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Bon j'étais déjà en train de vérifier donc sur Indianapolis et Road America qui ont les lignes droites les plus longues, le même rapport de boite passe large sur les deux on est jamais dans le rouge.
Une fois qu'on a compris qu'elle n'a pas beaucoup de grip sur l'avant, c'est fun, le bruit moteur est magnifique et la boite H pas du tout piégeuse, le talon-pointe n'est pas indispensable car le comportement est sain de ce côté.
Et j'étais en solo donc pas sûr mais on peut lâcher l'embrayage pas de faux départ ou de moteur calé, en rtevanche j'ai l'impression de mieux démarrer en faisant comme en vrai en embrayant seulement au feu vert. Si je démarre comme avec les palettes il y a un soubresaut au démarrage.