Assetto Corsa - Championnat F3 Europe - Manche 3 (Lundi 4 Février 2019, 08:00 - 20:00)

Exactement, on fait avec

hello, je viens de voir pour ce soir, désolé, je n ai pas pris mes dispositions afin d etre la , n ayant pas vu de post hier soir.

peut etre a la prochaine s il y a de la place. roulez bien...

Merci à Thomas Crabos pour l'organisation et la préparation de cette manche

Et bravo à tous les participants qui ont joué le jeu !

Les courses se suivent et ne se ressemblent (heureusement) pas

Pez : Impressionnant de rapidité

Tu as dû trouver le chapitre secret dans le manuel de l'auto...

Et à l'occasion, pourrais-tu passer faire un petit coucou à nos diffuseurs en fin de course qu'ils écoutent le doux son de ta voix ?

Fredo : Belle pression tout le long des 2 premières courses, je n'ai pas eu de répit

Edd : Idem pour toi, mais juste sur la dernière course ... Au début, quand tu es à mes trousses, un moment d’égarement et j'en loupe le freinage. Je repars 6 le couteau entre les dents pour buter sur toi à nouveau En regardant le replay, tu me laisses assez de place à l'intérieur, mais je mords le vibreur, et celui-ci était mortel. Mes pneus étaient déjà trrrrèèès entamés à ce moment là

Pour la procédure de départ, on disposera d'un Safety Car de luxe pour Brands Hatch afin que ce soit plus lisible pour tout le monde... Mais ce n'est pas une raison pour relâcher vos efforts dès le premier virage

Bon bah merci pour l'organisation c'était une soirée sympa.

Beaucoup mieux maîtrisée pour ma part. La 1ere en VR et sur ce championnat il y a 2 semaines était vraiment dure.

Cette fois ci je n'étais pas noyé par toute les infos qu'offre la VR, ayant apprit de mes erreurs.

Malheureusement, à cause d'un calendrier surchargé, championnat gt3 sur rF2, endu de 6h sur rF2 aussi et concours à préparer, je n'ai pu libérer du temps pour tester le combo que dimanche en fin de journée. Manque de bol à 18h je ne trouve pas le serveur.

En qualif je fais 4e en 1.33.3 pour la C1, dernier en C2 et 4e pour la C3.

La course 1 j'avais un drive through donc elle s'est transformée en échauffement . Quand je ressors je dois batailler et la voiture n'est pas franchement aidée par l'aspiration.

Au final je suis beaucoup plus safe dans mes manœuvres, et en maitrise de ma trajectoire.

La course 2 c'est un calvaire, je pars dernier et bute pendant les 15 minutes sur des pilotes plus lents mais dur à passer sur ce circuit. Je finis 11e, on va dire que j'ai sauvé ce qui était sauvable dans cette course.

La course 3 a été la plus marrante pour moi. Je commence 4e derrière Ch4rL1E et Fredo et ça part bien. A la fin du 1er tour je passe Ch4rL1E et profite de sa bagarre avec un pilote derrière pour créer un écart confortable. Avec Fredo on a le même rythme mais finalement je renonce à mes 2 attaques de peur de détruire mes chances de podium. J'avais encore en tête mes exploits d'il y a 2 semaines... Sauf qu'entre temps Ch4rL1E est revenu, et il va me pousser à bout pendant 3 tours . Il me colle à moins de 0.5s mais finalement il craque dans le virage 8 que nous tentions de prendre à 2 de front. Tu m'as bien réveillé, je commençais à entrer en mode croisière . Je finis à 0.8s du 2e, et heureux.

Le départ faisait un peu débat en fin de soirée.

Personnellement pour avoir fait un championnat RFRO en GP3 sur rF2 avec départ arrêté en fin d'année dernière, c'était très propre avec des voitures qui pourtant patinent beaucoup plus que ces F3, qui étaient aussi vraiment beaucoup plus fragiles et avec des gommes beaucoup plus faciles à détruire.

Donc c'était peut être une question de réglage de chacun. L'idée de faire un départ en warmup aussi c'est pas mal du tout.

Et sur cette manche plus que le départ lancé, c'est plutôt l'endroit de lancement de la course qui était bizarre. Il aurait peut être été mieux de faire un tour complet ou sinon de libérer la meute au début de la 2e zone de DRS pour avoir un départ qui permette de resserrer un peu le peloton sans avoir les risques d'un départ arrêté. Quoi qu'il en soit départ lancé ou arrêté j'en serai !

Donc après ce poste bien trop long, je vous dis à dans 2 semaines, avec plaisir

en quelques mots : merci, merci

merci aux orgas Thomas Crabos et Ch4rL1E : le choix du départ lancé et les remontées de bretelles pilotes ont portés leurs fruits des courses cleans et quel changement de comportement en course?!!!

merci aux pilotes que j'ai croisé tout au long de la soirée pour leur gentlemen attitudeun vrai plaisir

mes courses

Si les 3 de devant semblent inaccessibles , la concurrence est rude , très rude pour rentrer dans les P10. Sur ce combo j'ai pas trouvé la solution pour se sentir à l'aise et pouvoir rouler à mon max.……….mais ………...car il y a un mais………...je me suis régalé???!!!

2 belles batailles avec Wars Rossi ( ligne droite il se rapproche , j'me décale un peu pour l'avoir dans le retro, si tu te décales trop tôt je te bloque la trajectoire, mais non il se décale au dernier moment. superbe et imparable je ne peux que m'incliner

1 belle bataille avec Feufeuille ( 2/3 t à tenir les intérieurs de virage sans s'écarter pour l'empêcher de passer: mission réussie)

1 belle bataille avec Phil Under ( une petite erreur de trajectoire de sa part me permet de revenir à sa hauteur ,de prendre la bonne ligne, et de doubler après un superbe côte côte sur plusieurs virages !)

en résumé une superbe soirée de simracing comme je les aime

ce soir je mets les pantoufles , une petite mousse et hop!! la diff de Nismo SimRacing et son acolyte

Effectivement, de biens jolies courses comme je les aime

Pez : Ta livrée ne te fait pas honneur, tu aurais dû choisir celle de Prost "Le professeur", impressionnant, chapeau bas Monsieur !

2 premières courses qualifié P3 avec charlie en ligne de mire, mais impossible à rattraper sans prendre de risques, j'ai abdiqué.

Derniere course, l'exercice de la superpole est toujours difficile mais je m'en sors bien, P2, donc. Avec ce départ lancé, les pneus sont froids le 1er tour, mais je sens bien mieux la voiture avec plus d'essence, ce qui me permettra de contrer les attaques de Edd et Charlie.

J'ai regardé le live à la fin de course, les commentaires des youtubers m'ont un peu déçu. Il y a eu de belles batailles très propres, alors c'est sur que c'était pas très spectaculaire, mais, en piste, les pilotes étaient comblés, et c'est ce qui importe.

Pour les départs, je n'ai pas d'avis, vous ferez comme bon vous semble, ça m'ira très bien car je suis persuadé qu'hier, même avec un départ arreté, ça se serait bien passé, car le comportement de tous était exemplaire.

D'ailleurs, sur la première course au norisring, circuit très casse-gueule quand on roule en peloton, le comportement de chacun était déjà au dessus de tous soupçons .... avec un départ arrêté

3 Courses en solitaire pour moi donc pas grand chose à dire du coup . Dommage que Guillaume Lefebvre quitte le championnat c'était un adversaire de taille pour moi et ça aurait pimenté la fin mais je respecte son choix.

Merci aux orgas pour cette soirée, et aux diffuseurs Nismo SimRacing et luc alcala également qui savent faire partager notre passion du Simracing. (dont je n'ai pas encore vu la rediff) bravo a tous les pilotes, les courses ont été propres apparemment.

Pour ce qui est du départ lancé sauce RFRO, ça résout parfaitement les problèmes d'accrochage lié au départ mais d'un autre coté ça pénalise tout ceux qui sont derrière le leader avec un phénomène d'accordéon qui est amplifié si les pilotes se suivent avec un peu de distance pendant la période de lancement.

Fredo tu n'aimes pas cette charmante livrée rose dont le sponsor principal est spécialisé dans le traitement de l'eau? en tout cas merci pour le compliment

Ch4rL1E encore un plantage de discord en quittant AC, et comme j'étais bien fatigué de mes courses je suis allez direct au dodo.

Arf quelle misère, au départ de la course 1 juste après le départ, je donne un coup d’accélérateur et au moment de freiner ma pédale de frein casse. Donc la soirée fût courte pour moi

Et tu as résolu ton problème ?

Oui j'ai commandé un nouveau pédalier fanatec V3 ce matin. Pour remplacer mon pédalier g29. J'ai aussi deux autres pédaliers de Stock celui d'un autre g29 dont la base a lâché et un autre d'un Logitech driving force gt (mais a 2 pédales ) ainsi qu'une interface leobodnard pour les rendre indépendant. Le plus compliqué c'est démonter le pédalier et en remonter un autre sur mon châssis SRS.

Bonsoir

Mon résumé des trois courses.

Course 1. Départ cool , deux pilotes se loupent... je passe.. yes.. le pilote devant perd l’arrière ..je veux l’eviter..yes ça passsseee... pas je perds l’arriere aussi. Et gazon... je laisse passer tout le monde pour éviter un retour en piste hasardeux..bon je suis dernier, et reste plus qu’a Se faire plaisir.. et je vais en avoir. Je double des pilotes qui font des erreurs et je me retrouve derrière un pilote ( désolé j’ai oublié le pseudo en VR je ne les vois pas) que je dépasse dans le virage 5.. propre belle bagarre très sympa. 👍

Course 2. Départ dans l’ordre du hotlap . Je passe RémiS qui à fait une petite erreur mais qui reviendra vite sur moi et me dépassera ..et s’échappera. La aussi un vrai plaisir cette course 2.

Course 3. Je finis 8 eme en essayant de suivre gerval ..belle course propre aussi. Un vrai plaisir mais qu’est ce que ça n’a pas été simple d’aller là chercher cette 8emeplace. Un plaisir cette F3 sur assetto corsa que j’apprecie de plus en plus au niveau ffb.

Pour les diffuseurs, je comprends la déception de l’adrénaline du départ surtout sans le savoir avant.On est peut être plusieurs ici à regarder juste le départ du GP de F1. Donc pour ceux qui regardent en direct, cela se comprend....Pour nous égoïstement, c.est moins frustrant de tout perdre en un virage après pas mal d’entraînement . Plaire à tout le monde, c’est tellement difficile.

Quelques soit votre décision ...je m’adapterai.

Thomas Crabos a écrit :

p.s. : à tous pour votre super comportement en piste

La différence du nombre d'incidents entre la 2nde manche et la 3ème est juste

Thomas Crabos a écrit :

entre déboires des uns, performance des autres et constance pour Gérard

C'est toujours la constance qui paie en fin de champ'