channel/UCshvDoF6yQQO0QGj45u3pPQ
Je devrais normalement être là ce soir.
Vous serez indulgents, j'ai pas pu faire de tests en groupe avec l'IA, suite à des contraintes dans la famille ....
justement ça sert a ça aussi les entrainements comme ce soir 
Je serais la ce soir
je ne peut pas faire d'entrainement collectif ni seul, je laisse ma place
organisation:
Rappel et infos tirées du training de mercredi dernier
Procèdure Safety Car
Dés que vous entendez " Safety Cars"
1- Vous êtes leader ou dans le même tour que le leader
INTERDICTION DE DOUBLER
Vous relachez l'accélérateur, roulez OBLIGATOIREMENT à gauche sur la piste, bien collé à la ligne et venez vous aligner derrière le Safety Car ( attention quand vous rapprochez les Nascar freine très mal , prévoyez !!!!) le Safety Car roule à 120kmh
2- Vous êtes à 1 ou plusieurs tours du leader ,
VOUS POUVEZ DOUBLER
vous continuez "plein gaz" en roulant OBLIGATOIREMENT à droite de la piste prés du muret . Une fois votre à vos tours récupérés vous relachez les gaz et venez vous placer à gauche de la piste derrière les autres
Dés que vous entendez "fin de Safety Car"
1- ceux qui sont en train de récupérer le ou leurs tours de retard , vous ARRETEZ et appliquez la procédure de relance commune à TOUT les pilotes
INTERDICTION DE DOUBLER avant le passage sur la ligne de départ
2- pour tous on se met en procèdure de départ sur 2 lignes comme indiqué
2 4 6 8 ………. 30 ( coté droit de la piste)
1 3 5 7 9 …………..31 ( coté gauche de la piste ) etc
l'allure est donnée par le leader , la course reprend normalement au passage sur la ligne de départ
Utilisation de Discord : autant prendre les bonnes habitudes de la course de jeudi
Le pilotage
les freins?
attention les Nascar ne freine PAS ( très mal!!!!), bien anticiper les ralentissements quand vous rapprochez du Safety Car et prévoyez large pour les rentrées aux stands
les trajectoires
entrainez vous à rouler à gauche et à droite de la piste prés du muret ( on peut facilement rouler à 2 de front plein gaz, 3 est même possible dans l'absolu mais vu notre niveau très très risqué)
l' aspiration
PRIMORDIALE
rouler en paquet à l'aspi permet de rouler plus vite 1s plus vite au tour !!!, donc apprenez à rester "au chaud" bien caler et déboiter pour doubler quand vous sentez plus rapide
apprenez à suivre un pilote au plus prés demande bcps de concentration car il faut en permanence doser l'accélérateur
le dump draft ( poussage)
ne pose pas de problème au pousseur comme au poussé si il est bien fait
1 si vous n'êtes pas aligné avec le poussé RENONCEZ
2 si la prise de contact pour pousser n'est pas parfaite RENONCEZ en coupant les gaz ( si vous touchez que par un quart de la voiture lors de votre prise de contact pour pousser , couper les gaz , les 2 s'en sortiront avec un léger écart de trajectoire , autrement si vous engagez le poussage c'est la cata pour les 2!!!!!!)
3 poussez en ligne droite et relacher un peu avant les virages ( pousser en virage est possible EPRracing_dimino m'en a fait la démo , c'est démoniaque mais demande bcps de maitrise!!!!!)
accrochages
si vous vous accrochez portière contre portière (collage latéral) , relachez IMMEDIATEMENT les gaz vous ferez chacun un écart mais ça repart sans dégats , si continuez a accélérer c'est le crash!!!
si vous êtes collé aux murets, relachez IMMEDIATEMENT les gaz, on se décolle à partir d'une certaine vitesse
à ce soir
Voilà le Replay de la course de EPRracing_dimino au début en BumpDraft avec moi, puis avec gerval
Rappel des deux skins à ajouter :
Rappel des deux skins à ajouter :
voici l'endroit ou vous devez copier ces fichiers "Dossier STEAM\steamapps\common\Project CARS 2\Vehicles\Textures\CustomLiveries"
Renommer les anciens fichiers en ajoutant .old à la fin de leur nom.
Serlavis bien de préciser ceci car je ne me rappelais plus ou c’était
Superbe ces skins !
Personnellement, la soirée a été mitigée pour moi, mais pas sur le même plan.
Personnellement et sportivement, grande satisfaction personnelle : en C1 je fais mon premier podium RFRO 
. Mais bon, ça compte pas c'est du training ... 
En C2, malgré un départ en fond de grille, et un souci évident en vitesse de pointe (va falloir que je revoie le SETUP, une bonne âme ou un spécialiste du Nascar peut-il nous donner des tuyaux ? ), je réussi à me hisser en P5ou 6 je crois. Grâce aux soucis des autres, mais aussi à mon absence d'erreur, un peu quand même.
C'est effectivement très compliqué de rouler en paquet, et avec l'aspiration. Il faut une concentration de tous les instants, ou on descend du plan incliné dans le hors-piste, ou on se prend le muret, et ça c'est quand on n'a personne à côté de nous 
.
Mais pour une première je suis plutôt satisfait.
Spéciale dédicace et remerciement à Maverick qui lors des Q1 m'a aidé à aller plus vite en me proposant de prendre son aspiration ....
Et sinon, pourquoi mitigé alors me direz-vous ? A cause de l'ambiance pourrie. (Mes excuses par avance aux orgas si je sors de mon rôle). Certains m'ont soulé hier soir, et je ne citerai personne. Ça s'est engueulé, publiquement accusé, envoyé pas du tout gentiment balader ... il y avait des interventions à tout va sur Discord. Bref, le son était pas terrible, on aurait dit une cours d'école primaire ...
En espérant que jeudi ce soit plus calme.
Je l'ai constaté, la moindre erreur se paye cash ! La moindre déconcentration peut entrainer un écart, nous envoyant involontairement sur un adversaire. Il faudra en tenir compte jeudi, et ne pas en vouloir à quelqu'un qui nous enverrait valser par erreur. J'ai moi même été la cause d'un accident en Q1 (ou Q2, je ne sais plus ... 
) qui, par ricochet, a envoyé au moins 4 ou 5 pilotes au garage ... et je vous assure que c'était complètement involontaire : une aspi qui s'est mal passé lorsqu'un adversaire m'a collé, un tout petit écart que je n'ai pas bien contrôlé et qui m'a envoyé contre le mur je crois, et puis faire la toupie ...
Et rappelez vous ... pour la plupart c'est pour nous une découverte cette course de Nascar ... et on est là pour s'amuser, pas pour s'engueuler comme on l'a entendu hier soir ...
A jeudi donc pour la vrai course. Dans une bonne ambiance hein ...
je viens de racheter un casque micro,je le recoupe,une fois de plus,je vous entendrais pour les consignes,
Discord ç est pas pour moi
si quelqu un à les deux replays je suis preneur
si quelqu un à les deux replays je suis prene
J'ai oublié de sauvegarder le premier, mais normalement j'ai le deuxième. Là je suis au boulot, mais je regarde ce soir si personne ne l'a posté d'ici là ...
Et sinon, pourquoi mitigé alors me direz-vous ? A cause de l'ambiance pourrie. (Mes excuses par avance aux orgas si je sors de mon rôle). Certains m'ont soulé hier soir, et je ne citerai personne. Ça s'est engueulé, publiquement accusé, envoyé
pas du toutgentiment balader ... il y avait des interventions à tout va sur Discord. Bref, le son était pas terrible, on aurait dit une cours d'école primaire ...En espérant que jeudi ce soit plus calme.
Je l'ai constaté, la moindre erreur se paye cash ! La moindre déconcentration peut entrainer un écart, nous envoyant involontairement sur un adversaire. Il faudra en tenir compte jeudi, et ne pas en vouloir à quelqu'un qui nous enverrait valser par erreur. J'ai moi même été la cause d'un accident en Q1 (ou Q2, je ne sais plus ...
Et rappelez vous ... pour la plupart c'est pour nous une découverte cette course de Nascar ... et on est là pour s'amuser, pas pour s'engueuler comme on l'a entendu hier soir ...
A jeudi donc pour la vrai course. Dans une bonne ambiance hein ...
Je suis totalement d'accord avec toi. Certains n'ont pas eu une bonne attitude, Si jeudi on voit que certains ne respectent pas les règles ni les autres joueurs on ne les acceptera plus pour les événements futur.
Je suis totalement d'accord avec toi. Certains n'ont pas eu une bonne attitude, Si jeudi on voit que certains ne respectent pas les règles ni les autres joueurs on ne les acceptera plus pour les événements futur.
Je n'étais pas la pour votre entrainement d'hier soir, mais le récit fait me fait également penser au déroulement de l'open en BMW de lundi dernier. Ou le discord était utilisé assez sauvagement. Le point commun doit'être la présence de membres non RFRO.
